Lukkoperä ja ASC+T(selvinnyt)

[bemu2000]

No pyrozzi heitä nyt jotai hyvää linkkiä tai firman nimeä!

ebay.

[bemu2000]

Hinnathan vaihtelee paljon. Ja varsinkin kun noita 328i:n periä ei ole joka päivä myynnissä, toisin kuin M3:n ja 325i:n periä. 300-400e rahdattuna suomeen ei ole kallis mielestäni.

onkos noissa muuta eroa, kuin välitykset? M3 perä ei taida mennä edes heittämällä?

[jannmann]

perä

Saako udella mitä joutui pulittamaan sellaisesta..? Itse täytyi tyytyä tuohon tiuhempi välityksiseen kun ei viitsinyt/osannut käydä saksasta tilailemaan...kyllähän tuon välityseron huomaa siellä +120km/h vauhdissa jo aika selkeästi, mutta ei haittaa minua kun tulee niin vähän ajettua matkaa..

saisihan sen pelkän lukkoyksikön vaihdettua siihen vanhaan peräänkin, pysyis välitykset samoina.

[Lallevihtinen]

Lainataas vähä topicia: saako E46:seen lukkoperää mistään? M3:sesta varmaan mutta välitys taitaa mennä ihan pieleen(330D).

[pyroz]

onkos noissa muuta eroa, kuin välitykset? M3 perä ei taida mennä edes heittämällä?

100% faktaa en välttämättä puhu, kun sanon vaan sen mitä mulle on kerrottu, eli mun tietääkseni kardaanin joutuis ainakin päivittämään, jos M3:n perän laittaisi.

[Tomba87]

Nostetaans tätäkin threadia, sen verran on tullut huomattua että oikein liukkailla saa kyllä ainakin hetkeksi perän sivulle vaikka on ASC päällä, ei se niin nopea ole. Mutta lumella toimii mielestäni ihan mukavasti, lentokentällä n. 100km/h vauhdissa yritin saada kaartaessa perää sivulle mutta ei se antanut.

Itse pidän kuitenkin aina tuon luistoneston pois päältä, jotenkin pelottavaa ajaa se päällä kun minua ainakin vielä lapsettaa sen verran. mieluummin ajan koko aika hieman perä irti kuin odotan millon pito häviää.

[Tomba87]

Hyvä tietää, että toimii kaikki niinkuin ennenkin lukkomurikalla. Itelle on tulossa saksasta oikea lukkoperä (oikeat välitykset).

Vai näin tässä sitten kävikin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=84184

Taitaa olla vähän arpapeliä tuo saksasta osien tilaaminen?

[pyroz]

Vai näin tässä sitten kävikin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=84184

Taitaa olla vähän arpapeliä tuo saksasta osien tilaaminen?

No noinhan siinä sitten kävi

Yhtä arpapeliä se on, kuin minkä tahansa tavaran yksityiseltä ostaminen

[Tomba87]

Yhtä arpapeliä se on, kuin minkä tahansa tavaran yksityiseltä ostaminen

Niin kai sitten..

[Hemi]

Mikäs siinä oli ongelmana?
Kaverilla ois ämmäläisen perä myynnissä ja oon aatellu nepata sen tohon omaan kiisseliin kiinni heti kun löytyy sopiva ylivaihteinen loota koneen jatkeeks.

Siis tuo 9/98-uudemman pelkällä asc:llä varustettu e39:n softa ei jotenkin osannut käsitellä taka-akselistoa lukollisena, vaan pidon ja luiston välinen rajapinta muuttui täysin ennakoimattomaksi. Sillä seurauksella että lopulta yhdessä loivassa laskevassa ja hieman kääntyvässä lumisessa/jäisessä ohituskaistatilanteessa pito irtosi takapäästä täysin varoittamatta sillä seurauksella että kiesi heitti pari 180-asteen piruettia reilusta sadan vauhdista. Onneksi tietä/kaistaa riitti, eikä vastaantulijoita ei ollut. Jo samana iltana murikka vaihtui lukottomaan ja homma toimii taas kuin junan vessa.
Kun itsellä ja emännännällä on jo nämä "aktiivisen ajamisen" ajat jääneet taakse ja radoille, niin tämän tyyppinen käytös autolta on täysin anteeksiantamatonta varsinkin kun meillä tarkoitus on talvisinkin kerätä kilometrejä kelissä kuin kelissä. Ilman asc:tä kiesi toki toimi ihan niin kuin mikä tahansa vanha lukkoperäinen leikkikalu, mutta tuollaiset pakottavat satojen kilometrien jäiset siivut ei oikein innosta ajaa koko ajan pienessä luisussa, pitääkseen pidon ja luiston välisen rajapinnan kotrollissa.
asc:llä ajettaessa fiilis oli kuitenkin koko ajan aavistuksen hermostunut jo siis ennen tuota täysin lapasesta karannutta tilannetta joka varmasti olisi hoitunut mikäli ohjelmavaihtoehto olisikin ollut esc, kuten vakiona M5:ssa jossa ainoana e39 sarjaisena mekaaninen lukko on. Se ei varmasti ole sattumaa että e39:iin ei mekaanista lukkoa saa lainkaan ilman tuota M5:n esc:tä ja nimen omaan siihen ajettua lukkoperäohjelmaa. Sen verran kartingia, rataa ja jäätä ajaneena voin kuitenkin todeta, että kaikki ei todellakaan ole kunnossa ainakaan pelkällä asc:llä varustetussa e39:ssä johon joku on ympänny M5:n lukkomurikan.