öljyn? vuoto kuskin puolella etuosasta

[Petri.Kekkonen]

Suurella todennäköisyydella vuoto tulee ohjaustehostimen säiliön pohjaletkusta eli letkun vaihdolla selviää. On kylläkin aika hintava letku, muttei todellakaan kannata pumppua lähteä turhanpäiten vaihtamaan.

Näytti toi E39 vuotavan myös vähän tehostimen öljyä tuosta kohtaa, tai ainakin siinä oli pisara ja pohjapanssarille oli vähän tiputtanut (ei märkä mutta näki että siihen oli tullut öljyä). Onko joku vaihtanut/korjaillut E39:n tehostimen letkuja?

Ei ehkä kannata alkaa korjaileen jos ei enempää vuoda. Säiliössä oli öljynpinta tikun alarajalla, pitänee kai sitä lisätä.

[Petri.Kekkonen]

Onko joku vaihtanut/korjaillut E39:n tehostimen letkuja?

Edelleen näytti vuotavan tuo ohjaustehostimen pumpulle tuleva alempi letku hiukan. Onko joku vaihdellut ko. letkua?

EDIT: Eli siis yksi letku maksaa noin 20 euroa...

Hinta ei ilmeisesti tässä ole ongelma, pitäis vaan jaksaa vaihdattaa jossain jos ei itse halua noitten öljyletkujen kanssa värkätä....

[nut]

Edelleen näytti vuotavan tuo ohjaustehostimen pumpulle tuleva alempi letku hiukan. Onko joku vaihdellut ko. letkua? Hinta ei ilmeisesti tässä ole ongelma, pitäis vaan jaksaa vaihdattaa jossain jos ei itse halua noitten öljyletkujen kanssa värkätä....

Eikai tuo nyt iso homma ole, banjopultilla pumpussa ja klemmarilla säiliössä. Ainakin E36:ssa tosin todella vittumaisessa paikkaa alakautta vaihtaa nuo letkut kun ei meinannu mahtua mistään välistä laittamaan. Vaihda sitten samalla se paluuletku säiliöön, ettei tartte moneen kertaan räplätä ja samalla tottakai uudet liemet sisään.

Itse teetätin paikallisessa hydrauliikkapuljussa uudet letkut, hintaa tais tulla 5 euroa

[Supra^]

Eikai tuo nyt iso homma ole, banjopultilla pumpussa ja klemmarilla säiliössä. Ainakin E36:ssa tosin todella vittumaisessa paikkaa alakautta vaihtaa nuo letkut kun ei meinannu mahtua mistään välistä laittamaan. Vaihda sitten samalla se paluuletku säiliöön, ettei tartte moneen kertaan räplätä ja samalla tottakai uudet liemet sisään.

Itse teetätin paikallisessa hydrauliikkapuljussa uudet letkut, hintaa tais tulla 5 euroa

Uusin E28:sta nuo tehostajan letkut, tosin tein halpispatentin, eli normi 200bar letkua ja normiklemmareilla kiinni, on kyllä pysynyt, eikä vuoda :think Tohon E39:iin pitäis kans vaihtaa kaikki letkut, kun ovat ihan paskaset, taitaa vuotaa säiliön juuresta. Tuo tehdään kyllä original-teile-menetelmällä, jos vaan hinta on kohdallaan, muuten sit hydrauliikkaliikkeeseen.