is:n turbotus?? vai 325 turbotus

[turboix]

Jos tossa nettiauton ilmotuksessa on kaikki mitä tohon on laitettu ni ei saa ikinä ei ikinä 500konia irti. Noi suuttimetkin on jo pienet ja ei vakiosta koneesta saa millään sellasia tehoja ja toi vakio ruisku ei tasan varmaan toimi enää tollasiss tehoissa,vaikka on kuin uudelleen ohjelmoitu.

[Makkiver]

Ihme kun ei myynti ilmoon laita oikeita tehoja sitten :think:think*

jos ny puhutaan samasta autosta

ja omistaja voi itsekkin kertoa totuuden... kun vaikka mitä siitä kuului...

Tuosta ilmoituksesta pisti silmään yks asia aika terävästi
"iso ilmamassa mittari (535)"
500 heppaa? ei ikinä..

Ei voida puhua vakavalla naamalla virittämisestä ja ilmamäärämittarista samaan aikaan...

[bmwm5e28]

Ahda m42 ni kuullaan kokemuksia

[timpa]

Jep toi is varmaan kannattaskin ahtaa.Siinä on varmasti potenttiaalia siihen touhuun.Kaverin piti aloittaa sellanen projekti mut auto meni myyntiin...

[peeämwee]

is olisi mielenkiintoinen jos sen alakerta ja yläkerta on tehty kestämään sen 7000 kierrosta Voi olla potentiaalinen.

toisaalta vaikea ehkä löytää osia?

OT: eikö suomessa sitten löydy enemmän noita tehokkaita M10 koneisia?

[bemu2000]

is olisi mielenkiintoinen jos sen alakerta ja yläkerta on tehty kestämään sen 7000 kierrosta Voi olla potentiaalinen.

toisaalta vaikea ehkä löytää osia?

OT: eikö suomessa sitten löydy enemmän noita tehokkaita M10 koneisia?

mutta miten is:n alakerta kestää sen 7000 kierrosta esim. 250hv:lla :think

[ViperHawk]

Tuossa on tietoa M42 koneesta. Tässä saksaksi.

Ennen virittämistä tietysti kannattaa tehdä koneremontti. Uusi ainakin männänrenkaat, laakerit ja nostajat. :think

[tubitus]

Niin kyllä paljon haukuttiin m40 moottoria, mutta kyseessä oli kuitenki m42 mosa..
No todennäkösesti tullaan testaan tommosta m20 koneista.. On ainakin parempi tarjonta varaosissa niin uusien kun vanhojen osien suhteen..

[C caddy]

Entinen omistaja ei kirjoittele tänne. Penkitetty muistaakseni 0,8bar 460hv. Ja tie liikenteessä 1,5bar ahdoilla ollut. Samanen auto kumminkin. Aivan sairas laite. Uskomattomin stoori/huhu mikä tästä autosta liikkuu on rauma-pori välillä ajettu kisa jossa turbo-busan ohi kyseinen auto on mennyt busan mittarin näyttäessä 290... uskokoon ken tahtoo.

Anteeksi paha OT Bullshit.

EDIT: Tiedot perustuvat kaverin puheisiin joka on erittäin hyvä tuttu/kaveri kyseisen bmw:n rakentajan kanssa. Minä en näitä stooreja ole vielä uskonut kun en ole itse nähnyt.

Jepjep.. 3.62 perävälityksellä ja 5v. getrag luultavasti. 300km/h tarvii varmasti jo 8000-8500 kierrosta moottorista.. tai jopa enemmänkin. Ei nyt jaksa laskea, mutta hurjalta tuntuisi

[C caddy]

mutta miten is:n alakerta kestää sen 7000 kierrosta esim. 250hv:lla :think

Kuinkas noi m20 koneet esim. 2,5 tai 2,7 kampuralla ja vakio veiveillä + männillä kestää kierroksia, jos voima moottorista haaveilee?
Jotain noita roadsport incar videoita kattellut, niin taitaa sen 7500rpm vielä pysyä romut sisällä eta kampurallakin...

