m20b25 visko

[zakallin]

Tämä homma käynyt itselläkin mielessä pari kertaa, siis jos laittaisi sähköisen viskon tilalle. Anturinhan saisi suoraan näppärästi ainakin mulla siihen termarikoteloon jossa kaksikin isoa pulttia tyhjänpanttina
Toisaalta visko oikein toimiessaan olisi ihan ykkösvaihtoehto, se kiinni hitsaaminen tms. mitä joku ehdotti ei ole oikein hyvä ratkaisu. Sehän huutaa kuin sirkkeli siellä sit koko ajan kierroksien mukaan
Mites tuo silikoniöljyn lisäys, kuka tehnyt siis oikeasti ja miten tehdään??
Niin ja auttoiko

[SledgeHammer82]

Väärin! E21:n sähköflekti ei ole missään vesipumpun akselin päässä, vaan ihan oma kiinteä puhallin syylärin etupuolella. Vesiletkussa on sitten kaksi eri lämpötilassa kytkeytyvää anturia, joista toinen kytkee flektin pyörimään pienellä nopeudella ja jälkimmäinen ilman vastusta täydellä teholla.

Selkeä homma. Kuuluisiko e21:sen sitten pyörittää sähköflektiä myös koneen sammuttua? Tuosta liitteen m10:n kuvasta ajattelin, että homma saattaisi olla hoidettu samalla tavalla kuin tuon aikakauden Mersuissa.

[zakallin]

Tämä homma käynyt itselläkin mielessä pari kertaa, siis jos laittaisi sähköisen viskon tilalle. Anturinhan saisi suoraan näppärästi ainakin mulla siihen termarikoteloon jossa kaksikin isoa pulttia tyhjänpanttina
Toisaalta visko oikein toimiessaan olisi ihan ykkösvaihtoehto, se kiinni hitsaaminen tms. mitä joku ehdotti ei ole oikein hyvä ratkaisu. Sehän huutaa kuin sirkkeli siellä sit koko ajan kierroksien mukaan
Mites tuo silikoniöljyn lisäys, kuka tehnyt siis oikeasti ja miten tehdään??
Niin ja auttoiko

Niin onko joku lisännyt litkua tuonne ja saanut toimivaksi

[kaol]

Totta on, että viskolla lämpötilan vaihtelu ei ole niin suuri, paitsi silloin, kun se visko lakkaa kokonaan toimimasta

Mutta on kumminkin yhtäsuuri silloin, kun sähköflektikin lopettaa toimintansa. Mielestäni sähköflekti (varsinkin jälkiasennettu) on pitkässä juoksussa huonompi vaihtoehto, koska komponentteja, joihin voi tulla vikaa, on valtavasti enemmän.

Tyhmä ei tarkista, että toimiiko se visko.


EDIT: Tuoko jälkiasennettu sähköflekti korvien väliin lisää tehoja, koska turboleluissa on yleensä sellainen tilanpuutteen vuoksi? (Ei osoitettu T3:lle)

[535_M5]

Niin onko joku lisännyt litkua tuonne ja saanut toimivaksi

Kyllä on, minäkin. Lueppa tämä ketju http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=17414

[zakallin]

Kyllä on, minäkin. Lueppa tämä ketju http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=17414

Jaahas, täytyy metsästää tuota Toyota silikoni-oilia jostain ja testata kun yksi ylimääräinen limppukin on. Kiitti linkistä ja vinkistä

[[biohazard]]

onko muuten sillä viskon 32mm mutterilla väliä viskon toimintaan? että ei liian tiukkaan tai löysälle jätä? vai ihan kun kirii vaan?...

[Rale]

onko muuten sillä viskon 32mm mutterilla väliä viskon toimintaan? että ei liian tiukkaan tai löysälle jätä? vai ihan kun kirii vaan?...

edelleen: Muistaakseni oikea momentti oli 40-43 nm. Kai sen voi kerran lukita lopullisesti

[Rocla]

edelleen: Muistaakseni oikea momentti oli 40-43 nm. Kai sen voi kerran lukita lopullisesti

Siinähän on vääränkätinen kierre, pyrkii kirimään itse itseään koneen pyöriessä, ei tarvitse apinana vääntää, voimalla tekee vain hallaa sille henkilölle, joka sen seuraavan kerran poistaa paikaltaan.

Tuon mutterin momentti ei vaikuta viskon toimintaan.