M57 koneen huohotin putken lämmitys?

[Lallevihtinen]

En löytänyt haulla vastausta joten osaiskohan joku kertoa että mistä löytyy M57 koneen huohotinputki? Äkkiseltään lampun kans katottuna ei osunu silmään. Onko putkeen on saatava joku lämmitys sarja suomi oloihin vai mitä tuonti autoille jälkikäteen tehdään?

[Clavurion]

Oheisessa kuvassa eristetty putki (nro 6) ja lämmityselementti (nro 9). Lisäksi tulee vielä johtosarja lämmityselementille. Kertomusten mukaanhan tuota lämppäriä ei löydy kaikista alkuperäisistä Suomeen tuoduista malleistakaan. Putken pitäisi löytyä hieman moottorin verhouksia purkamalla. Edullinen ratkaisu on letkun puhdistaminen sinne kertyneestä möhnästä ja omatoiminen lisäeristys.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP91&mospid=47671&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

[MFreek]

Mitenhän tuota putkea kannattaisi lähteä eristämään, jotta ajaisi saman asian kuin lämmityselementti? Itsellä on myös tuontiauto ja varmaankin sama operaatio edessä.

[-Tapi]

Tuo putki on noin 15 cm pitkä ja sisähalkaisijaltaan noin 30 mm. Se jatkuu pakosarjan yläpuolisena muovikanavana ilmanputsarin kotelon sisällä. Jos jollakin ilveellä olisi mahdollista saada tuo pätkä jäätymään ja tukkoon, olisin kiinnostunut näkemään.

Olen myös purkanut kyseisen osan Suomeen maahantuojan toimesta tuodusta 530d:sta ja se oli ihan samanlainen eristämätön ja lämmittämätön kuin tuontiautossani.

Kun se osa oli kädessäni, laitoin siihen ympärille kerroksen Thermotecciä. Tämän tein varmaan mielihäiriön johdosta koska järkiperäistä syytä en sille keksinyt..

[Laxa]

Tuo putki on noin 15 cm pitkä ja sisähalkaisijaltaan noin 30 mm. Se jatkuu pakosarjan yläpuolisena muovikanavana ilmanputsarin kotelon sisällä. Jos jollakin ilveellä olisi mahdollista saada tuo pätkä jäätymään ja tukkoon, olisin kiinnostunut näkemään.

Olen myös purkanut kyseisen osan Suomeen maahantuojan toimesta tuodusta 530d:sta ja se oli ihan samanlainen eristämätön ja lämmittämätön kuin tuontiautossani.

Kun se osa oli kädessäni, laitoin siihen ympärille kerroksen Thermotecciä. Tämän tein varmaan mielihäiriön johdosta koska järkiperäistä syytä en sille keksinyt..

EDIT:Ei mitään enää... Voi jeesus ku osaisi lukea...

[-Tapi]

Tuossa Clavurionin linkissä on osa ja sille numerovaihtoehdot.

[Tapsa.k]

Tuli viime talven ensipakkasilla nuita muutama vaihdettua , ei väliä oliko suomi tai tuonti peli kaikki eristämättömiä tyynni , korvaava letkun pätkä oli eristetty , vaikka eristys löytyisikin suosittelen puhdistamaan vaikka paineilmalla ennen pakkasia.

[Spetke]

Jos jollakin ilveellä olisi mahdollista saada tuo pätkä jäätymään ja tukkoon, olisin kiinnostunut näkemään.

Minä olen nähnyt ja kuullut....

Ehdottomasti kannattaa tehdä eristystoimenpiteet huohotin putkelle.
Huohotinputken "moodaus" lämmitettäväksi maksaa noin promillen verraten siihen, että se aiheuttaisi kalliin moottori vaurion.
-Huohotin putki jäätyy kaikista herkimmin lämpötilan ollessa nollassa tai muutama aste plussan puolella, koska silloin ilman kosteus on korkeimmillaan.
Ja tuohon keliolosuhteeseen kun yhdistetään yhtäjaksoinen pitkä ajomatka niin jäätymis riski on suuri.

Jos itsellä on edes hiukan asentajan vikaa niin toimenpiteen voi tehdä vaikka itse. Siihen ei ihmeitä tarvita.
*Lämmitysvastus 13717786642
*Adapteri johto 12517787043
Sekä paikallisesta rautakaupasta tai naapurin putkimieheltä vesijohtoputkiin tarkoitettua lämpöeristettä sukkaa. (telttapohjaa, istuin alunen jne jne)

Lämmitysvastuksen voi asentaa vakio imuputkeen kiini, poraa vain alkuperäisen letkulähdön pois niin vastus asettuu tiukasti imuputkeen.

Itse en ottaisi jäätymis riskiä, mutta jokainen tyylillään

[Lallevihtinen]

Kiitos vastauksista! Täytyy huomenna paikallistaa putki ja hommata lämmitys roippeet.

[-Tapi]

Minä olen nähnyt ja kuullut....

Minkä verran tuollainen M57 huohottaa, joka saa putken tukkoon? Se on kuitenkin aiko iso putki tukittavaksi pelkällä jäätyneellä öljykuonalla.. Onko ne tukkeutuneet koneet olleet erityisen huonossa hapessa vai onko huohotin ollut ihan "normaalilikainen"?

[Laxa]

Mulle laitettiin JKL:n Laakkosella huollon yhteydessä pari viikkoa sitten tuossa kuvassa näkyvä osa 4,(13717786127),Joka siis sisältää osat 3,5,6,7,9,10. Hintaa osalle tuli aika tarkkaan 100 € ja asennus oli muistaakseni ~54,90€, helppo laittaa itsekkin. Olisin laittanut jos olisi paikka missä väkerrellä. Itse "lämmittimen" tarpeellisuudesta ei ole tietoa mutta sainkin kun sainkin Saksassa tingittyä auton hintaa kesällä 250 € kyseisen "puutteen" avulla niin ajattelin ottaa varman päälle ja laitattaa.

[-Tapi]

tuossa kuvassa näkyvä osa 4,(13717786127),Joka siis sisältää osat 3,5,6,7,9,10.

Eihän noista itse huohotinta ole mikään muu kuin osa 6. Mitä eroa tuolla imuilmaputkella (osa 4) sitten on tavalliseen?

[Laxa]

Eihän noista itse huohotinta ole mikään muu kuin osa 6. Mitä eroa tuolla imuilmaputkella (osa 4) sitten on tavalliseen?

En kyllä osaa varmaksi sanoa mutta olisikohan että lämmitysvastus (osa 9) käy suoraan imuilmaputkeen. Kertokoon ken tietää paremmin...

[Lallevihtinen]

Noniin, osat tuli haettua ja vieläku löydän eristettä putken ympärille niin homma valmis.

[Tapsa.k]

Minkä verran tuollainen M57 huohottaa, joka saa putken tukkoon? Se on kuitenkin aiko iso putki tukittavaksi pelkällä jäätyneellä öljykuonalla.. Onko ne tukkeutuneet koneet olleet erityisen huonossa hapessa vai onko huohotin ollut ihan "normaalilikainen"?

No koneessa ei tarvi olla mitään vikaa , ihan tavan kylmälimaa yns öljytöhnää sieltä tukkeutuneesta putkesta on löytynyt.