Öljyn kulutus

[alspe]

kuka käskee heti runttaamaan kylmänä?
Ja jos olet yhtään tutustunut öljyjen viskositeetteihin niin tiedät että esim. 10W60 juoksevuus on samaa luokkaa kylmänä kuin esim. Mobil 5w50.

En puhunutkaan mistään runttaamisesta, mutta kuluu se moottori normaalissakin ajossa (kylmänä).

5W50 ja 10W60 viskositeetti on samaa "luokkaa", mutta ei sama. 10w60 on jäykempää kylmänä ja kuumana, joten talveen se on aika huono vaihtoehto. Ainakin tavalliseen autoon. Paitsi jos tavoite on öljyn kulutuksen estäminen.

[tero_v]

itellä oli vieny tuo is aj.270tkm 1l/4000km, öljynä mobil synt s 5w40 ja ajo on pää asiassa vain työ matkaa n.10km/sivu. ei pölläytä eikä vuoda öljyä. mut tuossa tapauksessa se on varmaan ihan normaalia, ku ajaa pätkää.

[armageddon]

mulla m50b25 vetää öljyä mut joku tiiviste vuotaa... noo maastahan se on nostettu muutenki

[marko.m]

Mulla M50b25 ja ajoin muistaakseni 14000km samoilla öljyillä. puolisen litraa tai litran se kiskaisi korkeintaan sinä aikana. Mutta 10000km mennessä puolisen litraa. Öljynä Mobil Rally formula, muistaakseni 5W40. Kone vielä vuoti yhdessä välissä öljyä mutta kun yritin kerran hakea vuotoa niin ei enää löytynyt. Vissiin se vuoto loppui öljynvaihtoon.

[Tenox]

Oma nyrkkisääntö auton kuin auton kohdalla on ollut, että kaikki 0-1 litraa / 1000km väliltä on vielä normaalia. Nykyinen riisi vie ehkä 1l / 3-4tkm ja edellinen 540ia E34 vei ehkä vajaan litran / 10tkm. (Vanha E28 525E vei aikoinaan tuon 1l / 1000km ja hyvin se palveli.)

[Haju69]

Löysin tällaisen topicin, nostellaas ylöspäin. Kun ei tuolla E39 kysymyksiä ja vastauksia topicissa kuulu mitään.

Eli:

Originally Posted by Haju69 View Post
Täytynee kysyä viisaammilta kun en itse niinkään tiedä että mikä on kun motti vie öljyä mielestäni luvattoman paljon?

Tuo -97 528iA Touring kyseessä.

Edelliseen öljyn vaihtoon mentäessä hieman aiemmin huomasin että öljyn pinta oli alle alarajan ja n.2litraa piti lisätä(ehkä ylikin), nyt tässä n.viikko sitten tuli pitempi reissu eteen ja tarkastin nesteet/öljyt. Pinta oli alle alarajan vaikka edellisestä vaihdosta oli muutama tuhat ajettu(ei tarkkaa muista, 3 palkkia vielä jäljellä mittaristossa öljyn vaihtoon) n.litra piti lisätä(olisi mennyt enemmänkin).

Eli mitähän toimenpiteitä on odotettavissa?
Oisko kellään vinkkejä? Auto ei anna mitään merkkejä siitä että öljyä kuluisi jotenkin eriskummallisesti. Eli ei tiputa alleen eikä pöyssyytä..

Voisiko johtua öljyistä? Mikähän Castrolin merkki se nyt oli mitä ne on laittanut.. Oisko SLX tai joku vastaava..? Castrolin Magnatec oli aikaisempi öljy mitä käytin E34 535:ssa mutta tähän en ole sitä käyttänyt kun "suosittelivat" huollossa sitä toista mitä hanasta laittoivat.

Millaista öljyä suosittelisitte tuohon M52B28 koneeseen? Oisko se tuo Magnatec tähänkin koneeseen hyvä? Vai pitäiskö vaihtaa Castrol johonkin muuhun merkkiin?

Eli kannattaako huolestua enemmän vai odotella seuraavaan öljyn vaihtoon ja vaihtaa eri öljyt?

Kiitos jos joku osaa neuvoa..

[Cell]

Imuvuoto, huohotusputken rapistuminen tai rikkinäinen separaattori. Myös tukkeentunut separaattori/paluuputki öljytikun juureen aiheuttaa öljyn kulutusta. Onhan näitä kertailtu useammassakin topicissa.

[Haju69]

Imuvuoto, huohotusputken rapistuminen tai rikkinäinen separaattori. Myös tukkeentunut separaattori/paluuputki öljytikun juureen aiheuttaa öljyn kulutusta. Onhan näitä kertailtu useammassakin topicissa.

No kiitoksia, ei nyt vain osannut äkkisiltään arvata mistä topicista etsiä.

Vielä kun osais nuo viat tutkia...

Mistä kohin noita "vikoja" lähtee etsimään? Anteeksi edelleen että jos kuulostan tyhmälle mutta nämä autojen moottori hommat on mulla aivan hakusessa... On toki kavereita jotka asiaa ymmärtää ja sinne sitten viime tilanteessa, oishan kiva itsekin tietää jotain... Eli tyhmälle kuulostaa kun hieman tyhmä olen asian saralla.

edit: kun ei näitä "muovimoottoreita" ole ollut aiemmin ja ei niiden kanssa ole tarvinnut pelata..

[Yltti]

No kiitoksia, ei nyt vain osannut äkkisiltään arvata mistä topicista etsiä.

Vielä kun osais nuo viat tutkia...

Mistä kohin noita "vikoja" lähtee etsimään? Anteeksi edelleen että jos kuulostan tyhmälle mutta nämä autojen moottori hommat on mulla aivan hakusessa... On toki kavereita jotka asiaa ymmärtää ja sinne sitten viime tilanteessa, oishan kiva itsekin tietää jotain... Eli tyhmälle kuulostaa kun hieman tyhmä olen asian saralla.

edit: kun ei näitä "muovimoottoreita" ole ollut aiemmin ja ei niiden kanssa ole tarvinnut pelata..

Imusarjan alta tutkimaan separattoria vika 90% siinä

[Cell]

Jep, eli separaattori on tuo nro 2, huohotusputki nro 1 (irroita ja vääntele), öljyn paluuputki nro 6 ja voi olla tukossa esim. tuolta öljytikun juuresta.

[Haju69]

Kiitoksia Yltti ja Cell

[174000]

Imusarjan alta tutkimaan separattoria vika 90% siinä

Mihin tuo separaattori hukkaa öljyn?

[uti]

Mihin tuo separaattori hukkaa öljyn?

Se menee polttoon.

[Yltti]

Luputtaa öljyä mittatikun juuresta ja toimii rikki mennessään ihan kuin alipaine pumppu.

[JJT]

Jep, sisällä oleva kalvo menee vanhemmiten rikki.