-530d 3/99 turbon vaihto edessä-

[janim110]

Alkaa sitten olemaan minunkin 530d:n ahdin ilmeisesti vaihtokunnossa.ml 250tkm vm.3/1999
Oireina alavedon puute, kunnon savutus vedättäessä ja lievä vislaus...

Ilmamassamittari vaihdettu kahdesti. On koitettu tarvike mittaria ja alkuperäistä ja ei niillä vielä kuuhun menty.
Juhis kävi tätä koslaa joskus alkukesästä koittamassa ja totesi jo silloin että ei ahda. Pikku hiljaa täytyy alkaa uskomaan

Irroittelin imupuolen putkia ja hieman tutkiskelin niin olihan siellä putkissa oljyä ja turbon imuaukossa...
Klappia akselissa sivuttain oli hivenen, mutta pitkittäin ei yhtään.


Muutama kysymys...
Mikä turbo tuohon kannattaa päivittää?

LDS-turbolta tarjottiin faceliftin 193hp:n turboa huollettuna 900e
onko kyseessä gt2550?

Ja onko tuo 184hp:n turbo mallia gt2260?

Saksasta saisi ilmeisesti uusia n.700 euroon?
Ongelmana siinä täydellinen saksan kielitaidon puute!

Mistäs porukka on noita turboja ostellut/tilaillut?
Jos joku omistaa ylimääräisen EHJÄN ahtimen niin täällä olisi ostaja!

[Laakeri]

Etkö ole ahtopainemittaria asentanu ja tarkistanu sillä tilannetta? Kyllähän tuota öljyä kertyy terveessäkin koneessa ahtoputkistoon, huohotusletkuthan menee turbon imupuolelle. Voiskohan olla ahtovuoto jos vislaa? Mittarilla selviää koko oiresyndrooma kerralla eikä maksa paljoa. Onko syönyt öljyä reilusti?

[janim110]

En ole mittaria asentanut mutta tuo savutus+alaväännön puute kielii aikas lailla turbon kohtalosta.
Täytyy se mittari kuitenkin asennella ja koittaa miltä tulokset näyttää.

[-Tapi]

Jos ahtimen siivet ovat ehjät, niin huolto tuossa sinullekin jo jollain lailla tutussa firmassa maksaa vajaan 400 €. Sen jälkeen ahtimella on käytännössä täysi ikä edessään.

Se vieno vihellys ei näytä olevan yksistään mikään viallisen turbon merkki. Minulla ja tutuilla on ollut vienosti vislaavia (varsinkin kylmänä) ahtimia 530d:ssa, joilla on ajettu sen satatuhatta välittämättä äänestä ilman ongelmia. Omassa ääni taisi tulla putken jousto-elementeistä, jotka piti vaihtaa kun vuotivat.

2556 on 530d vakioahdin E39:ssa, 2260 on 530d vakioahdin E60:ssa.

[janim110]

Nyt ollaan siinä vaiheessa että kiikutan ahtimen huoltoon...jos saan pois konehuoneesta
Ahdin on nyt irti mutta missäs asennossa tuo yläkautta mahtaa pihalle tulla vai tuleeko ollenkaan?!?
Täältä jostain lueskelin että näitä on yläkautta vaihdettu.
On vaan niin helvetin ahdas väli mistä ahdin pitäisi pois nostaa.
Ilmastoinnin putket ottaa vastaan niin pirusti.

Pakopuolenkin siivet näyttävät olevan ehjät, joten kait siitä vielä kalun saa.

[-Tapi]

Alakautta ja sillä selvä.

[Vesa]

530d -02 turbo hajosi

Niin siinä kävi, että 225 tkm ajettuna turbo viimein hajosi. Ja ihan yllättäen ilman sen kummempia oireita. No, kuluvia osiahan nuokin ovat ...

Mistäs tänä päivänä kannattaisi uusi ahdin hommata? eBay-de:ssä "tehdas-"huollettuja näyttäisi olevan tarjolla alkaen 500 eur (esim. http://cgi.ebay.de/Turbolader-Turbo-...item563915b5ac). Onko näistä kokemuksia kenelläkään?

Vaihtotyöstä: löytyykö mistään yksityiskohtaista ohjetta, miten turbon vaihto KANNATTAA/PITÄISI tehdä? Foorumilta ja googlettamalla en ole ohjetta löytänyt.

