Miten tapahtuu kytkimen ilmaus?

[mrek]

Moi!

Tuli vaihdettua kytkimen pääsylinteri. Ilmausta yritin tehdä jarrujen ilmauslaitteella, jossa on takaiskuventtiili. Eli nestettä kytkinsäiliöön, ilmauslaite kiinni, ilmausruuvi auki ja sitten pumppaamaan kytkinpoljinta.

Ilmaus onnistui puolittain, mutta siitä ei tullut aivan samanlainen kuin se oli aikaisemminkin. Luulen, että kaikki ilma ei kuitenkaan tullut pois.

Miten ilmaus tulisi suorittaa, onnistuuko kotikonstein vai pitääkö olla joku paineilmauslaite?

[Eepo]

Itse ainakin ilmasin E30 sillä tavalla et pumppasin kytkintä kuin pienisika...

[juhape]

Tämä toimii ainakin Mersussa.
Eli vedät letkun toisesta etujarrusatulan ilmausnipasta sinne kytkinsylinterin ilmausnippaan. Sitten molemmat auki ja painelet jarrua niin kauan että säiliöön tulee pelkkää nestettä !!!

[jani73]

Onnistuu myös isolla injektioruiskulla. Eli ruisku täyteen uutta nestettä, kumiletku päähän ja toinen pää kytkimen ilmausnippaan. Sitten nippa auki ja syöttää nestettä sisään. Ja ennenkuin irroitat letkun, nippa tietysti kiinni.

[Bmw_e30]

mie oon aina ilmannu samalla tavalla ku jarrutki
paine, pohja, kiinni menetelmällä

[XXX]

Mikä perrrkl siinä on tuo kytkin ei halua ilmaantua? Autohan oli 535 E34. Apua tarvitaan!

[wj]

Kannattaa koittaa tätäkin:
Ota pääsylinteri irti ja nosta se niin ylös kuin saat. Hyvä jos saat yli säiliön korkeuden. Pistä joku panta siihen ettei työsylinteri tule ulos.b Ja ilmaa normaalisti pumpaamalla.
Kerran ilmasin näin m10 koneen kytkimen.

Idean sain kun olin joskus moto liikkeessä työharjottelussa ja ne käytti tommosta tyyliä jarrujen ilmaamiseen. Siis jos ei normaalisti meinaa ilmaantua.

[jani73]

Kannattaa koittaa tätäkin:
Ota pääsylinteri irti ja nosta se niin ylös kuin saat. Hyvä jos saat yli säiliön korkeuden. Pistä joku panta siihen ettei työsylinteri tule ulos.

Tarkoititko kenties, että ota työsylinteri irti (laatikon kyljessä)...ja männän varren päähän joku panta estämään ulos ponnahtamisen?

[wj]

Tarkoititko kenties, että ota työsylinteri irti (laatikon kyljessä)...ja männän varren päähän joku panta estämään ulos ponnahtamisen?

Kyllä

[larmatin]

Tämä toimii ainakin Mersussa.
Eli vedät letkun toisesta etujarrusatulan ilmausnipasta sinne kytkinsylinterin ilmausnippaan. Sitten molemmat auki ja painelet jarrua niin kauan että säiliöön tulee pelkkää nestettä !!!

tää keino on hyväksi havaittu ja tehokas.

[ropo]

tää keino on hyväksi havaittu ja tehokas.

Eli painellaanko niin kauan, että säiliöön ei tule enää ilma kuplia siitä letkusta joka menee säiliöltä kytkimen PÄÄsylinterille.

[spoonman]

Mullakin tuntu ettei ilmaus auttanut. Kytkin vaan pysyi tiukasti kiinni...starttasin sit autoa pakki päällä kytkin pohjassa...tonkan loikan jälkeen auto jäi käymään ja kytkin toimi moitteettomasti...

...auto oli seissyt useamman kuukauden kasaamisen jälkeen...

[anspa87]

Herrajumala! Otat tippakannun, puhdistat sen, laitat täyteen sen jarrunestettä. Etsit tippakannun päähän käypäsen letkun ja laitat sen ilmaus ruuviin, avaat ilmausruuvin ja pumppaat nestettä niin pitkään että säiliössä nesteen pinta nousee.

[sukram]

Herrajumala! Otat tippakannun, puhdistat sen, laitat täyteen sen jarrunestettä. Etsit tippakannun päähän käypäsen letkun ja laitat sen ilmaus ruuviin, avaat ilmausruuvin ja pumppaat nestettä niin pitkään että säiliössä nesteen pinta nousee.

Tuossa ei siis ole väliä onko kytkin ylhäällä tai pohjassa? ei pulpahda mikään paikaltaan jos paineella laittaa menemään... yritin tuossa perus tekniikkaa eli kytkin pohjaan nippa auki... mutta mitään ei tullut vaikka ainakin 4 kierrosta aukasin?? :think Mitä se meinaa? kytkin kyllä toimii mutta olisin kokeillu vielä ilmoja pois ku auto pyrkii eteenpäin 1/pakkia laitettaes...

[Supa]

Harvemmin kyllä onnistuu pumppaamalla kytkimen ilmaus täydellisesti. Kun toisessa päässä ei ole mitään stoppaamassa liikettä kuten jarruissa levy.
Eli helpoin ja varmin tapa on käyttää alipaineella toimivaa ilmauslaitetta