M60 omistajat!

[reekoon]

lähteekös tuosta m62b44 tuo öljypohja irti ilma etupään purkamista. En ole käynyt auton alla vähään aikaan ja on muovikin paikallaan niin ei muista sitäkään. Eli tarvitseeko purkaa esim jotain ohjaukseen/tuentaa liittyviä osia, että saa öljypohjan (sen etummaisen) pois?

[Dunky]

Edellisellä sivulla Ruotsalaisen sivun linkki katso sieltä.

[Paaki]

Tulipahan myös tehtyä tämä homma. Yksi pultti oli jo öljypohjassa, 2 mutteria hieman löysällä. Ketjussakin oli välystä sellaset 20 mm, eli ei mikään ihme kun joskus kuului moottorista jotain ylimääräistä ääntä...eipähän huoleta enää tämä asia.

[Tomba87]

Täältäkin löytyi 1 pultti ö-pohjasta, kaikki loput oli löysällä. Myös ketju oli aivan sikalöysällä, nyt on lukitteet jokaisessa pultissa ja ketju kiristetty.

[MetalmaN]

Käytin öljyn vaihdon yhteydessä pohjaa auki ja yksi pulttihan sieltä löytyi!
Mutteritkin ja ketju olivat todella löysällä!, ja ne kaikki siinä lähistöllä 10mm kannalla olevat kannattaa myös kiristää olivat nekin melko löysällä...

Pitänee ens öljynvaihdon yhteydessä tarkistaa ovatkohan pysyneet liiman kanssa..pitääkö metalli tiiviste uusia joka kerta?!..

[arpuC]

Onko teillä joilla on pultit putoilleet öljypohjaan kuulunut mitään ylimääräisiä kolinoita pulttien takia vai oliko tuossa pohjassa magneetti joka estää tämän ilmiön?

Kai se on pakko ottaa tuo kohtapuoliin auki ihan varmuuden vuoksi.

[Dunky]

Eipä ne pultit siellä öljyn seassa paljon kolise

[superb]

Eipä ne pultit siellä öljyn seassa paljon kolise

Ei kolise ei. Omassa oli joku pulteista jättäny jälkiä öljympumpun imusihtiin.

[Saukko]

Itse purkasin tänään omasta tuon öljypohjan irti.

Tulos: 4 pulttia öljypohjassa, Kaikki pultit löysällä sekä ketjussa välystä 20mm

Sihtiin sekä öljypohjaan oli tullut jälkiä. Pulteista? ei voi tietää.

kiristin ketjun ja pultit kiinni, niin loppui ennen vaivannut pieni kolina koneesta käynnistyksen yhteydessä.

Hommaan meni aikaa 3.5 tuntia Reiluilla tupakki ja kahvipausseilla

[Petteri75]

Vanha mutta edelleen tarpeellinen aihe. Omassa oli 1 pultti irronnut, kaksi löysällä. Uusi ketju asennettu, mutta miten ihmeessä sitä ketjun kireyttä voi säätää?

[Discohai]

Vanha mutta edelleen tarpeellinen aihe. Omassa oli 1 pultti irronnut, kaksi löysällä. Uusi ketju asennettu, mutta miten ihmeessä sitä ketjun kireyttä voi säätää?

Hanttarin puoleinen pultti pois ja sen reijästä kuusiokoloavaimella.

[Petteri75]

Hanttarin puoleinen pultti pois ja sen reijästä kuusiokoloavaimella.

OK, siis tarkoitetaanko pulttia #7 ja kierrettävällä osaa #6?



Toinen ketjun löysyyden lähde on kuulemma myös itse ketjupyörä. Jos se on kulunut teräväreunaiseksi, olisi se vaihtokunnossa.

EDIT: Kiitoksia paljon vastauksista, pitää seuraavan öljynvaihdon yhteydessä ottaa pohja taas auki ja kiristellä, ehkä jopa vaihtaa se ketjupyörä (vajaa 30€).

[Peltsii]

OK, siis tarkoitetaanko pulttia #7 ja kierrettävällä osaa #6?

Kyllä.

[kaol]

Kyllä.

... ja tuota pyöritetään 8mm kuusiokololla.