Mikä on paras mootorin ohjaus laite? Säädettävyys toimivuus hinta/laatu suhde

[Muumi]

Onkos täällä kenelläkään kokemusta Pectelin ecuista?
Rupeaa yhdessä projektissa inputit loppumaan Motecista (M800) ja näyttää, että Pectel SQ6M olisi seuraava vaihtoehto. Hinta vaan järkyttävä
Kun motec ei taida koskaan saada sitä M1:stä myyntiin saakka.

Kallis? Eihän tuo ole kuin 3500 puntaa+ alvit
Tuskin tuosta täällä kellään kokemuksia ymmärrettävistä syistä.

[Gemmi]

Mikähän tossa maksaa?, jotain spesiaali säätö hommia, vai säätääkö itse itsensä?

[Vauhtivaunu]

Mikähän tossa maksaa?, jotain spesiaali säätö hommia, vai säätääkö itse itsensä?

Kehitystyö niissä maksaa. Megankin hinta ois nelinumeroinen jos kehitystyö ei olisi ollut harrastajapohjaista...

[harrastaja]

Ei varsinaista käyttökokemusta SQ6M:stä, mutta pitkään ollu ykkösvaihtoehto itselle Motecin M1:siä odotellessa.
No nyt tuntuu Motecin hinta karkaavan liian kauas ja jotenkin tuntuu, ettei Pectelin siirtyminen Cosworth:in leiriin ollut hyvä asia.

Oletko Syvecs S8:ia katellut?
Ja tarviitteko SQ6M:n, ettei SQ6:nen riittäisi?


PS. Megan hintahan on jo nelinumeroinen...

[Cell]

PS. Megan hintahan on jo nelinumeroinen...

Oho? Taitaa tossa hinnassa olla jo aika läjä muutakin kuin pelkkä purkki.

[Bimmerman88]

Moottorinohjaus, kokemuksia?

Kokemuksia ns.aftermarket moottorinohjaus boxeista, mielipiteitä niiden ominaisuuksista sekä säätämisestä,jälleenmyyjistä ja säätäjistä.

[Muurahainen]

Tästä threadista on varmaan hyvä aloittaa:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=115170

[Bullitt]

Onko Nira mennyt ihan ohi, vai onko se niin paska, ettei sitä viitsi kukaan edes mainita?

http://www.niramotorsport.com/index.php?thepage=products&lang=eng

[ASDTurku]

syvecs

onko kellään kokemusta tai tietoa tuon syvecs plug and palay Ecu:n
toimivuudesta n54 moottoreissa. Itseä mietityttää lähinnä ESP:n ja luistoneston toiminta. Kun tuo 135 on käytökseltään aika äkkinäinen.
Nykyisellä setupilla kakkos tason luistonestoa (siis yksi painallus pois)
voi käyttää vain 500hp asti. tämän jälkeen mennään sitten kaasujalan
varassa. välillä on ollut runsaasti ohjelmaa kun pidon menetyksen jälkeen
ei tahdo kierrokset laskea tapeeksi nopeasti kaasun kevennyksen tahdissa.
Tulee välilläsellaine fiilis, että auto vie miestä.


Vai onko tuohon N54 moottoriin jo muita toimivia purkkeja.