[VK982]

Kuopion finturbosta kyselin tuon ahtimen huoltoa ja sieltä sanoivat ettei ole mahdollista kuulemma huoltaa ( garret kieltänyt) jne..
Sitten yritin ostaa uutta ahdinta heiltä. Sen ostaminen tuntui olevan myös vaikeaa..Yksi on tuossa "myyntipiikissä ilmeisesti" sitä ei voi myydä ja ei tiedä koska saa lisää.. Vkon päästä samat puhet. Jäi sitten ostamatta ja tuli tilattu Tansaniasta -> http://www.schmiedmann.com/ täysin uusi turbo.

[Thuppu]

Kuopion finturbosta kyselin tuon ahtimen huoltoa ja sieltä sanoivat ettei ole mahdollista kuulemma huoltaa ( garret kieltänyt) jne..
Sitten yritin ostaa uutta ahdinta heiltä. Sen ostaminen tuntui olevan myös vaikeaa..Yksi on tuossa "myyntipiikissä ilmeisesti" sitä ei voi myydä ja ei tiedä koska saa lisää.. Vkon päästä samat puhet. Jäi sitten ostamatta ja tuli tilattu Tansaniasta -> http://www.schmiedmann.com/ täysin uusi turbo.

Jep, onhan noi VNT:t varsinaista rakettitiedettä.

No, tota firmaa ei sit vissiin bisness kiinnostanut, täytyy pyyhkiä tosi hyvin..?

[buksin-1]

Niin siinä kävi, että 225 tkm ajettuna turbo viimein hajosi. Ja ihan yllättäen ilman sen kummempia oireita. No, kuluvia osiahan nuokin ovat ...

Mistäs tänä päivänä kannattaisi uusi ahdin hommata? eBay-de:ssä "tehdas-"huollettuja näyttäisi olevan tarjolla alkaen 500 eur (esim. http://cgi.ebay.de/Turbolader-Turbo-...item563915b5ac). Onko näistä kokemuksia kenelläkään?

Vaihtotyöstä: löytyykö mistään yksityiskohtaista ohjetta, miten turbon vaihto KANNATTAA/PITÄISI tehdä? Foorumilta ja googlettamalla en ole ohjetta löytänyt.

Teetin tuollaisen turbon täydellisen korjauksen Riigassa kesti n. 2 päivää ja maksoi 200Ls eli n.285e ja toimii loistavasti.

[Babitzin]

Pakopuolenkin siivet näyttävät olevan ehjät, joten kait siitä vielä kalun saa.

Ootko purkanu ahtimen? Itse otin oman ahtimen irti ja laitettiin uus tilalle. Vanha näytti päällepäin ihan ookoo(siivet ja vnt-mekanismi). Mutta möin sen pois(rikkonaisena) ja se joka sen osti sanoi että pakosiivistä oli lähteny paloja irti. Ja itse en sitä huomannut kyllä purkamatta sitä ahdinta..:think

[Vesa]

Riigan turbohuolto?

Teetin tuollaisen turbon täydellisen korjauksen Riigassa kesti n. 2 päivää ja maksoi 200Ls eli n.285e ja toimii loistavasti.

Löytyykö yhteystietoja? Ja miten käytännössä homma toimi? Lähetit postitse?

Tänään tuli irrotettua turbo ja vikaahan siinä on kuten arvelinkin. Siivet aivan jumissa, paloja irti ja poikittaisvälystä jotain 4 mm... Voikohan tuollaista edes korjata järkevään hintaan?

[schwarze]

Kannattaa sitten vertailun vuoksi kysyä tuoltakin -> http://www.lds-turbo.fi/

[buksin-1]

Löytyykö yhteystietoja? Ja miten käytännössä homma toimi? Lähetit postitse?

Tänään tuli irrotettua turbo ja vikaahan siinä on kuten arvelinkin. Siivet aivan jumissa, paloja irti ja poikittaisvälystä jotain 4 mm... Voikohan tuollaista edes korjata järkevään hintaan?

Minun tapauksessa, (530da vm.02 aj. 267tkm) sinistä savua rupesi tulla siellä matkalla ollessa ja onneksi siellä asia hoitui mallikkaasti. Kattikin sai huuhtelun oli kuulemma aivan tukossa, siis oikein auki oli leikattu ja kiinni hitsattu

Etsin ne yhteystiedot vielä ja laitan PM.

[schwarze]

Minun tapauksessa, (530da vm.02 aj. 267tkm) sinistä savua rupesi tulla siellä matkalla ollessa ja onneksi siellä asia hoitui mallikkaasti. Kattikin sai huuhtelun oli kuulemma aivan tukossa, siis oikein auki oli leikattu ja kiinni hitsattu

Etsin ne yhteystiedot vielä ja laitan PM.

Älä Buks suotta privaa paa tänne vaan