M50B25 TIC Pätkii yläkierroksilla..

[HevonVittu69]

Joo eli ois tollanen ongelma, eli alakierroksilla ja alle 4000rpm toimii ihan hyvin mut sit kun painaa kaasun pohjaan ja vedättää niin pitkälle ku menee ni tossa noin reilun 4000rpm jälkeen nykäsee, ihan kuin virta-avaimesta käätäisi. ainut että 1 vaihteella kiihdyttäessä ottaa kunnolla kierrosta ja vajaalla kaasulla kiihdyttäessä ottaa kans kierrosta.. Missähän vika??

Myllyssy:
M50B25 24v vuosimallia -93
3.6litrasen M5:sen suuttimet
Holset ahdin (Tarkistan tyypin) pieni joka tapauksessa
Moottorin ohjaus on vakio. ECU:ssa tällähetkellä vapaastihengittävän virityslastu
tulpat: NGK bcpr7es

syöttöjä olen lisännyt ja vähentänyt eikä auta mitään. Turbo alkaa jo ottaa 2000rpm et kun alkas olla paras vääntö kohdallaan ni pätkäsee... Sit eilen kokeilin sellasta että otin dump valven pois kokonaan että ahtopaineet ei pääse nousemaan vaan paineet pääsee suoraan konehuoneeseen, ni sillon otti ihan hyvin kierrosta ihan rajottimeen asti..

Liekkö heikko kipinä? tulpat on uudet, et niissä ei pitäs olla vikaa, voiko turbosta loppua puhallus teho? Auto pitäisi viedä karalalle laitettavaksi niin että sytytysennakko säätyisi ahtopaineden mukaan, voisiko se olla auttava homma tähän vikaan?

Niin ja mistä voin muuten vaihtaa Nimimerkkiä?

Joo, eli vaihdoin vakio lastun paikalleen ja nakuttaminen loppui sillä.. Mut silti pätkii yläkierroksilla, seuraavana pitää kokeilla et riittääkö bensan saanti...

[BMW 325I avo]

Kannattaa antaa mahdollisimman tarkat spekit motista kun alkaa tämmöisiä kyselemään eli:

- turbon koko
- suuttimet
- moottorinohjaus
- tulpat
- ym...

[fraatti]

ota ainakin se lastu sieltä heti ensimmäisenä pois kun se lisää koneeseen ennakkoa..

Ja tuollain kun ajelet saat varmasti koneen hajalle kun se nakuttaa.. heti säätöön..

[chorrus]

ota ainakin se lastu sieltä heti ensimmäisenä pois kun se lisää koneeseen ennakkoa..

Ja tuollain kun ajelet saat varmasti koneen hajalle kun se nakuttaa.. heti säätöön..

Samaa mieltä. Ei muuta kun pahenna joku lastu, kun on kuitenkin isompaa suutinta ym ym. Säätöön vaan, siellä jo selviää paljon.

[Vaiski_Dsm]

Sit eilen kokeilin sellasta että otin dump valven pois kokonaan että ahtopaineet ei pääse nousemaan vaan paineet pääsee suoraan konehuoneeseen, ni sillon otti ihan hyvin kierrosta ihan rajottimeen asti..

Minkälainen dumppi sulla on? Auttaisko dumpin karan säätö.. Jos se on säädetty niin, että dumppi päästää paineet pois turhan aikaisin?

Niin ja mistä voin muuten vaihtaa Nimimerkkiä?

Ehkä kannattas..

[525TurboIC]

Säätöön vaan... Taitaa vetää laihalle...

[remu]

Ootkos varma, et sulla on lastu boksi kiinni. Mulla teki meinaan samaa vakio boksilla. Jos boksiin on kirjotettu tussilla "lastu" ja boksin tiedot on keltasella pohjalla, ni pitäis olla oikee boksi.

[HevonVittu69]

Minkälainen dumppi sulla on? Auttaisko dumpin karan säätö.. Jos se on säädetty niin, että dumppi päästää paineet pois turhan aikaisin?

Ehkä kannattas..

Dumppi päästää paineet ihan oikein pois, eli ei ole siinä vika..

Mistä tota nickiä saa oikeesti vaihdettua Kun ei mun silmään satu

[HevonVittu69]

Säätöön vaan... Taitaa vetää laihalle...

Jep Karalalle lähtee auto säätöön, eli laittaa sen sillen et sytytysennakko säätyy ahtopaineiden mukaan.. Lueskelin tossa että sulla on samasta motista tehty kone? Taitaa olla paukkua ihan hyvin? Pysyykö sulla tyhjäkäynti tasaisena?? Mulla se aaltoilee, entinen omistaja sanoi että lisäilmaluistin on poistettu, ei kuulema kestä ahtopaineita. Liekkö pitää paikkansa?

[pmtk]

Mistä tota nickiä saa oikeesti vaihdettua Kun ei mun silmään satu

Ongelmaan en osaa kommentoida. Nickin saa vaihdettua, kun laitat jollekin modelle privaa ja kauniisti pyydät. Ei taida kotikonstein onnistua.

[remu]

Se boksi homma on meinaan testattu solaksen penkissä. Ku laitto vakio boksin kiinni, ni veti pahasti laihalle. Mut lastu boksilla pysy rikkaalla tappiin asti.

[525TurboIC]

Jep Karalalle lähtee auto säätöön, eli laittaa sen sillen et sytytysennakko säätyy ahtopaineiden mukaan.. Lueskelin tossa että sulla on samasta motista tehty kone? Taitaa olla paukkua ihan hyvin? Pysyykö sulla tyhjäkäynti tasaisena?? Mulla se aaltoilee, entinen omistaja sanoi että lisäilmaluistin on poistettu, ei kuulema kestä ahtopaineita. Liekkö pitää paikkansa?

No en tiedä nyt niin hyvin... enemmän sais olla! Ehkä enskesänä... Kyllä se lisäilmaluisti kannattaa laittaa takaisin kun sen kauttahan kone saa tyhjäkäynnillä ilmaa. ehkä se letku täytyy vaihtaa mitkä menee siihen luistille ja mikä lähtee siitä.

[pts]

No en tiedä nyt niin hyvin... enemmän sais olla! Ehkä enskesänä... Kyllä se lisäilmaluisti kannattaa laittaa takaisin kun sen kauttahan kone saa tyhjäkäynnillä ilmaa. ehkä se letku täytyy vaihtaa mitkä menee siihen luistille ja mikä lähtee siitä.

sinäänhän se luistin on aivan turha säädät vain kaasuläppää hieman auki
ja sen jälkeen asenntotunniostimen kiinni asentoon toimii aivan hyvin silleen.
itellä ei ole ollenkaan ja toimi aivan hyvin

[appracing]

Kyllähän tuollainen pätkäisy (reipas nykäsy) yleensä johtuu just bensapulasta. Hommaa bensapainemittari ja katso tuleeko kakkua kokoajan riittävästi, about 1.5m pitkällä letkulla saat sen mittarin vaikka pyyhkijän alle väliaikaisesti niin näet mitä paineet on ajossa. T-haaralla vaan siihen tuloputkeen kiinni.

Onhan sulla seosmittari? Mitä se sanoo kun nykäsee?

[HevonVittu69]

sinäänhän se luistin on aivan turha säädät vain kaasuläppää hieman auki
ja sen jälkeen asenntotunniostimen kiinni asentoon toimii aivan hyvin silleen.
itellä ei ole ollenkaan ja toimi aivan hyvin

Jep, se onkin säädetty kaasuläpältä, mut tyhjäkäynti heijjaa niin prkeleesti.. Mitäs asentotunnistinta tarkoitat?