Announcement

**Bmw_e30** · 25-02-2006, 22:08

ensinnäki virittäminen ei oo halpaa :(

putkistoa/peltisarjat www.martelius.com
virinokka taitaa löytyy esim http://www.moposport.fi:8080/workspa...e=true&theme=5
lastua voit kysellä esim. tääl oleva Benzino jos omaat motronic ruiskun http://btcf.fi/forum/showthread.php?t=29812
ja kannenha sie voit työstää siel koulussa sellaseks ku haluut

**[pmp]** · 25-02-2006, 22:55

joo oon kattonu noit peltisatseja ennenki, marteliuksel hintaa on se 405€ euroa, mikä on mun mielestä ihan liikaa.. halvalla ei hyvää saa..

nii joo, ja mistä tiedän et onko motronic? ja mitä se varsinaisesti tarkoittaa?

T3 · 25-02-2006, 23:13

.....

**[pmp]** · 25-02-2006, 23:25

joo ei herneitä

niin tosiaan tiedän kyllä miten otto moottori toimii, mutta en tiedä mitä tuo motronic tarkoittaa, ei meille ainakaa koulussa oo tollasesta mitää puhuttu, et jos viittisit viisaampana tyhmempääsi opastaa. ja niinku tosta aikasemmasta postauksestani voi lukea, mulla ei vielä sitä korttia ole, enkä ole myöskään vielä hirveästi autoihin perehtynyt, mopoihin lähinnä, niinkuin varmaan moni, jolla ei ole ollut peltoautomahdollisuuksia.. ihmetyttää vaan ku olet noin fiksu, ja tiedät paljon autoista/bmw:eistä, jätit kuitenkin vastaamatta kysymykseen, ja päätit muuten vaan päteä, mihin meinasit tällä pyrkiä? ja tosiaan jollain (myös minulla) teoria ei tarkoita mitään, jotkut oppivat tekemällä, ei lukemalla tai kuvia katselemalla. ja nyt selvis mikä on motronic, google on hyvä keksintö

ja on muuten ajettu alle 300tkm..

**RiiQuu** · 25-02-2006, 23:32

Originally posted by T3

Säästä ne viritysrahat ja käytä sitten, kun OIKEASTI tiedät mitä teet.

AMEN. Olipa hyvää tekstiä!

Ja muutenkaan ei välttämättä ole kaikista järkevintä lähtee virittää tuota M20B20:sta.. Joko vaihtaa yhtä bensapihin M20B25 koneen tilalle muiden tarvittavien osien kanssa tai vielä parempi koko auto vaihtoon. Ei sillä että tuossa autossa olisi mitään vikaa, mutta onhan se auttamatta melko luumu.

T3 · 25-02-2006, 23:47

.....

**Bmw_e30** · 25-02-2006, 23:54

Originally posted by T3

Sitten varsinaiseen asiaan: Sulla on M20B20, ilmeisesti Motronicilla, kun katsoo autosi kuvaa tuossa sivussa (muovipuskurit)

kyl siin taitaa kromipuskuri olla eli varmaa äl-jetti ruiskuvarmaanki

ennemi vaihtaa ton 320i koneen suoraa 325i motronic jos haluu alkaa virittää.
mut kuka tekee ja mitäki

**[pmp]** · 26-02-2006, 00:00

joo on "kromi" puskuri.. tohon ~600€ sais varmaa vaikka jostai mällätystä 325:sta koneen, hmm, pitää kattella avk:lta noita 325:ia, tosin siinä pitäis vahtaa palon muutaki, vai mitä siihen pitäis vaihtaa? isommat jarrut, onks 325 levyt takana? ei taida olla? tai mites turbotus, se taitaa kyllä olla vähän liian iso projekti mulle tohon autoon..

edit: ei löytyny avk:lta mitään kivaa..

**M325i** · 26-02-2006, 00:09

Unohta Tekniikanvaihto POMMIN tekeminen. Prosentteja tulee melkein saman verran kun 316-325 muutoksessa ja jossain ei onnistu ilman kanta-autokatsastusta = maksaa paljon setelirahaa riippuu konttorista.
Jos tekniikanvaihtoautoja 2.5 saa kahdentonnin nurkilla kohtuu siisti/hyväkuntoisen niin mitä järkeä ruveta tekemään jotain kanta-autokatsastuksia ja vaihtamaan osia mitkä myös maksaa kun haalit niitä sieltä täältä. Ei se ole niin helppoa kun elokuvissa.

**Bmw_e30** · 26-02-2006, 00:11

Originally posted by [pmp]

joo on "kromi" puskuri.. tohon ~600€ sais varmaa vaikka jostai mällätystä 325:sta koneen, hmm, pitää kattella avk:lta noita 325:ia, tosin siinä pitäis vahtaa palon muutaki, vai mitä siihen pitäis vaihtaa? isommat jarrut, onks 325 levyt takana? ei taida olla? tai mites turbotus, se taitaa kyllä olla vähän liian iso projekti mulle tohon autoon..

edit: ei löytyny avk:lta mitään kivaa..

jos mie en tietäis et onko 325i levyt takana nii miettisin kahesti et kannattaako alkaa tekee tommosta.
ajeleppa vähä aikaa sillä 320i koneella ja tutki sitä ja ala sit vasta miettimää et mitä sille vois tehdä. :/

T3 · 26-02-2006, 00:12

.....

**Kyytsis** · 26-02-2006, 00:16

Originally posted by T3

Annan sulle toisen vinkin. Laita siihen sun autoos se vapaavirtaussuodin. Essonbaarissa kertoivat, että sillä tulee vähintään 35hv lisää. Sit liimaat takaluukkuun itsetehdyn tarran "Hyper-Jurbo", niin tulee toiset 35hv lisää.
On halpaa ja taatusti tulee lisää voimaa.

Lisäksi bensaakin säästyy, koska kuulemma sellaisen asentamalla tippuvat mm. moottorietienopeuksissa kierrokset jopa 100-200rpm!

Viime viikolla näin C-koppaisen mersun Mechelininkadulla (siis Helsingissä, maaseudulla voi olla samannimisiä polkuja...) jossa oli takana kolme mersun merkkiä, tarra jossa luki SPORT, toinen tarra jossa luki INJECTION ja sitten vielä vasemmassa takakulmassa paksia M5 logo.

Onnistunut viritys.

t.Ville