Koneen huohotus..

[Rado]

Millainen on ns. "normaali" huohotus?

Jos korkin avaa tyhjäkäynnillä, niin se jää pomppimaan suuaukkoon, muttei kumminkaan putoa pois?

Jos käden laittaa korkin tilalle, niin se ei saa tulla öljyiseksi?

Pidemmän aikaa jo mietityttänyt tuo dieseleiden normaali tai hyväksyttävä huohotus..

Valaiskaa, kiitos =)

[Rado]

Kellään ei siis kone huohottele, tai siihen ei ainakaan olla kiinnitetty sen enempää huomiota?

[GOOFY]

Jos käden laittaa korkin tilalle, niin se ei saa tulla öljyiseksi?

aika huono olis voitelu jos käsi ei öljyyntyis...

[Rado]

Jos käden laittaa korkin tilalle, niin se ei saa tulla öljyiseksi?

aika huono olis voitelu jos käsi ei öljyyntyis...

Niinpä, mutta saako korkki lentää menemään auki-asennossa tyhjäkäynnillä?

[mr.b]

ei sinne ainakaan painetta saa tulla.

Edit: oliko se diiseli?, sit en tiedä saako painetta olla mutta ei ainakaan bentsiini koneessa saa olla.

[larmatin]

-huohotus kannattaa katsoa noin 1500-2500rpm.
-ja oikea huohotuksen katsomis paikka on huohotin letku.
-oli bensa tai diisseli niin kummassakaan siellä ei saa olla painetta
-huohotin letkusta kuuluu tulla jotain mutta mikään pakoputki se ei saa olla.
-kampikammion paineen (huohottimen tukkeutumisen)voi kokeilla öljykorkista, painetta ei saa olla yhtään.
-käden pitää tulla öljyiseksi kun laitat sen korkin paikalle

[Rado]

Eli jos korkkiin muodostuu painetta, niin syy on vain ja yksinkertaisesti kampikammion tukkeutuneesta huohotinjärjestelmästä?

[-Tapi]

Haloo perustekniikka!

Jos kone huohottaa, oikeaa määrää et saa selville muuten kuin mutuna, ellet tee ohivuotomittausta. Mitään nyrkkisääntöä ei ole olemassa jotta selviäisi ilman mittausta..

[Rocla]

Eli jos korkkiin muodostuu painetta, niin syy on vain ja yksinkertaisesti kampikammion tukkeutuneesta huohotinjärjestelmästä?

Tai runsaasta ohivuodosta.

[larmatin]

Eli jos korkkiin muodostuu painetta, niin syy on vain ja yksinkertaisesti kampikammion tukkeutuneesta huohotinjärjestelmästä?

kyllä

tokihan siinä korkissa painevaihteluita esiintyy ja korkki läpättää reijässään mutta nytten puhutaan paineesta.
sitä kun pitää paikoillaan(korkkia) jonkin aikaa koneen käydessä ja avaa sen niin se ei saa "suhahtaa"

[Rado]

kyllä

tokihan siinä korkissa painevaihteluita esiintyy ja korkki läpättää reijässään mutta nytten puhutaan paineesta.
sitä kun pitää paikoillaan(korkkia) jonkin aikaa koneen käydessä ja avaa sen niin se ei saa "suhahtaa"

Kiitti hyväst vinkistä..
Eli ei niin kuin pitkänmatkan revityksen jälkeen jäähdyttimen korkille kävi =)