ÖljynJÄÄHDYTIN remmiahtimelle ?

[BMW525Xda]

Lauhdutin asennettu. Katsotaan nyt tämän toiminta, käytöstä poisto vie minuutin jos on turha keksintö. Mittasin ahtimen asennuksen jälkeen öljynkierron määrän varmistaakseni että myös kiertää, 1/2 litran pullo täyttyi 15-20sek aikana. Seurataan kuinka kiertää lauhduttimen kautta ja mihin lämmöt asettuu. Jos on turha tämä on helppo siirtää ohjaustehostimen lauhduttimeksi.

[BMW525Xda]

Päivitystä.

Auto kävi joutokäynnillä tunnin pihassa ja öljynlämmöt saavutti 85 astetta. Auton flekti käyntiin ja öljynlämmöt laski 10min aikana 82 asteeseen. Voidaan todeta että JÄÄHDYTIN ajaa asiansa ja toimii. Lauhdutin on asennettu moottorilta ahtimelle menevään linjaan.

Kesällä sitten näkee JÄÄHDYTTÄÄKÖ liikaa ja pitääkö asentaa termostaatti linjaan.

[Miku]

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Lauhdutin

[JiiVee92]

Itse ajattelin ihan samaa, jos moottoriöljyä, tai ihan mitä tahansa öljyä pitää lauhduttaa, niin jotain on helvetin pahasti vialla.

[MikeDry]

Hyvä kuulla, kyllähän sitä öljyä on hyvä jäähdyttää.

Ihmettelen myös itsekkin suuresti, miksi öljynjäähdyttimistä puhutaan aina lauhduttimena, siis ihan firmatkin myy sillä nimellä

[jani]

Hyvä kuulla, kyllähän sitä öljyä on hyvä jäähdyttää.

Ihmettelen myös itsekkin suuresti, miksi öljynjäähdyttymistä puhutaan aina lauhduttimena, siis ihan firmatkin myy sillä nimellä

Tällä foorumilla kaikki fysiikan lait eivät päde.

Ps. Kytkimenpainelaakeri 😂😂😂

[petrolhead]

Itse ajattelin ihan samaa, jos moottoriöljyä, tai ihan mitä tahansa öljyä pitää lauhduttaa, niin jotain on helvetin pahasti vialla.

Itse ajattelin että jos termeillä pitää neppailla niin silloin ei keskity olennaiseen.

[Urpo_rotta]

Sehän on sellaista puhekieltä, mutta joskus itekkin miettinyt että mistä yhteydestä se on ihmisten puheeseen tullut, onko jossain vehkeessä ollut oikeasti öljynlauhdutin

Lauhtuminen sääilmiönä lisää lämpöä joten sekään ei oikein osu.

Lauhoja kelejä koko porukalle.

[Clavurion]

Sehän on sellaista puhekieltä, mutta joskus itekkin miettinyt että mistä yhteydestä se on ihmisten puheeseen tullut, onko jossain vehkeessä ollut oikeasti öljynlauhdutin

Paskanjauhanta jatkuu, mutta itekin monta kertaa miettinyt, mistä tämä termi on puhekieleen tarttunut. Lauhdutin on käytännössä jäähdytin, jossa kaasu tiivistyy nesteeksi. Ihan sama kuin jokainen ahdin olisi turbo. Toisaalta tämä on samaa jatkumoa sille, kun jostain tuotemerkistä muodostuu yleistyksen/generalisaation seurauksena yleiskielinen termi. Äkkiseltään nyt foorumin aiheeseen liittyen vaikkapa polttoainelämmitin = Webasto. Englanninkielessä näitä on vielä enemmän, vaikkapa poreallas = Jacuzzi. Molemmat yleisiä tuotemerkkejä, jotka valmistavat kyseisiä tuotteita.

[petrolhead]

No joo kyllä mäkin tykkään korjata että ne on itseasiassa ruuveja mitä ihmiset yleensä kutsuu pulteiksi. Autossakaan ei montaa pulttia ole. Mut jos joka kerta tarvii kertoa että se on jännite eikä virta mitä migissä säädetään ni haiskahtaa ihmiselle joka on enemmän autojen kanssa tekemisissä netin kautta kuin tallissa.

[bemmeri]

Kuinka moni laittaa renkaat kiinni ruuvilla? Kerran oli kyllä ruuvi renkaassa, se harmitti.

[Keme]

Väsynyt saivartelutopic

Kuinka moni laittaa renkaat kiinni ruuvilla?

Varsin moni. Loput käyttää muttereita.

[BMW525Xda]

Tästä kertomusta. 16 rivinen jäähdytin keulalla toiminut hyvin. Kierto toteutettu, moottori->jäähdytin->ahdin->öljypohja. Ennen jäähdyttimen asennusta ahdin oli pintalämmöltään ajon jälkeen öljyjen lämpöinen, kadulla ~100 ja radalla reilusti yli. Jäähdyttimen asennuksen jälkeen kadulla ajelun jälkeen on käden lämpöinen, noin 30-35C myös rivakamman ajon jälkeen. Ahtolämmöistä ei tässä vaiheessa osaa sanoa isosti, mutu sanoo että pysyvät alempana kuin ennen, vertailudataa ei vielä ole +25C ulkolämmöiltä. Kokonaisuutena hyvä ratkaisu ja säästää ahdinta.

[Freak]

Suurin tekijä ahtolämpöjen nousuun on kasaan puristaminen eli juuri se mitä ahdin siellä tekee. Ilma ei niin kauaa aikaa Ahtin sisällä vietä, että lämpö ehtisi siirtyä rungosta ilmaan. Toisekseen moottoriöljyn optimilämpötila on noin 90 astetta, ettei se 100 astetta nyt niin mettässä ole.

[bemmeri]

Sekä jos öljy on liian "haaleaa", niin viskositeetti on suurempi ja joissain tapauksissa tällä voisi olla merkitystä esim siellä ahtimen voitelussa. :think