Forte-käsittely, onko vaaratonta?

[asis]

Ajattelin puhdistaa m52b28:n ihan vaan dieselillä. Paljonko dieseliä koneeseen ja kuinka kauan tyhjäkäynnillä? Onko tarvetta korotettuun tyhjäkäyntiin?

Edit: vai kävisikö vain sittenkin ostamassa STP:n tökötin.

[mmie]

Joitakin vuosia vanhassa mobilisti lehdessä tekivät forte käsittelyn 2002ti bemarille, (historic luokan ralliauto) jonka puristuspaineet heittelivät liian korkeasta liian matalaan. Käsittelyn jälkeen puristuspaineet palautuivat normaali tasolle (käsittelyn teki forten edustaja). Käsittely (nähtävästi) irroitti karstat pois ja vapautti jumiutuneet männänrenkaat. Eipä se aine rikkonaista moottoria korjaa, mutta joiltakin moottorin avauksilta se näköjään voi pelastaa..

[tabasco]

En tiedä onko Eurolin laatu parantunut vuodesta 2006, mutta silloinen öljytesti TM:ssä lyttäsi täysin silloisen 5W-50 -öljyn, joka ei edes saavuttanut SAE 5W -öljyn kylmäominaisuuksia ja kuumaominaisuuksissakin oli puutteita. Luokitukset olivat tuolloinkin olemassa. Tässäpä tämä ongelman ydin onkin. Luokituksen voi ylittää rimaa hipoen, reippaasti tai ei ollenkaan. Eipä niitä jokaikistä öljyerää kukaan ulkopuolinen instanssi valvo. Se on valmistajan oman laadunvalvonnan käsissä, että tavara vastaa jatkossakin sitä näyte-erää jolla luokitukset on haettu.

http://tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf

Senhän voi jokainen itse valita, ajaako merkkiöljyillä 30tkm vai halpiksilla 15tkm. Epäpuhtauksia ja kondenssivettä sinne kertyy samalla tavalla joka öljyllä, enemmänkin käytöstä ja vaihtovälistä kuin öljystä riippuen. Joskin se on aikalailla se ja sama, ovatko moottorin liukupinnat kuluneet vähän vaiko vähän enemmän, kun muu auto menee paaliin.

Em. vertailusta:
... öljyjen väliset erot ovat menneet sen verran minimaalisiksi, että moottorikokeet eivät antaneet tarkkuutensa puitteissa vertailukelpoisia tuloksia.

Tästä varmaan voidaan jatkaa jossain öljytopikissa enemmän.

[Juppe]

Forte (=löpö...) auttaa kun öljynvaihdot ja muut huollot on laiminlyöty.

Ei niitä huoltoja tartte edes laiminlyödä. Riittää kun ajelee esp-öljyillä ja sillä BMW:n 25tkm vaihtovälillä. Tuosta löpöväitteestä en nyt hirveesti jaksa syttyä. Voi ollakin, mutta voi olla ihan yhtä hyvin olematta. Perusaineena on varmaan joku löpön kaltainen litku jota on luultavasti lisäaineistettu.

Omalla kohdalla oon kaikkiin autoihini tunkenut Fortet kun olen ne saanut. Kahden ekan öljynvaihdon yhteydessä fortet ja sen jälkeen vaihdot n.10tkm välein. Ekalla käsittelyllä ulos tullut tavara on ihan hirveetä sotkua. Tokalla ei juuri enää vaikuta ja sen jälkeen vaihdetut öljyt on näyttäneet normaaleilta. Noita kyllä käytetään ihan merkkiorganisaatioidenkin huolloissa.

[BMW323]

diesel: 0,776€ 500ml
PÖ: n. 0,6€ 500ml

meinasin ihan samaa laittaa tänne..
yhtä hyvin puhistaa polttoöljy ja tiisseli
toimii myös hyvänä puhdistajana bensa autossa johon laittaa jonkun verran tiiseliä tankkiin.. tiiä sitten nykyautoista mut vanhemmissa ainakin

[peto2]

Noista ainakin saa...

