Kytkin tehokkaaseen 525tds?

[Muurahainen]

telläkin on vähän kytkimen luistamis ongelmia jos puhutaan n.200hp vehkeestä niin pitääkö kytkin jos ostaa esim sintteri levyn vaan? vai täytyykö ostaa asetelmakin? ja missä tehoissa tarvii ruveta miettiin koko pakan vaihtamista?
kun kova sintteri kummiskin yksin vaan sen 166e

http://www.moposport.fi/fi/sintteril...p#.UTYYRTCeMXx

Eikös tuollainen nyt vielä ehjällä vakio kytkimellä mene?
Voi olla että asetelmasi on vanha ja väsy.

Sintteri on aika karmea ajettava joten se kannattaa jättää viimeiseksi ratkaisuksi.

[2fast4you2]

Eikös tuollainen nyt vielä ehjällä vakio kytkimellä mene?
Voi olla että asetelmasi on vanha ja väsy.

Sintteri on aika karmea ajettava joten se kannattaa jättää viimeiseksi ratkaisuksi.

juu totta, ja varmaan onkin väsynyt ajattelin kysellä et kestääkö vakiokytkin ton 200hp vai pitääkö alkaa katteleen pitävämpiä, kun en viitsi ekaks ostaa uutta vakiota ja sit todeta että sekin luistaa.. ja sen jälkeen alkaa päivitellä pitävämpään.

[Muurahainen]

juu totta, ja varmaan onkin väsynyt ajattelin kysellä et kestääkö vakiokytkin ton 200hp vai pitääkö alkaa katteleen pitävämpiä, kun en viitsi ekaks ostaa uutta vakiota ja sit todeta että sekin luistaa.. ja sen jälkeen alkaa päivitellä pitävämpään.

Diiseli puolelta sen verran vähän kokemusta että joku muu saa antaa siihen varman vastauksen.

Sen tiedän ettei jousittamattomalla sintterillä mieluusti ajele normiliikenteessä.

[2fast4you2]

Diiseli puolelta sen verran vähän kokemusta että joku muu saa antaa siihen varman vastauksen.

Sen tiedän ettei jousittamattomalla sintterillä mieluusti ajele normiliikenteessä.

onko tässä mun 93v bemussa ns. normaali vauhtipyörä ja sit seuraavassa korissa tulee se kaksoismassa?

ajattelin vaan että jos tehoja lisätää vaikka tuonne lähemmäks 300hp niin pitääkö vauhtipyörällekkin tehä jotain kun toi vakio kaksoismassahan ei vissiin ainakaan kestä kauheita tehoja/vääntöjä.

tieteysti silloihan kannattaa se kykinpaketti päivittää suoraan pitävämpään..

[joni_wt]

onko tässä mun 93v bemussa ns. normaali vauhtipyörä ja sit seuraavassa korissa tulee se kaksoismassa?

ajattelin vaan että jos tehoja lisätää vaikka tuonne lähemmäks 300hp niin pitääkö vauhtipyörällekkin tehä jotain kun toi vakio kaksoismassahan ei vissiin ainakaan kestä kauheita tehoja/vääntöjä.

tieteysti silloihan kannattaa se kykinpaketti päivittää suoraan pitävämpään..

Kyllä sulla on kaksoismassavauhtipyörä. Muistaakseni m30:n kovia vauhtipyöriä on laiteltu näihin dieseleihin, ovat tosin kiven alla..

[2fast4you2]

Kyllä sulla on kaksoismassavauhtipyörä. Muistaakseni m30:n kovia vauhtipyöriä on laiteltu näihin dieseleihin, ovat tosin kiven alla..

Eli tällänen menisi heittämällä paikalleen ja varmaan pitäisi ainakin noi 300hp tehot.

http://viewitem.eim.ebay.fi/BMW-5-SERIES-E34-524td-525i-525iX-525-SINGLE-MASS-FLYWHEEL-6-PADDLE-CLUTCH-SMF-/261104838497/item

[drone]

Mielenkiinnosta kyselen miten m21 kova vauhtipyörä sopii m51 perään?
Täälläkin painetaan kytkimen pidon kanssa...