M50B25 ampuu putkeen moottorijarrutuksessa..

[Oce*]

Mistä voisi johtua kun M50B25 moottorinen BMW ampuu kerran putkeen, vaihtaessa pienemmälle vaihteelle? (esim. 3 -> 2 ja sitten kuuluu poks) Ja tekee sitä ainoastaan lämpöisenä.. Ja paikallaan kaasuteltaessa putputtaa, nostettaessa kaasua.. Mutta ainoastaan kuumalla koneella..

Tähän mennessä tarkastettu ja vaihdettu lambda, sytytystulpat, ilmansuodatin, bensansuodatin, venttiilikannentiiviste (tulpat ei ui öljyssä - enää), sytytyspuolien maadoituspinnat puhdistettu, kaikki sytytyspuolat vaihdettu aikaisemmin, imuvuodot tarkastettu niin hyvin kuin mahdollista, kaasuläppä puhdistettu, kaasuläpän asentoanturi mitattu yleismittarilla - toimii, mutta ei naksahda :think ..

Veikatkaa mahdollisia vikoja, vai onko kyseessä vain "ominaisuus"?

Auttakaa tyttöä hädässä ...

[hekemon]

Onko lastua? Vakio putkisto?

[Oce*]

Lastua ei vielä ole. Ja vakioputkisto on, ei ehkä enää parhaassa terässään mutta reikiä ei pitäisi olla..

Tarkennan tuohon ekaan viestiin vielä; Aina vaihdettaessa pienemmälle ei poksahda, eli poksahtelu on satunnaista ..

[Spetke]

Ilmamassamittari tullut tiensä päähän --> Seokset laihalla.
ei ole ensimmäinen / ainoa tapaus

[Oce*]

Mutta entäpäs jos sanoisin että se ilmamassamittari on jo mitattu yleismittarilla ja nastojen 5 ja 6 resistanssi on 3-4 ohmia, joka on BMW:n korjausoppaan antamissa rajoissa.. :think

Voiko se silti olla rikki?

[Spetke]

Voiko se silti olla rikki?

Kyllä voi.

[pete-]

lainataas topiccia..
itsellä sama ongelma.
lastu on kyllä eikä putkistokaan taida olla ihan vakio.

[Oce*]

Tarkennan vielä tämän verran; Auto siis kiihtyy normaalisti, ei nyi, kulutus normaali, kulutusmittari ei heilu tasakaasulla, tehot tuntuvat olevan tallella, eikä tyhjäkäynti seilaa..

Lisään vielä; vapaavirtafiltteriä ei ole..