m20b20 Öljynpainevalo

[bmwbmw]

jees... auto on 320i e30. Eli öljynpaineen merkkivalo ei sammu vaan palaa jatkuvasti. Mistähän tuollainen homma voisi johtua? johto on kiinni ja anturi vaihdettu. missä vika?

[Kentsu]

oisko öljynpaineet kadoksissa? :juo

[bmwbmw]

sitähän se valo tarkoittaa mut lähinnä tarkoitin että millä siitä voisi varmistua että paineet on hukassa? vois varmaan tarkistaa esim. mekaanisella öljynpaine mittarilla mut voisiko joku kertoa mihin voisi laittaa sellaisen mekaanisen mittarin letkun kiinni konetilaan??

[jannel]

No laita ny kokeeksi vaikka siihen öljynpaineanturin paikalle! Onko paljon ajettu kone? Meinaan vaan että pumpun käyttöakseli on voinu tulla tiensä päähän!

[mika.h]

mulla alkoi moottoriremontin jälkeen palaan öljynpainevalo ja sen aiheutti väärä öljynsuodatin, en tiedä hyödyttääkö tieto mitään mutta yks mahollisuus.

[bmwbmw]

hmmm... missä päin konetta sijaitsee tuossakoneessa öljypumppu? että kuinka hankalaa vaihtaa tuohon värkkiin? Löytyykö se sattumoisin sieltä öljypohjan takaa?

[bmwbmw]

mulla alkoi moottoriremontin jälkeen palaan öljynpainevalo ja sen aiheutti väärä öljynsuodatin, en tiedä hyödyttääkö tieto mitään mutta yks mahollisuus.

Hmmm... minä vaihdoin just tekniikan vaihdon yhteydessä öljynsuodattimen...! johtuneeko siitä...

[naapakka]

Jep öljypumppu on siellä öljypohjan alla. Etulaidassa oleva epämääräne mötikkä (kuvia ei oo kyseisestä osasta).

[tihuovin]

Vaihda ensin se öljynpaineanturi, sehän ei paljoa maksa, alle 10€:lla saat sen mistä vain. Sehän on melkein ON/OFF tyyppinen kikkula, jos paine alle anturin arvon (esim. 0.5bar), se johtaa virran maihin => valo palaa mittaristossa. Jos yli sen, se ei johda ja mittariston valo ei pala.

Kyllä noi anturiviat on aikamoisen yleisiä. Ne joko rikkoutuu totaalisesti tai sitten alkavat vuotamaan läpi. Ainakin mulla teki kaksikin anturia saman, ihmettelin pitkään öljyläikkää ja mistä se tulee. Tuli suoraan anturin läpi, abikoliittimen juuresta, ja valui johtoa myöten kytkinkopan päälle ja sieltä maahan.

t: Timo

[bmwbmw]

anturi vaihdettu ja palaa silti... joku tässä kirjoittikin että kun oli vaihtanu öljyn suodattimen niin alkoi palaa eikä millään sammunu. liekkö sama vika...!

[Raine]

..........

[Henski]

anturi vaihdettu ja palaa silti... joku tässä kirjoittikin että kun oli vaihtanu öljyn suodattimen niin alkoi palaa eikä millään sammunu. liekkö sama vika...!

Onhan seuraavat asiat varmasti kunnossa?

anturille menevä johto
suodatin oikea
koneessa riittävästi öljyä

[tihuovin]

Jos anturin johto ottaa maihin jossain matkalla => öljynpainevalo palaa varmasti ja jatkuvasti. Kiitoksia Henski, kun muistutit.

Irroita se johto ja varmistu ettei liitin ota runkoon. Palaako edelleen?

t: Timo

[mika.h]

juu kokeiles tosiaan vaihtaa se suodatin, hae vaikka merkkiliikkeestä uus nii et saa sitä mersun suodatinta.

[migg]

Nyt sitten katos tuosta omasta kamppeesta öljynpaineet. Eli kone tuo m20b20, öljyt mobil 5w50 + suodatin vaihdettu n. 1000km sitten, öljynpaine anturi nyt juuri vaihdettu uuteen, johdoissa ym. ei ole vikaa. Checkpanel ei herjaa mitään.

Auto oli pukkien varassa kallistettuna oikealle kyljelle muutaman päivän tankin vaihdon takia, samalla myös venttiilivälysten säätö + uusi venttiilikopan tiiviste. Öljyt jouduin kerran laskemaan pois, (auton ollessa tasallaan)ja nyt öljyntaso on ylämerkissä. Ennen öljypainevalo sammui aina normaalisti, nyt ei enää sammunut. On testattu pyörittää pelkällä startilla (puolan johto irti) pitemmän aikaa, mutta ei sammu.

Nyt otin sitten venttiilikopan irti ja kovin kuivalta näyttää. Nokan voiteluputki ei ole tukossa. Mitenkähän voi öljynpaineet kadota noin yhtäkkiä? Oisko öljypumppu voinu vetää jotenkin ilmoja? voisko tuo suodattimen vaihto muka auttaa?