sre 618 esijännitys?

[BASTARD]

eli onko joku mitannut minkälaisella esijännityksellä on kovin puristus tuossa 618 asetelmassa? itellä tällähetkellä noin 4mm. jostain luin että pitäisi olla noin 2.5mm mutta kuitenkin tuolla 4mm puristuksella piti massalevyllä 545nm, niin ei luulisi 1.5mm olevan pielessä?

[Keme]

Mulla on 8.5mm sintterilevy ja tasanen vauhtipyörä. Piti 640Nm pyörältä mitattua vääntöä.

[Vauhtivaunu]

eli onko joku mitannut minkälaisella esijännityksellä on kovin puristus tuossa 618 asetelmassa?

mazajns on mittaillu näitä. kysy siltä

[Urpo_rotta]

Jos alavääntö on heikko kuten turbopeleissä yleensä on, kestää kytkinkin paremmin. Eli kytkin joka saa siirrettyä toisessa pelissä sen x määrän ongelmitta ei välttämättä toisessa samalla max väännöllä enää olekaan riittävä.

Momentinsiirtokyky on pyörimisnopeudesta riippuvainen asia. Sitten on ne muut asiat vielä jotka vaikuttaa.

Max jännitys tuli mitattua sre -765 ja löytyi käytännössä 1,8-2.8mm esijännityksellä. Mutta tässä -618 tapauksesta en osaa sanoa.

Painemittarilla varustetussa prässissä maksimin saa aika helposti selville.

[BASTARD]

Mulla on 8.5mm sintterilevy ja tasanen vauhtipyörä. Piti 640Nm pyörältä mitattua vääntöä.

okei no sulla on sitten noin 1.5mm vähemmän eli kyllä sinne asetelman väliin vois varmaan millin rikat laittaa.

[MH motorsport]

Kannattaa sorvata se pykälä eikä pelata prikoilla.

[BASTARD]

Kannattaa sorvata se pykälä eikä pelata prikoilla.

meinaatko että asetelma vääntyy tai jotain? oon kyllä muutamassa vehkeessä nähny shimmiprikkoja asetelman välissä ja on ne ainakin toiminu. kyllähän se varmasti viisaampi olis sorvata, mutta jos tulee jossain välin ohuempi sintteri niin sit pitäs taas sorvata toisesta kohtaa

[MH motorsport]

Sitä vaan mietin kun asetelma on suunniteltu kiristettävän tasaiselle pinnalle ja prikoilla se leijuu vauhtipyörän päällä prikkojen varassa. Voi toimia varmasti niilläkin mutta äkkiä siitä millin sipaisee pois.

[harrastaja]

Käppyrä yhdestä -618 mittauksesta.
Ne "violetit" pallot se oikea.

[Urpo_rotta]

Käppyrä yhdestä -618 mittauksesta.
Ne "violetit" pallot se oikea.

Miten tämä mittaus suoritettiin?

Paljonkos -618 asetelmassa on se "rappu" jonka vähentämällä taulukon kytkinlevyn paksuudesta saadaan esijännitys?

Mitä yksiköitä nuo ovat tuossa pystyakselilla? vai ovatko mitään?

[harrastaja]

Toi käppyrä on millimetrejä tasaisella vauhtipyörällä, joten "stepin" mitta tulee suoraan levyn paksuus vähentämällä.

Voima-asteikon lukemat ei ole mitään yksiköitä, ne kaksi käyrää on vaan skaalattu suunnilleen samaksi.

Mitattu liitekuvan kapineella.

[Urpo_rotta]

Aivan. Eli n.2.75mm on määrä joka asetelma pitää painua kasaan jotta se puristaisi levyä maksimi voimalla , jos tuon kuvaajan alkupää pitää paikkansa että nolla löytyy 6.5mm kohdalta.

Ihan vertailun vuoksi -765 asetelmaan todettakoon että aika sama määrä käy siihenkin.

Mittasin että 1.8-3.0 mm löytyy max ja ihan maksimi on jossain 2.5mm ja 3.0mm välillä

[Krizto]

Kuin itse käytin 618 asetelma ja M20 vauhtipyörä sekä 8mm sintterilevy niin mittaisin että piti sorvata että asetelma upotettiin 1.2mm

Silloin kesti 700nm ja kytkinpommi

[Urpo_rotta]

Kuin itse käytin 618 asetelma ja M20 vauhtipyörä sekä 8mm sintterilevy niin mittaisin että piti sorvata että asetelma upotettiin 1.2mm

Silloin kesti 700nm ja kytkinpommi

No siis kuten käyrässä on niin 8mm+1.2mm =9.2mm eli ihan on linjassa ko. Mittauksen kanssa.

[BASTARD]

Käppyrä yhdestä -618 mittauksesta.
Ne "violetit" pallot se oikea.

no ei se sit näköjään tuo 10mm vielä paljoa maksimista ole pudonnut, että melkeinpä sama jättää tekemättä mitään. onpahan reilumpi levyn kulumisvara. näyttäs 9,5mm olevan kasatessa paras eli vakiolevylle pieni porras toisinpäin mitä mulla on.