m10 viritys (turbo)

[arto 1984]

millaisia tehoja ja millä kokoonpanolla SELLAISET jotka ovat saaneet koneensa toimimaan ja auton katsastettua ovat saaneet.

E30 -84 et ei oo ni tarkkaa noitten päästöjen kanssa.

oma alkava kokoonpano:
lohko/alakerta m10b18 ja m10b20 tasapainoitus ja kiillotus, liekkirenkaat?poraus? puristukset?
kansi 2.0 ja 1.8i muutoksia? ehkä jotai pientä tarttee
teräsvauhtipyörä
polttoainelaitteet: L-jetin osat ja ohjelmoitava ruisku
öljypumppu?
kytkin?
voimansiirto?
ahdin? Garret t03 turbo saab ja cossu sierra????
öljynlauhdutin, koko?
välijäähdytin. koko?
imusarja kenties omavalmistetta?

alusta:
325 alusta: mitä kuuluu ja tartteeko vaihtaa eteen isot tolpat?

pistäkääs vähän tehoja ja muita tietoja.

[jii.veivo]

ahdin? Garret t03 turbo saab ja cossu sierra????

tuollasilla ahtimilla taidetaan jäädä 250hv tuntumaan

[ViperHawk]

voimansiirto?

325:n viskolukko ja 260 Getrag

Tosimies etsii sport Getragin

[Sene]

325:n viskolukko ja 260 Getrag

Tosimies etsii sport Getragin

Vain ix:issä on viskolukko.

[arto 1984]

325:n viskolukko ja 260 Getrag

Tosimies etsii sport Getragin

mikä oli 260 getrag. tai siis missä oli

[mortimer]

--------------

[arto 1984]

tuossa yksi, eikä edes hinnalla pilattu:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=64273



miksei elring kynsitiiviste, tuleeko yli 2 bar ahtoja ?

loppujenlopuksi liekkirenkaat on halvemmat. ja tuskin tulee yli 2bar ko eikös sillon jo ala tartteen erikoisbensaa. ajattelin et aluks alle 1bar ja sit ko on sisäänajettu hiukka ni nostais 1-1.5bar

[S.Kaulaote]

loppujenlopuksi liekkirenkaat on halvemmat. ja tuskin tulee yli 2bar ko eikös sillon jo ala tartteen erikoisbensaa. ajattelin et aluks alle 1bar ja sit ko on sisäänajettu hiukka ni nostais 1-1.5bar

Kynsitiiviste m-sportilla n.60egee! Aika halvalla saat liekkirenkaat...

[arto 1984]

Kynsitiiviste m-sportilla n.60egee! Aika halvalla saat liekkirenkaat...

eihän ne maksa mitään alyttömiä. ainakaan sillon ku sitä kyselin. ja jos aattelee et ne on kuitenkin kestävämmät ni kyl se kannattaa. vois olla et hankkis kyl ton elrigin ensteks ja kahtois sit....

niin ne puristukset. nyt olis kaverilla ylimääräset kuplan takomännät jos sellaset ostais pois. 90.5, joutuuko niist sorvaa päältä pois et olis sopivat...

[arto 1984]

miten on sen m3 öljypumpun sopivuus ja mitä mahtaa kustantaa.

hankintalistaa: 325 alusta. sopiva turbo. väli ja öljyjäähy. tietty laakerit ja tiivisteet. millanen tuki m10b20 täytyy laittaa et sopii e30 koppaan.

[S.Kaulaote]

eihän ne maksa mitään alyttömiä. ainakaan sillon ku sitä kyselin. ja jos aattelee et ne on kuitenkin kestävämmät ni kyl se kannattaa. vois olla et hankkis kyl ton elrigin ensteks ja kahtois sit....

niin ne puristukset. nyt olis kaverilla ylimääräset kuplan takomännät jos sellaset ostais pois. 90.5, joutuuko niist sorvaa päältä pois et olis sopivat...

No omaki laite vielä tallinperukoilla mut kaveri vedelly tolla tiivisteellä 2 paineilla ni ei se tiiviste siitä mikskää me! Edellyttää tietyst et säädöt kiukaassa muuten kunnossa. Menee kyllä sit muutaki ku toi tiiviste.

[Tzeimi]

miten on sen m3 öljypumpun sopivuus ja mitä mahtaa kustantaa.

Pumppu on sama kuin vaikka E21 315:ssä, joten mitään eksoottista sillä osastolla...

Kuplan mäntää (90.5) on muistaakseni kahdella eri korkeudella. Sillä matalemmalla purkkarit on n. 7:1 ilman mitään koneistuksia - voit ahtaa sen 2 bar normibensalla ja kynsitiivisteellä ihan rauhassa. Omassa on tosin paksumpi I-männänrengas.

[JJT]

Eikös m3 evo3:ssa oo "tehokkaampi" öljypumppu?

[avr]

Asiasta toiseen! Tietääkö joku et minkälaisia tehoja noi kuplan männät kestää!? Ajattelin vaan ku yhessä koneistamossa meinas et ne vaan kestäis sen 200hv. Vähä epäilyttää!?

[arto 1984]

Asiasta toiseen! Tietääkö joku et minkälaisia tehoja noi kuplan männät kestää!? Ajattelin vaan ku yhessä koneistamossa meinas et ne vaan kestäis sen 200hv. Vähä epäilyttää!?

no menee juttuun kaverin kaveril mut kuulemma on ollu +300hv turbokonees ja kestää edelleen. n2-3v vanha. mut kyseinen auto ei ollu bmw