m20 sytytyksen säätäminen

[[biohazard]]

toi kone mulla on m20b25 mutta siihen on laitettu lohkon kylkeen virranjakaja todennäkösesti m20b20:stä eli säädetäänkö se sytty samanlailla niinkuin m20b20:ssä eli 22astetta ennakkoon?

[T3]

Tarkista nyt ensin mikä jakaja siellä on. Jakajan kolme viimeistä numeroa ylös ja aletaan sitten katsomaan mikä jakaja se oikeasti on.
Tosiasiassa koneesi toimisi varmasti paremmin B23-jakajalla. Olis ainakin ennakot edes jotenkin kohdallaan. B20-jakajalla kone varmaankin käy, mutta toimivuus on vähän niin sun näin.

[Rocla]

toi kone mulla on m20b25 mutta siihen on laitettu lohkon kylkeen virranjakaja todennäkösesti m20b20:stä eli säädetäänkö se sytty samanlailla niinkuin m20b20:ssä eli 22astetta ennakkoon?

Siihen on sitten varmaan myös ruisku vaihdettu jostain muusta.

[[biohazard]]

Tarkista nyt ensin mikä jakaja siellä on. Jakajan kolme viimeistä numeroa ylös ja aletaan sitten katsomaan mikä jakaja se oikeasti on.
Tosiasiassa koneesi toimisi varmasti paremmin B23-jakajalla. Olis ainakin ennakot edes jotenkin kohdallaan. B20-jakajalla kone varmaankin käy, mutta toimivuus on vähän niin sun näin.

täytyypä tämänpäivän nimissä katsoa ja ilmotella sitten tänne se

[[biohazard]]

Siihen on sitten varmaan myös ruisku vaihdettu jostain muusta.

ruisku on kans b20:stä

[[biohazard]]

virranjakajan kylessä oli joku numero sarja ja kolme viimestä olivan 024?

[T3]

virranjakajan kylessä oli joku numero sarja ja kolme viimestä olivan 024?

Eli sulla on siinä E21-323i -81:n jakaja.

Kone käyntilämpöiseksi. Alipaineletkut jakajasta irti ja 1500rpm/värinänvaimentimen Z-merkin viiva oikeaan kohtaan, kun ajoituslampulla räiskii sinnepäin. Lopuksi letkut kiinni ja tyhmäkäynnin säätö 850rpm. Se on sit siinä.

[JJT]

Mistäs koneesta mahtaa olla jakaja nro. 0 237 302 040?
2,6 Hartgen koneen raadon mukana tuli, mutta mistähän lienee alunperin?

[T3]

Mistäs koneesta mahtaa olla jakaja nro. 0 237 302 040?
2,6 Hartgen koneen raadon mukana tuli, mutta mistähän lienee alunperin?

Vanhemmassa E30-323i:ssä(139hv) on jakaja loppunumerolla 038. Tämä
040-loppuinen jakaja on uudemmasta (150hv) E30-323i:stä.

[///Mikki]

Vanhemmassa E30-323i:ssä(139hv) on jakaja loppunumerolla 038. Tämä
040-loppuinen jakaja on uudemmasta (150hv) E30-323i:stä.

Saako iha uteliaisuuttaan kysyä, että mistä sä kaivat näität tietoja?

[zJark]

Saako iha uteliaisuuttaan kysyä, että mistä sä kaivat näität tietoja?

Vastataan hra.T3:n puolesta.

Eli tiedot on tyynyn alla. Yhdessä uusien lukkoyksiköiden ja muutamien 323i tolppien kanssa ja voi vaan arvailla mitä muuta siä on.

[[biohazard]]

Eli sulla on siinä E21-323i -81:n jakaja.

Kone käyntilämpöiseksi. Alipaineletkut jakajasta irti ja 1500rpm/värinänvaimentimen Z-merkin viiva oikeaan kohtaan, kun ajoituslampulla räiskii sinnepäin. Lopuksi letkut kiinni ja tyhmäkäynnin säätö 850rpm. Se on sit siinä.

mutta e30 320i:ssäkin on 024 loppuinen jakaja

[T3]

Saako iha uteliaisuuttaan kysyä, että mistä sä kaivat näität tietoja?

Päästä.

mutta e30 320i:ssäkin on 024 loppuinen jakaja

Väärin! Tuo 024-jakaja on vain ja ainoastaan E21-323i -81:ssä käytetty.
E30-320i:ssä on ollut tehtaalta lähtiessä 037-jakaja(1983) Uudemmissa(84-87) on sitten ollut 039-jakaja.

[basso72]

Joo..

[Hemu__]

Upitetaas vähän tätäkin topiccia, elikkä kansi on purettu ja nokka vaihettu jnejne. ja nyt pitäs sytytystä säätää kohalleen, mutta millä sitä saa säädettyä, kone siis m20b20 ja virranjakajan yhteydessä on sellainen osa, jossa on reikä ja siinä säätö "ratas", mutta koko säätö(?) ei käänny oikein mihinkään suuntaan, onko tähän joku oma avain vai mitä teen väärin?