M60B30 valmistajan mitat puristussuhteen määritykseen

[pepemon]

Olisiko missään 100% faktaa esim. kansien palotiloista, mäntien lakien etäisyyksistä kansitasosta, niiden mahdollisesti syrjäyttävä tilavuus, ym.

Ilman noitakin ehkä pärjäisi kun pitää vain tilavuutta pienentää vähintään 0,45 prosenttiyksikköä, mutta olisi hyvä saada kunnolla faktaa pöytään kokonaisuudesta.

Miksi?

Koska teen tekniikkaswappia pienempään toisen merkkiseen koriin ja tällä hetkellä tilavuus kasvanut mallisarjan suurimpaan vertailumoottoriiin nähden 25,44%, eli hiukan pitää saada pojalle dieettiä.

[Neppo]

Eikös iskutilavuus ole vain porauksen ja iskun yhtälö? Miten puristukset siihen liittyy? Vai onko jokin uus Tarfin säädös tullut siihenkin?

Vai enkö nyt vain ymmärrä asiaa.

Edit: Ja jos nussitaan pilkkua, niin eikös Trafin ohjeissa ole 25%, ei 25.0%...Siinä mielessä 25.44% ei vielä itsessään ole paha luku. Tosin sekin on tulkinta.

[Pazi88]

Edit: Ja jos nussitaan pilkkua, niin eikös Trafin ohjeissa ole 25%, ei 25.0%...Siinä mielessä 25.44% ei vielä itsessään ole paha luku. Tosin sekin on tulkinta.

Juu en minäkään ymmärrä miten nuo puristustilavuudet vaikuttaa iskutilavuuteen. Mutta tosiaan 25,44% pyöristyy 25 prosenttiin jos ruvetaan pilkkua nussimaan

[pepemon]

Juu en minäkään ymmärrä miten nuo puristustilavuudet vaikuttaa iskutilavuuteen. Mutta tosiaan 25,44% pyöristyy 25 prosenttiin jos ruvetaan pilkkua nussimaan

Trafi ei pyöristele, 0,01% ylityskin on jo liikaa.
Eivät tunnu hyväksyvän ilman noita muitakin tietoja, vaikka esim. pelkkä 1,1mm kansien/lohkon madallus omien laskelmien mukaan pitäisi riittää saavuttamaan tavoite 2986cc.

[bemmeri]

Miten meinasit iskua lyhentää? Hiomalla kampuran kauloja? :think

Edit.
Jos kauloja hiottaa niin, että isku lyhenee 1,1mm:ä. Niin eikös se käy kun kannesta ja lohkosta sivasee saman verran pois?
Kannesta jos ottaa enemmän niin puristukset noussee verrattuna lähtötilanteeseen.

[pepemon]

Miten meinasit iskua lyhentää? Hiomalla kampuran kauloja? :think

Edit.
Jos kauloja hiottaa niin, että isku lyhenee 1,1mm:ä. Niin eikös se käy kun kannesta ja lohkosta sivasee saman verran pois?
Kannesta jos ottaa enemmän niin puristukset noussee verrattuna lähtötilanteeseen.

Kirjoitin hieman epäselvästi; tarkoitus juurikin teoriassa sivaltaa 1,1mm pois kannesta/lohkosta. Puristussuhteen muuttuminen ei ole itselle oleellinen tässä kohtaa kun koko hommaa ei toki tehdä oikeasti, vain paperilla.

[Pazi88]

Kirjoitin hieman epäselvästi; tarkoitus juurikin teoriassa sivaltaa 1,1mm pois kannesta/lohkosta. Puristussuhteen muuttuminen ei ole itselle oleellinen tässä kohtaa kun koko hommaa ei toki tehdä oikeasti, vain paperilla.

Mutta ei kannen/lohkon höylääminen vaikuta iskutilavuuteen. Pelkästään puristussuhteeseen.

[bemmeri]

Kirjoitin hieman epäselvästi; tarkoitus juurikin teoriassa sivaltaa 1,1mm pois kannesta/lohkosta. Puristussuhteen muuttuminen ei ole itselle oleellinen tässä kohtaa kun koko hommaa ei toki tehdä oikeasti, vain paperilla.

Mutta eihän se kannesta/lohkosta höyläys pienennä iskutilavuutta. Sillä nousee vaan puristukset.


Jos iskutilavuutta haluaa pienentä tai suurentaa, niin kangen kauloja on hiottava pienemmäksi. Sen mukaan kumpaan suuntaan keskilinjaa siirtää, pienenee tai suurenee iskutilavuus. Toki rajat tulee vastaan aika äkkiä, mutta tuollainen reilun millin muutos iskulle olisi kyllä tehtävissä. :think

Edit.
Sehän on vielä parempi jos oikeasti ei tarvitse näitä tehdä. 1,5mm pienennys kammen kauloille ja perusympyrän keskipisteen siirto sisemmäksi niin jää selvästi alle maksimirajan. Katot vaat että löytyy sopivat laakerit, joita voi sanoa käyttäneensä kaverille. Sitten se b40 mosa pellin alle...

[_jazze_]

Tuosta omasta ex golfista putkitettiin lohko ja hiottiin kampiakselia, jotta saatiin iskutilavuus laskettua lailliselle tasolle.

Kannen ja lohkon koneistus ei vaikuta iskutilavuuteen mitenkään.

Edit. nopeeta porukkaa

[Spetke]

Ei kai kukaan rupea mittaamaan iskua ja porausta ? Heittääkö se millin vai pari?

[jr66]

Ei kai kukaan rupea mittaamaan iskua ja porausta ? Heittääkö se millin vai pari?

En löisi vetoa koska suomi ja trafi...

Ja tosiaan aloittajan kannattaisi nyt miettiä mitä on tekemässä.

[pepemon]

Sehän on vielä parempi jos oikeasti ei tarvitse näitä tehdä. 1,5mm pienennys kammen kauloille ja perusympyrän keskipisteen siirto sisemmäksi niin jää selvästi alle maksimirajan. Katot vaat että löytyy sopivat laakerit, joita voi sanoa käyttäneensä kaverille. Sitten se b40 mosa pellin alle...

Itseasiassa pellin alla on jo M62B44 mutta ihan siihen ei pysty taipumaan millään taikatempuilla.
Paitsi tietty poikkeusluvalla mutta moista tuskin heltyy.

[pazq]

Ai että 11cm3 on liian iso moottori? kylläpä ollaan pilkkua viilaamassa tarkkaan