Millainen kone on M20B20

[hyde]

Kertokaas nyt asiantuntijat että millainen kone toi M20B20
hihna jakopäällä varustettu mylly oikein on.Taka vuosina
valittivat ainakin kansien halkeamisista,mutta onkos muuta
ja onko tuo kansivika poistunut uusimmista koneista??

[Kyytsis]

Kertokaas nyt asiantuntijat että millainen kone toi M20B20
hihna jakopäällä varustettu mylly oikein on.Taka vuosina
valittivat ainakin kansien halkeamisista,mutta onkos muuta
ja onko tuo kansivika poistunut uusimmista koneista??

Uusimmistä koneista? Aika vanhoja on "uusimmatkin", kun koneen tuotanto loppui 90-luvun alkupuoliskolla...

Kannenhalkeaminen johtuu yleensä pettävästä jäähdytyksestä, eli viskosta, vesipumpusta, termarista tms. Ei kansi itsestään halkea.

Muutenhan tuo kone on ihan perusvarma, eli kun hihnaa ja vesipumppua vaihtaa suositusten mukaan (80tkm / 4 vuotta) ja öljyjä useammin niin eipä taida olla isompaa hätää. Yläkerran voitelua kannattaa tarkkailla niin ei nokka ja keinuvivut kulu turhaan.

Alakierroksilla hengetön, yläkierroksilla ihan kiva. Parempia esityksiä ovat sitten muut m20 perheen moottorit, eli b23, b25 ja b27. Ei välttämättä tuossa järjetyksessä...

Paljon riippuu siitä mihin koriin tuo b20 on ripustettu, e34 se on tehoton ja e30 se taitaa olla jo ihan ok.

t.Ville

[Kentsu]

Joo onhan se E34:ssä aika vaisu, mutta kyllä sillä ohikin pääsee ja kortinkin saa hyllylle...
Just tuossa omasta käytettiin kansi irti kun kannentiiviste rupes sylkee öljyä 330 tkm kohdalla. Huolto tutki kannen ja totesi että remppaa ei ole ollenkaan välttämätön vielä tehdä, venttiilit ei vuoda, ohjurit ok eikä halkeamia jne... Tähän autoon on kyllä suoritettu mm. öljynvaihdot alusta alkaen ajallaan. Kuitenkin kansi tasohiottiin perustoimenpiteenä ennen takaisin asennusta. Että ei tuon kannenkaan pitäisi täysin paska olla (toisin kuin monesti huhuillaan) kunhan vaan käyttö on asiallista.

[eeki]

Useimmat kansiongelmat varmasti johtuvatkin väärästä käytöstä, moottorista riippumatta, mutta esimerkiksi tämä m20 tuntuisi ainakin halki menneiden kansien lukumäärästä päätellen melko herkältä. Muutenhan tuosta ei tosiaan ole suurempia valituksia kuulunut täällä foorumilla yms.. Haulla varmaan löytää lisää juttua.

[Sickness]

Kohta 280tkm mittarissa eikä konetta ole koskaan edes aukaistu, mistään kansivioista puhumattakaan. Kyllä se kestää.

Toisaalta E34 alkaa olemaan sellaisissa hinnoissa, että mahdollinen kansiremppa on kohta arvoltaan 50% auton ostohinnasta. Ja sekös syö miestä...

[|parsakaali|]

auton mittarissa 380tkm öljyä syö litran viidelletonnille, ja senkin melkeimpä vuotaa öljypohjantiivisteen välistä. Hihnan siihen olen joutunut vaihtamaan ja vesiletkuja monet kappaleet

[HarzaTheMan]

Pari tapausta olen nähnyt noita M20B25:sia joista kannentiiviste on ruvennut vuotamaan öljyä moottorin ulkopuolelle kuitenkaan sekoittamatta nesteitä ja öljyjä keskenään.

