Nesteet toistuvasti sekasin!!?? 316i m40

[Kävelevä katastrofi]

Että sitten toisen kerran öljyt ja vedet sekasin. Kansi työstetty, tiivisteet uusittu, tiivistepinnat putsattu huolellisesti... Ja niin vaan taas nesteet sekasin. Oliskohan lohkossa vikaa? Tallin nurkasta löytyis 1.8i, onnistuiskohan 1.6 ja 1.8 yhdistää yx edes jotenki toimiva keskusöljykattila?

[Heguli 31]

Ei vaan olisi kansi halki öljykanavasta vesitilaan?Oliko sama kansi molemmilla kerroilla?

[Kävelevä katastrofi]

Juups, sama kansi kyllä on. Pitää kai alottaa raadon purkaminen taasen kerran. Alkaa kohta olla jo rutiiniremontti. Auto pajalla useammin ku tankilla...

[kuukankorpi]

Ei tullut mieleen sitä kantta koeponnistaa ku oli irti kuitenkin?

[Heguli 31]

Ei tullut mieleen sitä kantta koeponnistaa ku oli irti kuitenkin?

Kylmänä koeponnistettu/paineistettu kansi voi antaa "ehjän" tuloksen.Ja ponnistushan ei välttämättä näytä vesi- ja öljykanavan mahdollista yhteyttä,vaan pelkät palotilan halkeamat.

[Kävelevä katastrofi]

Luultavasti ponnistettu, kun kannen työstäjä rakentanut ikänsä kilpa-autoja. Mutta eipä sitä tullu kysyttyä, kun kannen haki valmiina sorvilta... Saattaahan tuossa olla perääkin, eli tyhmästä päästä kärsii koko kroppa...

[Obelix]

ei kannata sulkea sitä lohkoakaan pois. kyllä se lohkokin halkee jäätymättä. itsellä seisoo yksi koko kone autotallin nurkassa ja odottaa lohkkon vaihtoa. vetäs öljyt ja vedetsekasin. vesimeni öljytilaan, siitä voi päätellä jotain kummin päin öljy ja vesi menee sekasin

[Kävelevä katastrofi]

Viime rempasta ei kauaa ole ja silloin vaihdoin öljyt ja suodattimen, kuten jäähdytinnesteet. Öljyt kuitenki näyttää mittatikusta katottuna terveeltä, mutta täyttökorkki harmaa sisäpuolelta ja kostea. Ylävesiletkusta testattuna koneessa tuntuu olevan painetta. Ennusmerkit viittais, että koneremppa taas edessä, tosin tämä 316i eka Bemu, jossa ollu koneen kans ongelmia. Eli oon aikas tietämätön tämän "taudin" tunnusmerkeistä.

[Heguli 31]

Viime rempasta ei kauaa ole ja silloin vaihdoin öljyt ja suodattimen, kuten jäähdytinnesteet. Öljyt kuitenki näyttää mittatikusta katottuna terveeltä, mutta täyttökorkki harmaa sisäpuolelta ja kostea. Ylävesiletkusta testattuna koneessa tuntuu olevan painetta. Ennusmerkit viittais, että koneremppa taas edessä, tosin tämä 316i eka Bemu, jossa ollu koneen kans ongelmia. Eli oon aikas tietämätön tämän "taudin" tunnusmerkeistä.

Kun nesteet on puhtaat,eli silloin ei öljyä ole jäähdytysjärjestelmässä.Ja jos myös öljyt on puhtaat (ei harmaat),niin ei ole myöskään jäähdytysliemiä öljyn seassa.Tuo ölyntäyttökorkin "soppa" voi olla normaalia huohotusmöhnää.Etenkin jos pakkasilla on lyhyttä ajoa paljon.
Ja ainahan ylävesiletkussa jonkin verran painetta lämpöisellä/kuumalla moottorilla on.
Jos kerran jäähdytysnesteet ja voiteluaineet ei sekoitu ja ei kumpaakaan hävitä,niin putsaat sen korkin kunnolla ja seurailet tilannetta.

[Kävelevä katastrofi]

Pitääpäs seurailla miten tilanne kehittyy. Autolla ei kyllä rempan jälkeen hirmusti oo ajeltu, kun entinen omistaja oli ajellu yhen talvivanteen soikeax. Nyt saatu suht suora vanne alle, että vois ajaa yli kuuttakymppiä ilman amalgaamin irtoilua. Auto ois kyl tarkotus nyplätä hieman edustavammax, tällä hetkellä aika perinteinen kauppakassi (tai ehkä paremminki putkikassi ku ovia on 4...). Kiitokset kaikille allekirjottanutta viisaammille vastauksista!