FORTÉ Motor Flush 400ml 35€

http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=396_407&products_id=2381

Forte Advanced Engine Flush 400ml 26€ (edellisviikolla tätä vielä sai nyt on näköjään loppunut)
http://www.evobrain.net/fi/shop/fort...ne+flush+400ml

diesel: 0,776€ 500ml
PÖ: n. 0,6€ 500ml

[JaniLah]

Okei, laita sit faktaa pöytään että motonetin öljyt on perseestä. Itellä toiminu paremmin kuin hyvin M62B44 ja M52B20 koneissa.

No sehän nyt on nettifaktaa, että Motox-merkkiset öljyt valmistaa Eurol. Ei tarvitse kun katsoa molempien mustesuihkuprinttiä, niin selviää, että valmistajakohtainen merkintätapa on identtinen:

http://aijaa.com/kNebmr

http://aijaa.com/VX113P

Lisäksi tuotetietolapuissa on identtiset ominaisuuset esim. Motox-Synergy Longlife 5W-30 vs Eurol Syntence 5W-30.

En tiedä onko Eurolin laatu parantunut vuodesta 2006, mutta silloinen öljytesti TM:ssä lyttäsi täysin silloisen 5W-50 -öljyn, joka ei edes saavuttanut SAE 5W -öljyn kylmäominaisuuksia ja kuumaominaisuuksissakin oli puutteita. Luokitukset olivat tuolloinkin olemassa. Tässäpä tämä ongelman ydin onkin. Luokituksen voi ylittää rimaa hipoen, reippaasti tai ei ollenkaan. Eipä niitä jokaikistä öljyerää kukaan ulkopuolinen instanssi valvo. Se on valmistajan oman laadunvalvonnan käsissä, että tavara vastaa jatkossakin sitä näyte-erää jolla luokitukset on haettu.

http://tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf

[Hardbone]

Noista ainakin saa...

FORTÉ Motor Flush 400ml 35€

http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=396_407&products_id=2381

Forte Advanced Engine Flush 400ml 26€ (edellisviikolla tätä vielä sai nyt on näköjään loppunut)

http://www.evobrain.net/fi/shop/forte+-tuotteet/forte+advanced+engine+flush+400ml

[Bomb5]

Mistä pääkaupunkiseudulla saa ostettua tuota Forten Advanced formula motor flushia järkevään hintaan? Ajattelin kesällä tehdä ylimääräisen öljynvaihdon ja kokeilla tuota, kun joku nostajista vaikuttaa olevan hieman jumissa lämpimänä. Ääni ei ole jatkuva ja kova, kuten useissa youtube-pätkissä, joten voisi vielä auttaa tommonen flush.

[Supa]

Niin sinä väitiät..

Sultakin tuntuu löytyvän päteviä vastaperusteita

[jukkae]

Okei, laita sit faktaa pöytään että motonetin öljyt on perseestä. Itellä toiminu paremmin kuin hyvin M62B44 ja M52B20 koneissa.

[Sharif]

Ei paskaa, vaan öljyä. Jos luokitukset löytyvät, niin todennäköisesti ovat hyvin pitkälle samaa tavaraa kuin jokin merkkiöljy. Tietysti halpaa öljyä voi syyttää kun moottori ei toimi, vaikka sitten vika olisikin sähköpuolella...

Niin sinä väitiät..

[tabasco]

Paskat.. Motonetin oma merkillä valmistetut öljyt ovat ihan paskaa!

Ei paskaa, vaan öljyä. Jos luokitukset löytyvät, niin todennäköisesti ovat hyvin pitkälle samaa tavaraa kuin jokin merkkiöljy. Tietysti halpaa öljyä voi syyttää kun moottori ei toimi, vaikka sitten vika olisikin sähköpuolella...

[Scitso]

Missä olisi suht halpa FORTE huolto paikka ? Soitin tuonne HUOLTOPLUS ja hinta oli joku 200|€

Oikeesti unoha tuo forte se on täysin turhaa rahan hukkaa. Jos haluut tehä ni tee se ite öljynvaihon yhteydes.

[Supa]

Miks sinne nyt pitää fortea väkisin tunkea jos vika ei liity mitenkään öljynkiertoon? Jos kerran herjaa sytytyshäriötä niin kyllähän se eka kannattaa lähteä puolan vaihtoon siitä pytystä mistä herjaa.
Tai katsoa ainakin tarkemmin mitä se herjaa.