Milloin kannattaa vaihtaa manuaalilaatikon ja perän öljyt?

[suffeli]

Olen lähdössä reissuun ja autoon on pakko tehdä nyt syyskuun aikana huolto. Ainakin vaihdan öljyt + suodattimet, sisäilmansuodattimet, jarrunesteet, apukuskin penkkiin sen (v*tun) tunnistinmaton ja tuulilasinpyyhkimet. Samalla kun auto menee pajalle, niin mietin, että kannattaisiko vaihtaa myös manuaalilaatikon ja perän öljyt? Autolla on nyt ajettu n.117tkm. Autohan on Saksasta tuotu ja moni tuntuu vaihtavan kaikki nesteet sitten Suomessa. En tosin täysin ymmärrä, sillä eikös sinne laatikkoon ja perään laitetan ihan samat öljyt joka maassa? Onkos tuosta jotain bemarin virallisia ohjeita, että milloin niitä pitäisi vaihtaa? Nii ja paljonkohan niiden vaihtaminen maksaa?

[Bullitt]

Työnä helppo, ja öljyä ei paljoa tarvita, niin eipä tuo kovin kallista touhua ole. Ja vaikka siitä ei sitten havaittavaa hyötyä oliskaan, niin ei varmasti kyllä haittaakaan.

Jos vaihtaminen on kankeata kylmällä, niin silloin yleensä auttaa, kun vaihtaa vaihteistoöljyt.

[V-Power]

Nimenomaan näin minäkin sen nään,ettei siitä haittaakaan ole.Mulla on tolla 540i:llä nyt 135tkm tahkottu ja öljyt perästä ja manuaali askista on menossa vaihtoon.Eikös noissa e39:seissä ole perässä joku tarra/sinetti joka ilmoittaa,ettei perän öljyjä tarvis vaihtaa ollenkaan :think

[JTMD]

Itse vaihtaisin heti laatikko ja peräöljyt jo kyseessä tuontiauto.

Omasta autostani 155tkm:n kohdilla vaihtu öljyt ja voimansiirron tuntu parani silti aavistuksen vaikka lukema ei vielä päätä huimaa.

[Jonsku]

Vanhemmissa autoissa 30tkm vaihtovälinä, manuaalista selvinnee oman autosi öljyjen vaihtoväli.

Mitäpä niitä turhaan vaihtelemaan mikäli huoltohistoria kertoo niiden vaihdetun lähiaikoina, huolto-ohjelman mukaan vaan.

[ruikki]

taispa oman e46:sen ohjekirjassa lukea että laatikossa ja perässä ikiöljyt eli ei tartte vaihtaa ikinä siis manuaalilaatikkoinen kysessä.

[jr66]

taispa oman e46:sen ohjekirjassa lukea että laatikossa ja perässä ikiöljyt eli ei tartte vaihtaa ikinä siis manuaalilaatikkoinen kysessä.

Itse vaihtaisin vaikka kuinka olis life-time öljyt, ei se pahaa tee. 300 tkm. samoilla laatikkoöljyillä kuulostaa amatöörin korvaan vähän hurjalta.

[V-Power]

Itse vaihtaisin vaikka kuinka olis life-time öljyt, ei se pahaa tee. 300 tkm. samoilla laatikkoöljyillä kuulostaa amatöörin korvaan vähän hurjalta.

Näin juuri ja kun noihin kohteisiin ei tota öljyä hirveästi mene niin ei se lompakkoakaan hirveästi rasita.

[suffeli]

ok, eli raadin tuomio on se, että vaihdetaan Mut mikä on virallinen vaihtoväli? Tai kertokaapas edes se öljytyyppi mitä sinne laatikkoon ja perään pitäis laittaa?

[Leka]

...Mut mikä on virallinen vaihtoväli? Tai kertokaapas edes se öljytyyppi mitä sinne laatikkoon ja perään pitäis laittaa?

Eihän niihin tarvitse ölppiä vaihtaa, nehän ovat kuin Etelä-amerikan banaanitasavaltojen presidentit ennenmuinoin, elinikäinen virka, joka tosin saattoi olla lyhyt :think

Nojoo, joka toisessa Inspection II:ssa noita vaihdellaan, jos vaihdellaan...

Tuossa E34:n Öljyjen/nesteiden vaihtotopikissa taitaa olla myös E39:iin sopivaa infoa.

[Erich]

ok, eli raadin tuomio on se, että vaihdetaan

Raadista viis, mutta nää on niitä juttuja, että jos edes pieneksi hetkeksi olet pysähtynyt ajattelemaan asiaa, niin peli on jo pelattu. Et saa mielenrauhaa ennenkuin olet vaihtanut ne. Eli vaihtoon... Loppupeleissä halpa hinta siihen nähden, mitä sillä saa.

Siis sillähän nyt on loppupeleissä harvinaisen vähän tekemistä asian kanssa, että tarvitseeko niitä oikeasti vaihtaa...

[_temppa]

Itse vaihdatin viime viikolla e46:sen 328:sin laatikkoon öljyt ja makso jtn. 30€ litra

[Petri.Kekkonen]

Tutkailin taas tuota alkuperäistä ruotsinkielistä huoltokirjaa ja siinä ei ole mitään mainintaa kummankaan noista vaihtotarpeesta (ei siis edes mikään joka toinen Inspection II). M5 yms. malleihin on kyllä noita vaihtoja sitten speksattu.

Edellinen omistaja Suomessa on mun autoon nuo peräöljyt pari vuotta sitten vaihdattanut, en nyt muista mitä sinne oli laitettu, mutta taisi se kuitissa lukea. Laatikon öljyjä ei ole tietääkseni vaihdettu, eikä tuossa kyllä mitään jähmeyttä kylmänäkään ole ongelmaksi asti ollut.

[ruikki]

ei vissiin manuaalilaatikossa sama homma ku automaatissa johon ei saa/kannata vaihtaa eli manuaaliin kärsis vaihtaakki jos siltä tuntuu?