M40 tyhjäkäynti

[sterix]

moro.

e30 1,6 M40...kylmänä ku menee starttaamaan se lähtee heti käyntiin ja käy tasaista normaalia tyhjäkäyntiä, johtuu vissiin automaattiryypystä eikö?

mutta sitte ku kone lämpenee ajon aikana niin tyhjäkäynti alkaa hieman vaeltaa n. 600-800rpm, hieman "pöpöttää" ja muutenki "heiluttaa ja ravistaa" oikeen perseessä tuntuu eli käy huonosti tyhjäkäyntiä.
kierroksia ku antaa niin toimii ihan hyvin ei mitään...

oon vaihtanu tulpat ku luulin niissä olevan vika, äsken myös tarkistin sen haitarikumin joka tulee ilmamäärämittarista imusatsiin, ei ainakaan näyttänyt olevan halki vaikkakin oli jo kovettunut pikkusen ajanmyötä.

mitäs muuta tosta imupuolelta vois tarkistaa et löytyis se vuoto jos sellanen on?

miksi se toimii kylmänä hyvin mutta ei lämpösenä?

lisäystä:

kun kone on lämmin niin käynnistäminen on myös rassaava ku joutuu sahaamaan hetken ennen kun sitte vaivalloisesti lähtee käyntiin. kylmänä tätä vikaa ei esiinny.

[insp]

Onko lämpöanturi ok?

[sterix]

noniin heti tuli yks tarkastuksen kohde jota en tiennyt...mites se siitä vois olla kiinni ja miten se tarkastetaan? :shock: :oops:

[MikkoJII]

mulla tekee just tuota samaa ja veikkaan että se on toi lämpötila-anturi vaan ku ei jaksa imusarjaa repiä irti :juo

[-Tk-]

mulla tekee just tuota samaa ja veikkaan että se on toi lämpötila-anturi vaan ku ei jaksa imusarjaa repiä irti :juo

Ei siinä imusarjaa tarvi irrottaa, itse vaihdoin joskus omaani tuon anturin. Ruiskun anturi on se sininen ja mittariston ruskea ja se ruskea on sitten pahassa paikassa. Motonetissä oli anturin hinta joskus vuosi sitten noin 10€.

[sterix]

missäs tää anturi sijaitsee ja minkä värinen?

[ViperHawk]

M40 tyhjäkäynti

On pientä ongelmaa tyhjäkäynnin kanssa. Kun laittaa kylmänä käyntiin käy tasaisesti ja kierrokset on 750:n kierroksen tuntumassa. Muutaman minuutin kuluttua, eli vaikkapa muutaman ajokilometrin jälkeen, alkaa tyhjäkäynti aaltoilemaan ja tippumaan 700 kierrokseen. Samalla alkaa koko auto värisemään (vähän).

Kysymyksenä on, että onko tuo(kin) M40-koneiden ominaisuus, vaiko onko jossain imuvuoto tai muuta vikaa? Kaikkien sähkölaitteiden poiskytkeminen (valot, puhallin, stereot) ei nosta, eikä kone käy tasaisemmin. Onko 750 kiekkaa normaalit tyhjäkäynti kierrokset M40 koneelle, kun ohjekirjat ilmoittavat 850 kierrosta oikeaksi? Talvella tyhjäkäyntikierrokset heittelivät parhaimmillaan koko ajan lämpotilasta, kuun asennosta ja kuun asennosta Saturnukseen riippumatta.

Miten tasaisesti M40 koneen pitäisi käydä? Onko normaalia jos se tärisee koko ajan vähäsen?

Autona on 90 vuosimallin E30 ilman kattia.

[kehveli]

Kannattaa puhdistaa tuo tyhjäkäynti venttiili, sen tehtävänä on hoitaa tyhjäkäynti oikean laiseksi.

Ja löytyy sieltä moottorin takaa imusarjan alta.

[ViperHawk]

On puhdistettu jo. Ei siinä likaa ollu paljoa kyllä.

[kehveli]

Mahdollisuuksia on niin moni,tässä olisi muutama helppo kohde

Seuraavaksi ehdotan imusarjan ja ilmanmääränmittarin välistä kumiputkea, siinä voi olla halkeamia joista syntyy imuvoto.

Tai ilmanmääränmittarissa paskaa, siinä kohtaa missä hyppylangan pitää kulkea, eli se hiilipinta. Tai muuten vaan kulunut sellaiseksi ettei mittari toimi kunnollla.

[ViperHawk]

Ilmamäärämittarista imusarjaan menevä putki on kyllä ehjä. Sen oon tarkistanu.
Itse ilmamäärämittaria en oo vielä tarkistanu.

Vaihdoin eilen tyhjäkäyntiventtiilistä kaasuläpän alle menevän putken. Siinä oli halkeamia päissä , mutta eipä korjaantunut mikään

[ViperHawk]

Joo, nostetaas vähän ylös.

Irroittelin ilmamäärämittarin. Siis se muoviläppä pitää aukaista, eikä sitä metallikuorta? Eli, jos auon sen muoviläpän, niin sinne pitää laitella tiivistys uudestaan.

Onko 750+-30 tyhjäkäyntikierrosta normaalia M40 koneelle? TIS:n ja netin mukaan alhaiset tyhjäkyntikierrokset voisivat johtua rikkoontuneesta bensapumpusta. Pitäskö nekin testata?

[kehveli]

tyhjäkäynti on m40b18 koneessa 800 kierrosta +-50 heitolla, näin muistelisin et kyllä 750 on vielä sallitun rajoissa. Hmm. käykö se siis kuinka epätasaisesti,

itselläni on m40 kone ja kyllä sen tuntee kun se on käynnissä (eli pientä värinää sisällä) ja kierrokset siinä 800 tietämillä

Juu kun olet avannut sen ilmanmääränimttarin muovisen kotelon ja puhdistanut sen hiilipinnan, niin sitten vaan uudet tiiviste liimat ja kiinni.

[ViperHawk]

Koneen käynnin epätasaisuudet ei kyllä ihan aina tunnu penkillä asti, mutta joskus kylläkin. Konehuoneesta seuratessa kyllä värisee vähän koko ajan. Onko normaalia?

Tyhjäkäynti laskee joskus 700 kiekkaan, varsinkin talvikeleillä. Silloin myös tuntui myös eniten värinöitä. Kierroksia humppaa myös silloin.

Pitää kokeilla kaasutinpuhdistusaineen etsiä vielä imuvuotoja ja purkaa se ilmamäärämittari.

[youkies]

Mulla oli samanlaista vaivaa -89 361i:n kanssa.

Tyhjäkäynti oli vähän käynnisymisen jälkeen todella alhaalla, alle 750 ja auto tärisi/heilu. Välillä sammui vähän liikkeelle lähdön jälkeen, mutta kun kone lämpeni niin pysyi kyllä käynnissä... kunnes eräänä päivänä sammui eikä enää käynnistynyt. Bensapumppu lopetti yhteistyön :(

Nyt on uusi pumppu hommattu, joten kohta selviää muuttuuko toi tyhjäkäynti uuden pumpun myötä.