m10b18 lämpenee

[zipper]

Visko pysähtyy kädellä koskettaessa jos auto on tyhjäkäynnillä. Mites rintapellissä oleva siirtopumppu toimiiko. Itellä ainakin nosti lämpöjä kun oli jumissa. Otin pois kokonaan. Auttoi

[[biohazard]]

Visko pysähtyy kädellä koskettaessa jos auto on tyhjäkäynnillä. Mites rintapellissä oleva siirtopumppu toimiiko. Itellä ainakin nosti lämpöjä kun oli jumissa. Otin pois kokonaan. Auttoi

siis mikä siirtopumppu?

[maverick999]

No juu.. jos en oo tästäki jo tarpeeks itkeny ni tos omassa Kävi lämpösenä kone, ei ihan punaselle alueelle mut lähelle. Joskus kun napautti mittaria ni putos puoleenväliin. Sitten öljy kävi vaahtoomaan, ni oli kansiremppa edessä viime kesänä...
Vieläki näytti lämpenevän joten seuraavaksi vaihdoin termostaatin (80astetta) ja ilmattiin keula pystyssä ja huolella.
Vieläki näytti lämpenevän, joten seuraavaks vaihdoin anturin, joka näytti vähän hapettuneelta (ilmaa?)
Tää autto vähän aikaa, ja nyt taas nostelee tonne 2/3 tienoille.

Ja tyhjäkäynnillä nostaa, eikä ohjaamoon tuu lämmintä. Kun polkee kierroksia, kone jäähtyy ja kokpitti lämpenee, oisko seuraava vaihettava osa sitte syyläri =S tuskin sentää vesipumppu ??
Niin ja flekti pyörii, visko on jumissa sillee että pyörii koko ajan...

Näihinki jos osattais vastailla ni oisin kiitollinen =)

perkeles, sytytys vaihettu jo melkeen kokonaan, yläkerta rempattu, kori kunnostettu, uus apurunko, loota vaihettu.. ei näy loppua =D

[zipper]

siis mikä siirtopumppu?

Itsellä ainakin oli pieni sähköpumppu joka oli rintapellissä kennolle menevän letkun välissä. Voihan se olla että on jo viskattu mäkeen.

[B-Tuning]

siis mikä siirtopumppu?

itelläni ei ainakaan sellaista ole ollutkaan

[[biohazard]]

No juu.. jos en oo tästäki jo tarpeeks itkeny ni tos omassa Kävi lämpösenä kone, ei ihan punaselle alueelle mut lähelle. Joskus kun napautti mittaria ni putos puoleenväliin. Sitten öljy kävi vaahtoomaan, ni oli kansiremppa edessä viime kesänä...
Vieläki näytti lämpenevän joten seuraavaksi vaihdoin termostaatin (80astetta) ja ilmattiin keula pystyssä ja huolella.
Vieläki näytti lämpenevän, joten seuraavaks vaihdoin anturin, joka näytti vähän hapettuneelta (ilmaa?)
Tää autto vähän aikaa, ja nyt taas nostelee tonne 2/3 tienoille.

Ja tyhjäkäynnillä nostaa, eikä ohjaamoon tuu lämmintä. Kun polkee kierroksia, kone jäähtyy ja kokpitti lämpenee, oisko seuraava vaihettava osa sitte syyläri =S tuskin sentää vesipumppu ??
Niin ja flekti pyörii, visko on jumissa sillee että pyörii koko ajan...

Näihinki jos osattais vastailla ni oisin kiitollinen =)

perkeles, sytytys vaihettu jo melkeen kokonaan, yläkerta rempattu, kori kunnostettu, uus apurunko, loota vaihettu.. ei näy loppua =D

on kuule just samanlaiset oireet ku mulla :think

[Neppo]

Veljellä oli joskus -84 mallinen 1.8 bemu ja siinä oli just samat ongelmat.

Se korjaantu sillä että siihen laitettiin juurikin tuo siirtopumppu. En muista kokeiltiinko ensin vaihtaa moottorin oma vesipumppu, mutta siirtopumpun lisääminen vasta korjasi ongelman.

Pumpun myyjä tais sanoo, että faceliftin yhteydessä tullu vakioksi tuo siirtopumppu. En tiedä varmaksi kun ei ole noista facelifteistä omaa kokemusta.

[[biohazard]]

Veljellä oli joskus -84 mallinen 1.8 bemu ja siinä oli just samat ongelmat.

Se korjaantu sillä että siihen laitettiin juurikin tuo siirtopumppu. En muista kokeiltiinko ensin vaihtaa moottorin oma vesipumppu, mutta siirtopumpun lisääminen vasta korjasi ongelman.

Pumpun myyjä tais sanoo, että faceliftin yhteydessä tullu vakioksi tuo siirtopumppu. En tiedä varmaksi kun ei ole noista facelifteistä omaa kokemusta.

niin mutta luulisi kait tuon ongelman saada korjattua jollain muullakin tapaa?

[timpa]

Laita siihen siihen vaan se siirtopumppu suosiolla ni ongelmat hävii.Faceliftissä se on jo tosiaan vakiona.Ja rintapellissä kiinni.Ja muistaakseni tai olla jo 87:ssa m10 vakionakin...

[maverick999]

Mites tämä siirtopumpun asennus tapahtuu sitte? alkaa kiinnostaa ittee myös..

[Tuiske]

Kyllä pitäs toimia ilman sitä "siirtopumppua" eli kiertovesipumppua. Ilmalukko ongelmalta haiskahtas tai sit visco on liian löysä. Vaikka se visco pyöriikin nii jos se ihan köykäsesti pysähtyy nii viallinen on. Itellä pysyy lämmöt keskellä kokoajan vaikka kiertovesipumppu on korvattu putken pätkällä.

[[biohazard]]

Kyllä pitäs toimia ilman sitä "siirtopumppua" eli kiertovesipumppua. Ilmalukko ongelmalta haiskahtas tai sit visco on liian löysä. Vaikka se visco pyöriikin nii jos se ihan köykäsesti pysähtyy nii viallinen on. Itellä pysyy lämmöt keskellä kokoajan vaikka kiertovesipumppu on korvattu putken pätkällä.

no kyllä se minunkin pitäisi toimia ilman mitään kiertovesipumppua kerta se tuollaisena on joskus tehtaalta lähtenytkin tuskin ne viallisena sitä on maailmalle laittanut menemään . flektin saa pysäytettyä tosiaan sormella. auttasko jos hitsaisin sen että se flekti pyörii väkisin??

[Pode]

Mites tämä siirtopumpun asennus tapahtuu sitte? alkaa kiinnostaa ittee myös..

Otappas muhun yhteyttä jos kiinnostaa se siirtopumppu! Mulla nimittäin oli se punasessa ! Eikä noussu lämmöt kuin puoliväliin! Soittele tai jotai!

[Tuiske]

Joo kyllähän se ehkä auttais mutta ei mitään järkeä flekti pitää ärsyttävää huminaa moottorin kierrosten mukaan jos on ihan jumissa. Hommaat jostain vaikka käytetyn viscon joka toimii. Visco on sama ainakin seuraavissa malleissa: e28 e30 e34 e36 e39 että lähes mistä tahansa bemusta otettu on vastaava. Sitten vaan keula pulisen metriä perää ylemmäs ja syylärinkorkki auki ilmat vielä varmasti pois. Jos sitten on vielä ongelmia niin on jotain oikeesti rikki.

[[biohazard]]

mikähän mahtaa olla vikana kun alavesi letku on kylmä ajon jälkeen??