E28 + M30 + Getrag 265 + sre -765 + massalevy

[Daa Daa]

Sylinterin liike ei riitä kunnolla jos haarukka on vinossa paineasetelmaan nähden.
Haarukan kun simmailee kohdilleen (suoraan asetelmaan nähden) niin massalevyn kanssa -765 irrottaa helposti millä tahansa työsylinterillä ilman tapin jatkamisia. Muistaakseni koitin 20.64mm, 22.20mm sekä 26.99mm ja jokaisella toimi hienosti. Käyttöön jäi 22.20mm työsylkkä ja e30 19.05mm pääsylinteri, näillä on menty jo kolme vuotta.

[jannmann]

Sylinterin liike ei riitä kunnolla jos haarukka on vinossa paineasetelmaan nähden.
Haarukan kun simmailee kohdilleen (suoraan asetelmaan nähden) niin massalevyn kanssa -765 irrottaa helposti millä tahansa työsylinterillä ilman tapin jatkamisia. Muistaakseni koitin 20.64mm, 22.20mm sekä 26.99mm ja jokaisella toimi hienosti. Käyttöön jäi 22.20mm työsylkkä ja e30 19.05mm pääsylinteri, näillä on menty jo kolme vuotta.

+1

Usein se nänni siellä haarukanpäässä on jo valmiiksi uutta 5mm lyhyempi kuluman takia.

Kun haarukan kulma pysyy vakion, ei 765 todellakaan ole mikään superjäykkä.

[sierra4x4tbo]

Kai se on sit alettava jumppaa lootaa alas.. Kiinnostus aika kova!

-Timo

[Tonton]

p

Kai se on sit alettava jumppaa lootaa alas.. Kiinnostus aika kova!

-Timo

jos jotain positiivista ni onneks on kaks osanen laatikko ni ei tarvi levyä kohdistella, tuli vaan huomattua omassa laatikko jumpassa

[anttiviis]

Kai se on sit alettava jumppaa lootaa alas.. Kiinnostus aika kova!

-Timo

Tiedän tunteen. En edes kehtaa sanoa montako kertaa käytin viimetalvena laatikon irti, mutta huvikseen kellotin niin alle tunti siitä ko auto käynnissä siihen että sillä taas voi ajaa sisältäen tietysti pienet muutostyöt.

Alle vaan makaan ja kevyt laatikko syliin.

[sierra4x4tbo]

Mikä painelaakeri sulla siä on? Jos e28 oma ni siihen on olemassa 5mm pitempää laakeria.

Minkä laitteen laakeri tuo pitempi on?

Loota alhaalla, josko huomen pääsis jo nostelee takasi..

-Timo

[bmw89]

eikös se oo e21 323 laakeri, mitä täällä on hehkutettu:think

[sierra4x4tbo]

eikös se oo e21 323 laakeri, mitä täällä on hehkutettu:think

Saattaa olla tai saattaa olla olemati..

------------------------------------------------------------
Eli kun ei varmistusta tullut laakeriin, niin hitsasin spacer-palat haarukan ja laakerin väliin..

Laitetaas vähän tarinaa, jos vaikka olis jatkossa jollekin apua:

Tein palikan, minkä saa pultattua sylinterin paikalle ja mitattua millä sylinterin liikkeellä kytkin irroittaa:


Kuvassa näkyvän pultin pituus eri riittänyt mihinkään.
Seuraavat mitat sylinterin tapin reiästä mitattuja etäisyyksiä haarukkaan.
-Painelaakeri asetelmaa vasten ~36mm
-Kytkin irroittaa ~59mm

Sylinterin minimi ja maksimimitta (kiinnityspinta-tapin pää); ~22mm ja ~62mm

Eli tästä pääteltynä sylinteri pohjasi ennen kuin kytkin irrotti kunnolla.

No ei muuta kuin loota alas:


..ja haarukkaan modi:




Tämän jälkeen romut takas kasaan.
Modin jälkeen haarukan etäisyydet sylinterin tapin reiästä mitattuna:
-Painelaakeri asetelmaa vasten ~25mm
-Kytkin irroittaa: ~48mm

Iso kiitos nimimerkille dohc hyvistä vinkeistä!

-Timo

[Agua]

..ja haarukkaan modi:





-Timo

Itselle kun tein moisen modin niin laitoin suosiolla noin 25mm leveät palikat painelaakerin alle.. Jos korokeet ovat liian kapeat niin voiko paine laakeri pudota vinoon tuohon korokkeen viereen??

Jatkoitko tuota kammen vasta puolella olevaa tappia?

[sierra4x4tbo]

Itselle kun tein moisen modin niin laitoin suosiolla noin 25mm leveät palikat painelaakerin alle.. Jos korokeet ovat liian kapeat niin voiko paine laakeri pudota vinoon tuohon korokkeen viereen??

Jatkoitko tuota kammen vasta puolella olevaa tappia?

Ei pääse tippumaan. Laakerin runko ei pääse haarukassa kääntymään.

En jatkanut tappia.. Ei ollut kuluneen näköinen ja tuo spacerihan korjasi haarukan oikeaan asentoon. Toinen vaihtarihan olisi ollut jatkaa vaste tappia, sekä työsylinterin tappia. Silloin ei olisi tarvinnut laakerin alle fylliä.

-Timo

[Tonton]

Itselle kun tein moisen modin niin laitoin suosiolla noin 25mm leveät palikat painelaakerin alle.. Jos korokeet ovat liian kapeat niin voiko paine laakeri pudota vinoon tuohon korokkeen viereen??

Jatkoitko tuota kammen vasta puolella olevaa tappia?

laakeri tarvis päästä keinumaan haarukassa ettei se kanna vaan toisesta reunasta

[Agua]

laakeri tarvis päästä keinumaan haarukassa ettei se kanna vaan toisesta reunasta

Joo. Sen minä hoksasinkin ja sen takia tein rälläkällä pienen kaarevuuden sihen osaan, eli ei ole koko matkalta tasainen

[Meiza]

Mahtava lukee sekavana tätä jumppaa ku itellä on kova vauhtipyörä mallia e28 menossa m30b34 turbokoneeseen -765 asetelman ja massalevyn kanssa.
työsylinterin tappia aatellu jatkaa ja tehdä spaceri painelaakerin alle.. mihinköhän sitä on ryhtyny..:think
Vauhtipyörä oli senverran kulahtanu että sorvasin suosiolla puhtaaksi ja asetelmalle 2,5mm syvennystä nii saa ainakin shimmattua puristuksen kohdilleen, ennen sorvausta jäi puristusmitaksi 2mm uudella levyllä ajatellen että levy hakee pitopintaansa alkukilometreillä jolloin hieman kuluu.. ja saavuttaa optimin puristusmitan.