520i turbon kauhea savutus

[-Stalker-]

Terve!

Mikäs vois olla tuossa autossa vikana, kun alkoi savuttamaan yhtä"äkkiä aivan älyttömästi. Siis semmoinen savupilvi niinkuin ois monella autolla poltettu kumia yhtäaikaa. Lämmöt eivät nousseet korkealle ja kun auto sammutettiin, niin pakoputki pössötti savua jonkin aikaa, myös konepellin alta taisi tulla pikkasen savua. Kone siis ei jumissa eikä muutakaan, vesi ja öljy puhdasta. Auto kävi ihan normaalisti kun sitä käynnistelin, mutta tuo kauhea savutus...
Huomasin että turboon menevä ohut letku oli katkennu(ei se öljyletku). Se "painevahdille(ko?) menevä letku. Voisiko tuo selittää hirveän savutuksen? Autosta poistettiin myös termostaatti hakureissulla, koska oli tukossa...
Ahtimen kunnon tarkistin ja ihan hyvältä vaikutti, ei pitkittäis välystä, aivan pientä poikittaista. Paitsi että öljyä oli jonkiverran siellä, kuuluisikos sen olla ihan kuiva? Venttiilinnostimet naputtavat jonkun verran ja öljyä valuu maahan ajossa enemmän kuin seisonnassa.
Missäs siis voisi olla vika?
Koitelkaas autella ensimmäisen bemarini kanssa:think

[Tzeimi]

Ahtimen kunnon tarkistin ja ihan hyvältä vaikutti, ei pitkittäis välystä, aivan pientä poikittaista. Paitsi että öljyä oli jonkiverran siellä, kuuluisikos sen olla ihan kuiva?

Kuivaa pitäisi olla juu. Mitenkähän mahtaa öljyn paluu olla toteutettuna?

[-Stalker-]

Kuivaa pitäisi olla juu. Mitenkähän mahtaa öljyn paluu olla toteutettuna?

Mistäköhän sitä öljyä sinne vois sitten päästä, kun tosiaan tuntu olevan ihan ok?

[keksa23]

Savutus...

No...:think

Onhan siellä turbossa se painepuolen "stefa" joka varmaankin korkannut.

[-Stalker-]

No...:think

Onhan siellä turbossa se painepuolen "stefa" joka varmaankin korkannut.

Kiitoksia. Pitää ottaa tuo turbo tänään irti, onko tuo ihan ite vaihettavissa, vai kannattaako viedä suosiolla johonkin laitettavaksi?

[Vaiski_Dsm]

No...:think

Onhan siellä turbossa se painepuolen "stefa" joka varmaankin korkannut.

Minkälainen se semmoinen painepuolen "stefa" oikein on?

[Tzeimi]

Kiitoksia. Pitää ottaa tuo turbo tänään irti, onko tuo ihan ite vaihettavissa, vai kannattaako viedä suosiolla johonkin laitettavaksi?

Viet suosiolla jonnekin firmaan laitettavaksi (jos haluat että pysyy punteissa). Mutta jos vika on ahdistavassa öljyn paluulinjassa, niin homma ei korjaannu sillä kuin hetkellisesti.

[Tzeimi]

Minkälainen se semmoinen painepuolen "stefa" oikein on?

Eri valmistajilla on erilaisia rakenteellisia menetelmiä estää öljyn lentäminen akselin jommasta kummasta päästä kompu/turbiinikoteloon -> "stefa" ( ei ole kyllä stefaa nähnytkään mutta kumminkin).

[-Stalker-]

Jep. Eli ilmeisesti nyt on kansipahvikin mennyt... Tuossa nyt on tuo turbo niin, riittääkö ihan normaali kansipahvi, vai pitääkö olla joku vahvempi. Mistäs noita saisi järkevimpään hintaan tilattua?

[Zeik88]

virtalaracing myy cometicin kannnen tiivisteitä. Käyttää vaan lohkon irti ja sisuskalut pois ku se lohkon pinta pitää plaanata.

[Panu.K]

Onkos sulla siinä ahtopaine mittaria. Jos sulla kerran on ollut "turbon kellolle" menevä letku poikki, niin on luultavasti voinut ottaa aika isot ahdot jossain vaiheessa ja korkata kannen tiivisteen. Osta kunnon kannen tiiviste ja tarkistuta pintojen suoruus.

[-Stalker-]

Onkos sulla siinä ahtopaine mittaria. Jos sulla kerran on ollut "turbon kellolle" menevä letku poikki, niin on luultavasti voinut ottaa aika isot ahdot jossain vaiheessa ja korkata kannen tiivisteen. Osta kunnon kannen tiiviste ja tarkistuta pintojen suoruus.

Sepä se kun ei ollut sitä ja epätietoinen kaverini, joka ajoi tuon pois sieltä mistä kävin ostamassa, vaan kiihdytteli innoissaan, kun tuntu lähtevän niin perkeleesti
Uskon että ihan normikannen tiiviste kyllä kestää, kun ei ole tarkoituksena hirveitä tehoja repiä. Ja on se aiemminkin tässä monta vuotta kestänyt... Tuntuu olevan niin tyyriitä nuo "metalliset".

[-Stalker-]

virtalaracing myy cometicin kannnen tiivisteitä. Käyttää vaan lohkon irti ja sisuskalut pois ku se lohkon pinta pitää plaanata.

Lohkon pinta plaanata? Kuulostaa pahalta, onko ihan välttämätöntä?

[turboix]

Lohkon pinta plaanata? Kuulostaa pahalta, onko ihan välttämätöntä?

On välttämätöntä jos meinaat saada cometicillä pysyyn kaikki nesteet omissa paikoissaan ja paineet siä missä pitäskin. Minä kyllä uskaltasin väittää että se vakio pahvikin kestää siellä jos et nosta paineita yli kiloon.

[Tzeimi]

On välttämätöntä jos meinaat saada cometicillä pysyyn kaikki nesteet omissa paikoissaan ja paineet siä missä pitäskin. Minä kyllä uskaltasin väittää että se vakio pahvikin kestää siellä jos et nosta paineita yli kiloon.

Minulla on toiminut Cometecin nahka M10-lohkossa hienosti ilman lohkon koneistusta (ahtoja 1.9 bar). Kannesta oli pakko ajaa n. 0.15 siivu että sai kynsitiivisteen jäljen pois.