M57D30 lohko halki?

[Jiiaahoo]

Alkaa usko ja toivo loppua tuon moottorin kanssa.

Eli lyhyesti auto on x5, E53 3.0D vm.03. Ennen hajoamista jo jonkin aikaa kadottanut jäähdytysnestettä, joka ilmeisesti paloi ilmaan, koska ölymäärä ei lisääntynyt eikä tiputellut alleen.

Yhtenä päivänä öljyt näytti hieman ”lirummilta” mitä yleensä ja oli ajatuksena vaihtaa ne pikimmiten. Noh ei pitkälle päässyt kun alkoi lämpömittari kapuamaan normaalista korkeammalle. Vehkeet seis ja hinurilla kotiin.

Kotona irroitettu kansi, käytetty koneistamolla, höylästy siivu ja paineistettu ettei ole halki. Nyt jo kaksi kertaa kasattu kansi uudelleen paikoilleen, koska jos paisuntasäiliöön kaataa vettä, se valuu jostain öljypohjaan. Vesi siis katoaa alakertaan JOSTAIN.

Eli onko näissä ollut lohkoja halki? Netistä, koneistajilta ja tutuilta kyseltäessä kenelläkään ei ole ollut lohko tällä tavalla halki.

Ölyjnlauhdutinta on myös tutkittu, mutta se vaikuttaa ehjältä. Voiko itse öljyjalka olla ”sisäisesti” rikki?

[Jarger]

Pystyykö https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=11_2328 11 tiiviste falskaamalla aiheuttamaan tätä? Meneekö se kierto vielä 8 kautta? Vai onko se värkki tuollainen

[Jiiaahoo]

Periaatteessa kyllä tuon 11 tiivisteen vuotaminen voisi tämän aiheuttaa, mutta se on uusittu. Kyllä se värkki on tuollainen. Meillä on purkuautosta toisesta samanmoisesta x5 moottori tallin lattialla, josta edellinen omistaja sanoi lohkon olevan halki. Vähän kyllä epäilyttää, että meillä nyt sattuisi olemaan KAKSI lohkovikaista M57 mottia 😅

[Hörhö]

Onko öljynjäähdytin koeponnistettu?

[mmie]

Eikös nuissa tosiaan pääse nesteet öljynjäähdytysjärjestelmän kautta sekoamaan, mikäli siellä sisäisiä vuotoja.

[Jiiaahoo]

Update tilanteeseen…

Eli vaihdettu suodatinjalka ja lauhdutin auton omiin viellä uudestaan ja näytti pitävän. Ajettu lämpöiseksi ja käyty leimalla. Noh… kaksi päivää siinä meni kun taas vedet öljynseasa

No nyt on kokeiltu jo kolmella eri suodatinjalalla (käytettyjä) ja jälleen vesi menee suoraan öljytilaan ja tulee öljypropusta pihalle.

Nyt on viellä tilattu uusi lauhdutin, mutta ei voi olla näin hyvä tuuri, että kaksi viikonloppuna käytettynä ostettua öljyjalkaa olisivat molemmat rikki

[Jarger]

Selvästikään ei tuolta suunnalta vikaa sitten löytyne

[Jiiaahoo]

Tein eilen peltilätkän lauhduttimen tilalle ja tänään pääsin kokeilemaan josko nyt vesi pysyisi oikealla paikalla. Lopputulos sama kuin aina ennenkin, kerkesin ilmailla järjestelmän ilmaruuvveista ja eiköhän se lorotellut vettä lattialle 😅 Jos sillä nyt on mitään väliä, niin vesi tulee ”sykleissä”, ei tasaisesti lorottamalla.

Nyt kyllä uskoisin, että tuo lauhduttimen epäkuntoisuus on 100% pois suljettu homma.

[jr66]

Lorottaa vettä lattialle, eikö näy mistä vuotaa ?

[Hörhö]

Siis meneekö nesteet öljytilaan kun moottori käy, vai ilman käymistäkin?
Ja mistä se lattialle lorottaa?
Savuttaako käydessä vaaleata savua?
Tai käynnistyksen jälkeen?

[Jarger]

Jos lorottelee vettä lattialle niin kattelisin paisarin ja sit letkujen lähdöt jos taivuttamalla ruikkii, jos en väärin käsittänyt?

[Jiiaahoo]

Tässä videopätkää ja selitystä mitä tekee. Auton ei siis tarvitse olla käynnissä. https://youtu.be/LdS515MkuvY

[mmie]

Ompas mystinen tilanne. Iso käytävä siellä jossain on oltava, jos pelkkä vesi omalla painollaan jo nuin lujaa läpi hiihtää.

Vuotiko se noin paljon jo ennen remonttia? Mietin vaan, ettei ole kasauksessa jotain käynyt, jotenkin väärä kannentiiviste yms?

[Jiiaahoo]

Jep on mystistä.. Ennen remonttia paisuntasäiliön sai täyttää n. Kerran viikossa. Silloin vesi ei ainakaan suoraan mennyt öljytilaan, koska tätä täyttöä tehtiin parin kuukauden ajan, eli se olisi silloin jo näkynyt selkeästi öljytikussa.

Kansihan on siis kaksi kertaa irroitettu ja tarkistettu uudelleen, että kaikki on kuten pitääkin. Kannenpultit ovat uudet, saman pituiset kuin vanhat jne. Kansi on kiristetty ohjeilla 80Nm->puoli kierrosta löysää-> 50Nm-> 90 astetta-> 90 astetta.

[Urpo_rotta]

Paineista jäähdytysjärjestelmä ilmalla, ehkä vuodon ääni paljastaa missäpän rikkinäinen kohta on.