Ongelma M20b25

[Jaskaz]

terve vaan vein auto metro-autoon vesipumpun termostaatin jäähnesteiden jakopään vaihtoon ja mitä sain takaisin kasan pas¤¤a no eli huomasin lähtiessäni
että auto ei puhalla lämmintä kuin ajossa eli viittaisi kiertovesi pumppuun eli paikallaan seisoessa tulee haaleaa ja jäähdytys järjestelmä ei tunnu kehittävän enään ollenkaan painetta syyläriin kun lämpöisenä aukasin paisarinkorkin niin ei kuulunut sihahdustakaan ja lisäksi koneen yksi termostaatti kotelosta lähtevä letku oli koko ajan kylmä eli vesi ei kierrä tuntuu että kannen halkeamis vaara pyörii jos vesi ei kierrä ja ihme juttu kumminkin lämmöt ovat normaalit.
lisäksi autoon ilmestyi korjauksen jälkeen ravistusta eli etupää tuntuu ravistavan kyseistä ei ole ollut aikaisemmin ja auto e34 525i vm89 että kun luulee vievänsä auton korjaukseen saa sutta jopa merkkiliikkeestä

[pmtk]

No eihän tuohon tartte kahta sanoa sanoa: reklamaatio. Ei muuta kuin heti takaisin liikkeeseen.

[Jaskaz]

entä mitä mieltä siitä olette että onko ihan normaalia tuossa koneessa että kun avaa syylärin korkin normaalilämpöisenä niin ei ole painetta yhtään eikä pihahdakkaan:think

[turboix]

entä mitä mieltä siitä olette että onko ihan normaalia tuossa koneessa että kun avaa syylärin korkin normaalilämpöisenä niin ei ole painetta yhtään eikä pihahdakkaan:think

Pitäs siä vähän olla painetta.

[MarQu]

Tota varovainen ehdotus. Kokeile ilmata se vesijärjestelmä jos eivät ole ilmanneet siellä liikkeessä niin ei puhalla lämmintä paikalla. Kannattaa ainakin kokeilla... sanokaa jos olen väärässä.

[Jaskaz]

jeps eli päästelin propusta nestettä pois ja ennen sitä lisäsin reilusti koska ne eivät korjaamolla olleet laittanut tarpeeksi tuntuu nyt lämpenevän ihan hyvin eli kuumaa tulee lämmöt tasan puolenvälin

mutta koneen sammutuksen jälkeen syylärin korkin aukaisun yhteydessä ei tule painetta pois onko sitten koskaan tullutkaan?? ja kuvassa näkyvä sinisellä merkitty letku joka menee syylärin alaosaan on kokoajan kylmä/haalea kuuluuko sitten edes lämmetäkkään en tiedä

ja en tiedä onko tuossa motonetin pumpussa jotain eroa sit orginelliin?:think

[MarQu]

nyt en oo asiasta varma. tuleeko tuo letku syylärin alalaidasta. ja se ilmaus kannattaa vielä tehdä niin että puhaltaa korkin reiästä sille että tukkii käden siihen ja yrittää tiiviisti puhaltaa sinne painetta tulee vielä tod näk ilmaa ja sitte kaveri aukasee j ilmausruuvin ja kun sulta loppuu tehot kaveri laittaa sen ruuvin kiinni ja tätä jatketaan kunnes sieltä tulee vaan nestettä. periaate sama kun jarrujen ilmaukses.

[Jaskaz]

kyllä letku tulee syylärin alalaidasta kuuluko sitten olla kylmä

eli ilmaus propusta ei tule kun nestettä

[MarQu]

eikös alaletkusta kuulukkin tulla kylmää ilmaa kun se on mennyt syylärin läpi:think yrittää hahmottaa vedenkiertoa... kun kylmä laskee lämpösen alle joten joo kyllä sieltä pitääkin tulla kylmempää kuin niissä muissa on...

[MarQu]

voithan käydä ainakin sanomassa niille että ilmaa sitte seuraavan kerran jo siellä, tai onhan neki vaan ihmisiä mutta perkuleen kalliita vaan semmosia

[Jaskaz]

aivan ongelma tuntuu ratkenneen parempi näin en kanss itse tajunnut tuota aikaisemmin

[Jaskaz]

kiitos ongelma tuntuu ratkenneen mutta vielä epäilyttää kun ei painetta tule korkin aukaisun yhteydessä:think

[MarQu]

joo siihen en oikee osaa sanoo juuta enkä jaata. joku viisaampi vois kertoa niin tietäisi sitten itsekin varmasti asian. no pääasia että lämpöö riittää eikä kansi mene.

[s.a.h.a]

Mulla samanlainen laite ja kyllä siellä on paine, ainakin kun on koneen lämpimäksi käyttänyt.

Mutta onko sitten haittaa vaikka painetta ei olekaan jos ei neste vaju yhtään :think

[Jaskaz]

ongelma ratkennut tänään auto vietiin metroautolle ja ne ilmasivat sen kunnolla asia ok