M3-->m50b20? millai muute pofoo?

[advance]

Varmaan kannattas kuitenkin ensiksi jäähdytinnesteet siihen...

[Heguli 31]

Miksi dsk kirjoittelet moottorin virittämisestä/vaihtamisesta isompaan,jos heti on taloudellisuus mielessä.Hieman outo yhtälö.Tehoa kun ei synny pelkästä moottorin ottamasta "lisäilmasta".

[dsk]

Siis vastaus tähän DSK:n kysymykseen on: m3 nokat eivät käy 2 litrasen kanteet, paras ja ehdottomasti fiksuin tapa saada tuosta moottorista edes vähän enemmän irti on ostaa foorumilta n.50€ teholastu! Ei tarvitse opetella sitä sinulle niin vierasta taloudellista ajoa, jos isompaa moottoria on vaihtamassa kehottaisin vaihtamaan koko auton!

tulihan sieltä vastaus jota hain!
no eihän taloudellisuus kulje käsikädessä virittämisen kanssa mut meinasin vaan sitä et kyllähän 2.5litraa vie enemmän... vai?

joo et pointti oli rakennella lähinnä ajan kuluks tollast sekotusta eri koneista, tai jotain ihan pientä lastu ja sit jotain romikselta löytyvää

et jos tehoja ruvetaan hakee, ni taidan hommata vuotta vanhemman yksilön ja "putket mutkalle"
tai sit M tai miedoimilla siita 2.5 tai 2.8:sta!

ja yhtyisin ja tohon et kyl sit vaihdan auton jos kuutiot haluun nostaa....

[dsk]

Varmaan kannattas kuitenkin ensiksi jäähdytinnesteet siihen...

no heh heh

[dsk]

DSK, etkös kasannu tuon autos hetki sitten?
Koneenkin taisit vaihtaa? Miks et suoraa sitten ruuvannu ämmäläisen konetta tai jotain tehookkaampaa?

Ei tuota konetta kannata virittää..Osta 328i:n kone ja laita se..Hintalaatu taitaa olla parhaimmillaan..

niimpä tein... olishan siihen tietysti voinu isommanki ostaa... mutko halavalla sain...

[dsk]

heräs tollanen kysymys et miks 2.8:ssa ja 2.5:ssa on (muistaakseni) samat tehot???:think (vai muistanko väärin, mist ihmeen tieto kannasta mahdoin kytätä??)

[dsk]

no olishan tuolla nettivaraosassa myytävänä se 4.8 litunen M5 pannu (tehoakin muistaakseni likimain 400-500hv) jos sen istuttais ni olisko se sitten tarpeeksi?:think

sorry, kyl se oli 3.8.... ja vajaat 400hv (muisti pettää aina välillä.. perhe elämä heikentää muistia..ja ruostuttaa autoja )

[bmwbmw]

heräs tollanen kysymys et miks 2.8:ssa ja 2.5:ssa on (muistaakseni) samat tehot???:think (vai muistanko väärin, mist ihmeen tieto kannasta mahdoin kytätä??)

325i :192hp, 250nm
328i :193hp, 280nm
vaikka numeroissa ero ei ole suuri mutta 328i:ssä alavääntö on todella makea.

[Janzki]

325i :192hp, 250nm
328i :193hp, 280nm
vaikka numeroissa ero ei ole suuri mutta 328i:ssä alavääntö on todella makea.

Niin ja eikös suurimmassa osassa 328:seja ole penkitetty vakkarina se ~200horsea..Taitaa jotenkii liittyä siihen sakumaan verotukseen tuo tehojen alakanttiin ilmoittaminen.

[alspe]

heräs tollanen kysymys et miks 2.8:ssa ja 2.5:ssa on (muistaakseni) samat tehot???:think (vai muistanko väärin, mist ihmeen tieto kannasta mahdoin kytätä??)

Ihan samasta syystä kuin 80-luvun 1.5 litran formula kehitti 1500 hp ja varmasti jätti jopa 535i:n viivalle seisomaan.

Eli 328i matalaviritteisempi, etuna pieni kulutus, mahtavat käytännön ajo-ominaisuudet.

[dsk]

joo tollai muistin tehojen olevan, (tuota vääntöä en muistanu..)
tuossa 2.8:ssa lienee kohtuu hyvin potentiaalia??

ja lisäyksenä kysymyksiini ni katos tollaseen haluisin tietoo et millä eri komponentein/tavoin ruisku koneitsta otetaan lisää tehoo irti?

(perus setti ajetellen nyt kaasari koneesta et kannen modaus, [putkisto, sisä ilman virtaus] nokka, isompi kaasari) ruisku koneen olettaisin muuten sama politiikka mut elecrotiikka puoli (lastu tms..) ja ruisku.. eli miten ruiskua voi modata tehon lisäyksen kannalta??? (vai antaako "vakiona" jo kaikki peliin, et ruiskuun kosketaan vain kun soppa loppuu ko muuten konetta on modattu??)

...ymmärrättekste mitä mä tajuan?...

pahoittelen jos aiheutan pään särkyä!..........

[Esko]

joo tollai muistin tehojen olevan, (tuota vääntöä en muistanu..)
tuossa 2.8:ssa lienee kohtuu hyvin potentiaalia??

ja lisäyksenä kysymyksiini ni katos tollaseen haluisin tietoo et millä eri komponentein/tavoin ruisku koneitsta otetaan lisää tehoo irti?

(perus setti ajetellen nyt kaasari koneesta et kannen modaus, [putkisto, sisä ilman virtaus] nokka, isompi kaasari) ruisku koneen olettaisin muuten sama politiikka mut elecrotiikka puoli (lastu tms..) ja ruisku.. eli miten ruiskua voi modata tehon lisäyksen kannalta??? (vai antaako "vakiona" jo kaikki peliin, et ruiskuun kosketaan vain kun soppa loppuu ko muuten konetta on modattu??)

...ymmärrättekste mitä mä tajuan?...

pahoittelen jos aiheutan pään särkyä!..........

Ei kyl tiiä miten se mahtais pofoo sitte...

[dsk]

pahuuttani haluaisin palata tohon asiaan M3--> 2.0tai2.5

ko tuol varaosahaku.fi sivuil oli myynnis M3 3.0 nokka ja mainoksena perässä "käy 2.5 viri nokaksi" niin että käykö? vai no?..:think

[Bmw Master]

pahuuttani haluaisin palata tohon asiaan M3--> 2.0tai2.5

ko tuol varaosahaku.fi sivuil oli myynnis M3 3.0 nokka ja mainoksena perässä "käy 2.5 viri nokaksi" niin että käykö? vai no?..:think

Sen vähän mitä minä muovimoottoreista käsitän, niin käyhän se imunokka imunokaksi ja sitten heivaat vakio imunokan siitä pakopuolelle... Hyödystä en tiedä, jostain luin, että eipä juurikaan auta...

[_ZouS_]

m50b20

Mites ku löysin jonku viri imusarjan joka tuo (olevinaan?) 150hv:sta n.170hv tehot ni onko tuo nyt sit ihan täyttä kusetusta? ku samassa luki et sopii suoraan kaikkiin 6 cyl bemareihin ?