M20B23(9.8:1)+1bar=?

[jarmo_]

Kyllä se taitaa olla niin että puristukset alas ja paineet ylös.

Perusteluja? Tuolleen saa ainakin yläkireen koneen jos ei muuta. Lähinnä koneeseen kohdistuvia rasituksia tässä mietittiin..

Virittäjän käsikirjan mukaan, mutta mitä ne nyt tietää.

[tonnikala]

Re: M20B23(9.8:1)+1bar=?

Nakutuksen ehkäiseminen syttyä myöhentämällä kasvattaa ennestään ahdetun pannun suuria lämpörasituksia.

Juu, niin tekee. Tätä varten löytyykin jo pakolämpömittari ja ainakaan sillä vanhalla koneella ei pakolämmöt päässeet karkailemaan.

[petrolhead]

Re: M20B23(9.8:1)+1bar=?

Nakutuksen ehkäiseminen syttyä myöhentämällä kasvattaa ennestään ahdetun pannun suuria lämpörasituksia. Fiksumpi järjestelmä on esim sellainen jossa naku-tunnistin laskee tarvittaessa painetta pihamaalle

Mainitsit ettet tahdo alakierroksilla hengetöntä vehjettä: asenna sinne Riittävän Suuri Vapaasti Hengittävä Moottori (sori oli pakko..)

Moottorin hengitysominaisuuksia ei sovi unohtaa. Mitä paremmin virtaa, sitä pienemmällä paineella saadaan haluttu teho, pienempi paine-> voidaan käyttää kovempaa puristusta->

/end mutu-jutut

Skorppi: WRC-moottorin osien hinta ja odotettu elinikä ilman avausta on..?

[rimuli]

Jos haet normaali käyttöön konetta, niin puristukset+ahdot mahdollisimman ylös. Jos teet esim. kiihdytys konetta, et saa tarpeeksi tehoa isolla puristuksilla, kun ei voi nostaa ahtoja. Vaikee selittää teoriassa, mut käytännössä tommonen 9,5 plus baari voi olla aika hyvä.

[tonnikala]

Kyllä se taitaa olla niin että puristukset alas ja paineet ylös.

Perusteluja? Tuolleen saa ainakin yläkireen koneen jos ei muuta. Lähinnä koneeseen kohdistuvia rasituksia tässä mietittiin..

[jarmo_]

Turbo kone kannattaa tietysti rakentaa "korkealla" pursitussuhteella, riittää vähempi ahtoa samaan tehoon kuin pienemmällä puristussuhteella. Onhan nykyiset WRC autot esim. melko korkealla puristussuhteella. Toki korkealla puristussuhteella olevan moottorin ahtaminen rasittaa sitä enempi kun matalapuristeisen, mutta jos pitää huolen ettei nakuta ja ei käy laihalla niin toimiihan tuo ja tuolla pääsee eroon juuri siitä ettei ole alhaalla niin lussu. Onhan siinä GTI:ssä esitellyssä escossakin puristuksia 9,3 ja ahtoa 2 bar...

Kyllä se taitaa olla niin että puristukset alas ja paineet ylös.

[Skorppi]

Turbo kone kannattaa tietysti rakentaa "korkealla" pursitussuhteella, riittää vähempi ahtoa samaan tehoon kuin pienemmällä puristussuhteella. Onhan nykyiset WRC autot esim. melko korkealla puristussuhteella. Toki korkealla puristussuhteella olevan moottorin ahtaminen rasittaa sitä enempi kun matalapuristeisen, mutta jos pitää huolen ettei nakuta ja ei käy laihalla niin toimiihan tuo ja tuolla pääsee eroon juuri siitä ettei ole alhaalla niin lussu. Onhan siinä GTI:ssä esitellyssä escossakin puristuksia 9,3 ja ahtoa 2 bar...

[tonnikala]

Elikkäs. Mitä haittaa (nakutusta lukuunottamatta) korkeasta puristussuhteesta on turbokoneessa? Nakutuksenhan saa pois sytkää myöhäistämällä (teho tietty laskee, mutta niin se laskee jos puristussuhdettakin alentaa..). Kyselen tälläisiä sen takia ku oli aiemmin topicin mukainen paketti, mutta kiertokanki otti vedestä siipeensä -> kiertokanki poikki ja reikä lohkossa. Kone toimi kilon paineilla nakuttamatta ylös asti ja ennakko ~5000rpm @ 1bar oli luokkaa ~23 astetta (paljon vai vähän?), kuitenkin melkein siinä nakutuksen rajoilla (kuullokkeet päässä kuuntelin).

Nyt "uudeksi" koneeksi on taas tulossa M20B23 ja ajattelinkin että puristuksia voisi pudottaa sorvaamalla mäntien päältä patin pois, muttamutta.. parempihan olisi mitä korkeampi puristussuhde olisi jottei koneesta tulisi alakierroksilla täysin hengetöntä.

Eli kaksi vaihtoehtoa:
Mäntien päältä siivut pois ja puristuksia ~8.5:1 + 1.2bar = x hp
Vai vakiopuristuksilla 9.8:1 + 1.0bar = saman verran tehoa ku toisessakin vaihtoehdossa?

Rasittuuko kone jollain tapaa enemmän suuresta puristussuhteesta johtuen vai? Muistelin että samilla oli se M50B25 (okei 24v kone, mut kuitenkin), vakiopuristukset (10.5:1) ja ~1-1.1bar ahtoja ja kone kesti täysin.. Ajattelinkin että onko mitään järkevää selitystä laskea puristussuhdetta (muutakin selitystä ku et kaikki tekee niin)?

Paljon oli tekstiä, mutta toivottavasti edes joku jaksaa vastata..