Aika turha kone se M20B20 ainakin 3-sarjassa on kun suoritusarvot on about samat kuin 1,8 nelosessa ja bensaa vie jopa enemmän kuin 2,5 litrainen. Mutta onhan siinä kutosen soundi

[|parsakaali|]

Pari tapausta olen nähnyt noita M20B25:sia joista kannentiiviste on ruvennut vuotamaan öljyä moottorin ulkopuolelle kuitenkaan sekoittamatta nesteitä ja öljyjä keskenään.

Aika turha kone se M20B20 ainakin 3-sarjassa on kun suoritusarvot on about samat kuin 1,8 nelosessa ja bensaa vie jopa enemmän kuin 2,5 litrainen. Mutta onhan siinä kutosen soundi

tuota minä en kyllä usko toi minun 520 syöpi talvella kaupungissa 7.5 ja maantiellä 6. nätisti ajettuna tietysti.

[Mr. Z]

tuota minä en kyllä usko toi minun 520 syöpi talvella kaupungissa 7.5 ja maantiellä 6. nätisti ajettuna tietysti.

Hinauksessa?

[Axum]

Ot

Pari tapausta olen nähnyt noita M20B25:sia joista kannentiiviste on ruvennut vuotamaan öljyä moottorin ulkopuolelle kuitenkaan sekoittamatta nesteitä ja öljyjä keskenään.

Aika turha kone se M20B20 ainakin 3-sarjassa on kun suoritusarvot on about samat kuin 1,8 nelosessa ja bensaa vie jopa enemmän kuin 2,5 litrainen. Mutta onhan siinä kutosen soundi

höpöhöpö.. eipä mollata aina b20:stä, hyvin silläkin kerkiää, ja kulutushan on suhteessa kuljettajan peniksen kokoon

[alspe]

tuota minä en kyllä usko toi minun 520 syöpi talvella kaupungissa 7.5 ja maantiellä 6. nätisti ajettuna tietysti.

Ehkä jos kaupunkiajoksi lasketaan taajaman sisällä kulkeva 100 km pitkä suora tie jossa ei ole muuta liikennettä tai liikennevaloja. Siellä kun ajelet 5-vaihteella 60 km/h noin 1 h 40 min yhtäsoittoa niin silloin olet kulkenut 100 km kulutuksella 7,5 l /100 km. Muuta ei kyllä onnistu, sanommä

[Heguli 31]

tuota minä en kyllä usko toi minun 520 syöpi talvella kaupungissa 7.5 ja maantiellä 6. nätisti ajettuna tietysti.

Niin minullakin,vähintään.Ja muutaman litran viellä päällekkin.Noita kulutuksia et usko edes itse.Sorry vaan,mutta päiväunia.

[|parsakaali|]

Niin minullakin,vähintään.Ja muutaman litran viellä päällekkin.Noita kulutuksia et usko edes itse.Sorry vaan,mutta päiväunia.

En minä niitä aluksikaan ite uskonut mut mitä sillä nyt 20tkm ajelin sillä niin jos tosiaan malttoi nätisti ajaa niin noita lukemia se söi... en sitten tiedä käykö se laihalla tjsp mut kummiski Mut harvemmimpa sitä malttoi nätisti ajaa, ku oli lunta maassa silloinhan sille kelpasi, mut ei siltikään hirveesti...

[alspe]

En minä niitä aluksikaan ite uskonut mut mitä sillä nyt 20tkm ajelin sillä niin jos tosiaan malttoi nätisti ajaa niin noita lukemia se söi... en sitten tiedä käykö se laihalla tjsp mut kummiski Mut harvemmimpa sitä malttoi nätisti ajaa, ku oli lunta maassa silloinhan sille kelpasi, mut ei siltikään hirveesti...

Jos käy laihalla niin kulutus yleensä nousee.

[|parsakaali|]

Jos käy laihalla niin kulutus yleensä nousee.

Niin minunkin mielestä, mutta noihin lukemiin tosiaan saapi ajaa oikeasti jo nätisti. Maantielläkään ei kärsi ohitella että pääsee noihin... ja toi 6 litr maantiellä ajetaan kaheksaakymppiä, ku täällä pohojosessa ole kovinpaljoa noita satasenrajotus alueita talvisin :(