E60 M57d30n2 jakopään pettämisen ennakointi ja remontti?

[tero_v]

Tässä nyt jo muutama tapaus kun ketju katkennut ja nimen omaan näistä 3litrasista ja m57n2 moottoreista. kilsoja vehkeissä ollut vain n.220tkm. Pihassa akan käyttiksenä 2006 vuoden e60 530d ja kilsoja mittarissa 185tkm. Pystyykö tuota ketjun pettämistä ennakoimaan, vai katkeeko ilmoittamatta? Vai teenkö remontin suosiosta parinsadan korvilla, Kun osat tuskin kalliita?

Ja onkos millanen savotta vaihtaa nuo hilut. Pitääkö paljonkin purkaa nokkaa?

[ptikkala]

Minulla on samanikäinen kampe jossa nyt 327tkm mittarissa. Auto lastutettu n. 189tkm kohdalla eikä ole ainakaan vielä napsahtanut (kai se nyt sit aamulla töihin mennessä menee) 😀

[tero_v]

Minulla on samanikäinen kampe jossa nyt 327tkm mittarissa. Auto lastutettu n. 189tkm kohdalla eikä ole ainakaan vielä napsahtanut (kai se nyt sit aamulla töihin mennessä menee) ��

Onko varmasti tämä m57n2? E60 koppaa oli myös sillä vanhemmalla m57n koneella mitä oli esim.e46

[Convertible]

Kyllä niitä menee jo E70 ja E83 malleista, ylempi ketju voi olla ok, mutta se alempi sieltä pettää. 300tkm ajetussa vaihtaisin kyllä..

[JHo]

m47n, m57n ja m57n2 koneissa on kaikissa samat jakopään osat.

[repsa]

Näyttäisi ainakin alaketju olevan samalla vo-numerolla.

Googlaamalla jakopääliittyvät-ongelmat näyttää nostavan taustalle :
pitkät öljynvaihtovälit
mittaristolukeman paikkansapitävyyden

Jos autossa on _oikeasti_ vain tuo 185tkm, niin en huolestuisi tällä taustatiedolla ennenkuin siellä on ~400tkm mittarissa.

[Laku]

Mulla meni E61 535d LCI jakopää ajosta varoittamatta ja vakio-ohjelma päällä. Kilsat 205tkm eli suosittelen jakopääremppaa ennalta-ehkäisevänä. Alempi jakoketju meni poikki.

[muuris]

Vaatiiko ko homma välttämättä kannen, öljypohjan ja motin irroituksen autosta? Osathan ei ole kalliit, mutta työmäärä vaikuttaa älyttömältä.

Vuosia takaperin Mersun dieseliin vaihdettiin jakoketju reilussa tunnissa, eikä tarvinnut mitään ylimääräistä purkaa.

[530xdTouring]

Nämä M57n2 -moottoreihin liittyvät jakopääongelmat kyllä alkavat askarruttamaan itseäkin, kun sellainen omastanikin löytyy. Harmi sinällään kun auto loistava muuten, mutta tällaiset mahdolliset ongelmat kyllä vähän säikäyttää ja latistaa fiilistä jos alkaa miettimään mahdollista konerikkoa. Ja varmuudenvuoksi jakopäänlaittokin taitaa maksaa kumminkin melkoisesti...no putoaahan niitä lentokoneitakin ja jotku voittaa lotossakin että ajellaan menemään ja shit happens jos huono tuuri käy :think

[Soininen]

Minkäs ikuisissa autoissa on tämä m57n2?

[530xdTouring]

Minkäs ikuisissa autoissa on tämä m57n2?

Noin karkeasti -06-10 vuosimallit, tällaisen käsityksen olen saanut. Asiasta enemmän tietävät korjatkoon.

[Soininen]

Noin karkeasti -06-10 vuosimallit, tällaisen käsityksen olen saanut. Asiasta enemmän tietävät korjatkoon.

Eli ilmeisesti LCI malleissa?

[viksu]

Selailin varsin noita nettiauton 260tkm+ ajettuja 530d ja 330d -malleja enkä löytänyt yhdestäkään mainintaa moottoriremontista. Luulisi kuitenki olevan sellainen asia, joka ainakin yksityisten ilmoituksissa mainitaan. Mun kuuleman mukaan on enemmän noiden tuplaturbojen ongelma tai sitten tosiaan jos todelliset kilsat lähentelee 400tkm.

Mutta varmaan itellä menee nyt huomenna, kun tämän kirjoitin... kilsoja 268tkm.

[Laku]

Mulla meni E61 535d LCI jakopää ajosta varoittamatta ja vakio-ohjelma päällä. Kilsat 205tkm eli suosittelen jakopääremppaa ennalta-ehkäisevänä. Alempi jakoketju meni poikki.

Noin karkeasti -06-10 vuosimallit, tällaisen käsityksen olen saanut. Asiasta enemmän tietävät korjatkoon.

:think

[530xdTouring]

:think

Onhan näillä joillakin ajettu tuplaten mitä sulla on porsinu vai?