Originally posted by hj325hml
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
320d pakoputken liitos
Collapse
X
-
Nokeentuuko toi haitariosa kun alkaa vuotamaan, vai miten sen huomaa että rikki on, jos ulkoapäin visuaalisesti on ihan ehjä voiko se silti vuotaa ?
Mulla tulee joskus hiukan pakokaasun hajua sisään, kun paikallaan käy, ja tosiaan ulkoisesti se liitos oli ehjä. Samaten klemmari oli kireellä ja ehjä joka pitää katin kiinni turbossa.
e91 320d autona.e46 330i cabriolet
e91 320d
e36 328 törpö
Comment
-
-
Originally posted by janne[l View PostNokeentuuko toi haitariosa kun alkaa vuotamaan, vai miten sen huomaa että rikki on, jos ulkoapäin visuaalisesti on ihan ehjä voiko se silti vuotaa ?
Mulla tulee joskus hiukan pakokaasun hajua sisään, kun paikallaan käy, ja tosiaan ulkoisesti se liitos oli ehjä. Samaten klemmari oli kireellä ja ehjä joka pitää katin kiinni turbossa.
e91 320d autona.
Entä jos se haitari vuotaa mutta dpf (jos on) sitoo noen joten ei jätä mustaa vuotokohtaan? :think
Comment
-
-
Originally posted by Ovaali View Post
Sen sijaan on peräti hämmentävää että koko etukatalysaattori Bosalin osana on Autoteilemann.de:llä ~312€: KLIK ja tuntemattoman valmistajan tarvikeosa Smiidilla ~272€: KLIK. Olisko remanufactured-osia?
Ebay.de:ssä olis pilvin pimein ~150€ + pk hintaluokassa etukatteja pulttien ja tiivareiden kera.
Lisäksi osui silmään tämä alkuperäiseksi väitetty ~250€ etukatti: KLIK.
Autoteilemann.de on käsittääkseni ollut luotettava kauppias, omat pari osaa sieltä ovat jopa tulleet aika hätäisesti ja sähköpostiviestintä on esimerkillistä - joskin saksaksi.
Comment
-
-
Originally posted by Ovaali View PostIte purkaisin muovit moottorin päältä tarkistaisin vuotaako suuttimien ja kannen väliset tiivisteet. Näin ainakin oma pirssi teki, tosin e46.
Entä jos se haitari vuotaa mutta dpf (jos on) sitoo noen joten ei jätä mustaa vuotokohtaan? :think
Hmm voihan se olla mahdollista että mulla dpf poistaa sen noen ja tällöin se haitariosa ei nokeennu..
Last edited by janne[l; 19-03-2014, 16:45.e46 330i cabriolet
e91 320d
e36 328 törpö
Comment
-
-
Voihan siellä myös joku toinen paikka vuotaa pakokaasuja. Jos ei jousto-osan vierestä löydy selvää nokipaikkaa niin sitten muualta etsimään. Ehkä varsipeili Biltemasta ja liitokset syynäilyyn taskulampun kanssa: lohko-pakosarja, pakosarja-turbo, turbo-katalysaattori, pakosarja-EGR. EGR:n putkistossa voi mutkan sisäsyrjällä olla ihan reikäkin, kaikki pakopuolen kohdat vaan etsintään.
Periaatteessa myös imusarjan lievästi vuotava tiivistekin voi puskea hajua, EGR:n kauttahan sinne pakokaasuja ohjataan.
Comment
-
-
Kaikki nuo katoin peilillä, kun venttiilikoppa oli irti. Pakosarja ja turbo oli siinä hyvinkin esillä silloin, ja nokea ei löytynyt mistään. Kirsin pakosarjankin peilillä sekä valolla ympäri. (m47n2:ssa on muuten aika mahdotonta etsiä pakosarjavuotoja ilman kopan irroitusta,niin piilossa se sielä on) Myös egr putkiston tutkin tarkkaan ja senkin jousto-osa oli kunnossa. Imusarjanhan joutu myös tuossa rempassa irrottamaan, ja sinnekkin tuli uudet tiivisteet.
Alkaa vaihtoehdot loppua, kai se on katsottava se jousto-osa vielä uusiksi kunnolla auton alta jos siitä pieni vuoto sattuu löytymään. Vuoto di varmasti iso ole, mutta hiukan tuoksahtaa kun kone lämmin ja valoissa seisoo.
Ja muillekkin tiedoksi jos auto haisee palaneelle öljylle, ja vuotoja ei löydy mistään, niin venttiilikoppa vuotaa sen verran että se palaneen öljyn käry puskee sieltä tiivisteen välistä, mutta ei öljy. Tiiviste oli kova koppura..e46 330i cabriolet
e91 320d
e36 328 törpö
Comment
-
-
Originally posted by peltone View PostOnnistuuko tuo jouston vaihto paikallaan vai pitääkö putket repiä mäkee?
Eli vanha lähtee rälläkällä ja uus hitsataa paikallee?
Pohjamuovit pois ja rälläkällä sohi menemään ja taivutteli vähän palasia pois ja taas lisää rälläkkää. Uus jousto välille ja peilin kanssa hitsas yläpuolen saumat.
Alle tunti meni hommassa, mut huomas et oli tehny pari tuhatta kertaa aikasemminki.
En tiie lähtisinkö ite tekemään tolla tyylillä, hitsauski onnistuu paremmi putki lattiallaG20 330e M-Sport ’20 Dravitgrey metallic
E46 325ti M-Sport ’03 Sapphireblack metallic
1 x F20
3 x E30
2 x E36
5 x E46
3 x E9X
Comment
-
-
Originally posted by janne30 View PostMul vaihettii pakoputkikorjaamol paikallaan, katoin vierestä.
Pohjamuovit pois ja rälläkällä sohi menemään ja taivutteli vähän palasia pois ja taas lisää rälläkkää. Uus jousto välille ja peilin kanssa hitsas yläpuolen saumat.
Alle tunti meni hommassa, mut huomas et oli tehny pari tuhatta kertaa aikasemminki.
En tiie lähtisinkö ite tekemään tolla tyylillä, hitsauski onnistuu paremmi putki lattiallaE30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3
Comment
-
-
Originally posted by Palosella View PostIte vaihdoin kans omaan autoon sen jouston tossa pari kuukautta sitten. Otin katin turbolta irti. Ei siellä tiivistettä ole, pelkkä kartiosovite, joka kiristyy parilla mutterilla paikalleen. Motonetistä vaan 63x100mm jousto ja kemppi laulamaan.Siis laitoit 100mm? Eikö tuossa aikasemmin jengi suositellu 150mm..? :think
E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3
Comment
-
-
Originally posted by Palosella View Post
Ei sinne sovi 150mm millään, ainakaan mulla ei olis sopinut. 100 oli just passeli. Samaa luokkaa on se originaali joustokin.
näyttäs olevan Lahessa hyllyssäkinE30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3
Comment
-
Comment