[bemu2000]

Kuinkas noi m20 koneet esim. 2,5 tai 2,7 kampuralla ja vakio veiveillä + männillä kestää kierroksia, jos voima moottorista haaveilee?
Jotain noita roadsport incar videoita kattellut, niin taitaa sen 7500rpm vielä pysyä romut sisällä eta kampurallakin...

en puhunutkaan mistään m20 motista, vaan m40/m42:sta, minkä kestävyydestä ei tunnu kellään olevan todellista tietoa...

[C caddy]

en puhunutkaan mistään m20 motista, vaan m40/m42:sta, minkä kestävyydestä ei tunnu kellään olevan todellista tietoa...

Juu, heitinkin vain jatkokysymyksen m20 moottorista, kun aikaisemmin puhuttiin, että m42 kellari suunniteltu kestämään 7000rpm.
Niin joskos jollain kokemuksia korkealle kiertävistä m20 moottoreista. Mitä ne kestää...

[salamanteri]

Täällä olis tarkotus laitta kuivain tuon m42 koneen kylkeen, saas nähä miten käy??
Kiva kokeilla kun ei ole niin paljo rakenneltu moottori tyyppi, mut kaikki tieto olis tarpeen, siis tuohon koneeseen liittyen!!
Eiköhän tuosta varmuudella sen +140hv saa irti )

[pepemon]

Raumallakin oli jopa yksi vielä n. kuukausi sitten

voi jeesus, kuinka joku voi ihan oikeasti edes likimain uskoa näin uskomatonta legendaa?

Autosta penkitettiin 330hv @0,9bar (dynovideokin löytyy koneelta) ja auto oli juuri hiljattain uuden omistajan epäillessä essonbaaribullshittiä, tarkistettavana eräällä turbopajalla jossa myös todettiin huhujen olevan sitä ehtaa itteensä; esson baaria.

tunnen auton rakentaneen entisen omistajan ja tiedän myös hepun joka tuota urbaania legendaa viljelee.

Onhan se 330hv:kin jo tehoihin tottumattomalle vitusti voimaa, ja varmasti menee läpi teinitikkareille jos sanoo että sen tehoisessa laitteessa onkin 500hv. tuntuu menevän valitettavan hyvin muillekin kuin teinitikkareille

EDIT: suosittelisin penkittämään autoja jossain muualla kuin Tallikedon ABC:llä, vaikkakin sieltä kuultujen varmojen tietojen mukaan omassa entisessä 200sx:ssäkin oli yli 500hv. Ja vieläpä vakio sisuskaluilla

[salamanteri]

voi jeesus, kuinka jengi jaksaa vääntää tästä legendaa ABC:n baarissa ?

Autosta penkitettiin 330hv @0,9bar (dynovideokin löytyy koneelta) ja auto oli juuri hiljattain uuden omistajan epäillessä essonbaaribullshittiä, tarkistettavana eräällä turbopajalla jossa myös todettiin huhujen olevan sitä ehtaa itteensä; esson baaria.

tunnen omistajan ja tiedän myös hepun joka tuota urbaania legendaa viljelee.

Onhan se 330hv:kin jo tehoihin tottumattomalle vitusti voimaa, ja varmasti menee läpi teinitikkareille jos sanoo että sen tehoisessa laitteessa onkin 500hv. tuntuu menevän valitettavan hyvin muillekin kuin teinitikkareille

EDIT: suosittelisin penkittämään autoja jossain muualla kuin Tallikedon ABC:llä, vaikkakin sieltä kuultujen varmojen tietojen mukaan omassa entisessä 200sx:ssäkin oli yli 500hv. Vakio sisuskaluilla

Samaa tarinaa tuo kuin se yleine et mun cossussa on 300hummaa!!

Mutta tuohon m42 koneeseen, siinähän on jo vakiona paremmat alakerran hilut kun esim. m40 tai m20 koneissa joten pitäis ilmeisesti kestääkin suht hyvin pikkupaineilla...1,5 ja ylöspäin!