Vinkki 330d ja 530d omistajille

[////3]

Niin ja voihan ne muovit riisua pois sieltä koneen päältä sillon kun toimii ja sitten vähän heilutella niitä johto. Jos kone alkaan käymään huonosti kun niitä heiluttelee niin varmaan on jossain huono kontakti.

[ongelmalapsi]

Eräs on vielä railipaine anturin johtojen murtuminen, itellä näin. etenkin imusarjaa irrottaessa menee kyseinen johto helposti poikki..

[Jaska.T]

Antaako suuttimien johtosarjan vika aina vikakoodin? Itselläni 530d:ssä välillä tyhjäkäynti ongelmaa mikä tulee aivan yhtäkkiä, ilmenee tyhjäkäynnin humpaamisena mikä tänäänkin sammutti auton pari kertaa ja vika poistuukin yhtäkkiä aina eikä ongelmaa tule välttämättä moneen päivään vaikka käyttö olisikin vastaavanlaista kuin aiemmin. Vian ollessa aktiivinen tuntuu nytkytystä myös 1500-2000rpm ajossa selvästi, sen yli kun menee vaikeampi havaita. Vikakoodit luettu useaankin kertaan eikä mitään oikeastaan löytynyt, kaikki paineetkin oli livedatassa ihan ok. Eka kerralla vikamuistissa oli ilmoitus jostain anturista/venttiilistä muistaakseni syöttöpumpun perässä mutta se vika ei ole kertaakaan uusiutunut vaikka vikaa olisikin ollut. Ja ei ole siis rail-anturi joka on imusarjassa.
Vittumainen vika vaikkei niin häiritsevä olekkaan kun kyseessä on manuaaliaskinen auto -> saa helposti käyntiin vaihteellakin

[makkenakke]

Johtimet ovat kyllä aika paksuja? Vaikee kuvitella et ne ihan heti murtuisi. Itellä tullu jo 2 kertaa kyseinen vika ja toistaseks on korjaantunut liittimien puhdistuksella.

Mistä ootte löytäny pelkkiä liittimiä? :think

[Thuppu]

Mistä ootte löytäny pelkkiä liittimiä? :think

Ihan merkkitiskiltä noita ilmeisesti saa.

[rasanttu]

Valtaosa nykyautojen vioista johtuu uskomattoman paskoista johdoista jotka aiheuttavat sitten erinäköisiä vikatilanteita ja tielle jättöjä.

Autoteollisuus ryhtyi säästämään materiaaleissa, johtojahan on autossa ties kuinka monta kilometriä, joten nipistämällä johdoista materiaalia saa helposti säästöjä aikaan. Myös laatu heikentyi rajusti 90-luvulla.

[MNi]

Mulla aivan sama vika toissa kesänä silloisessa 530d:ssä! Ja vielä kakkospytyn johdin! Tuossa 2-pytyssä on kyllä jotain, kun se tuntuu oireilevan juttujen mukaan aina ensimmäisenä.

Joka tapauksessa tein aivan samoin. Muovihärpäkkeet pois ja kun johtimesta vähän painoi, käynti palautui. Johtimet tuntuivat melko kankeilta ja niitä pystyi helposti painamaan eri asentoon ja tuolla mentiin hyvin viikko kunnes uusi sarja saapui. En tiedä oliko vika liittimessä vai johtimessa, mutta itse epäilin tuolloin johdinta.

INPAlla vilkaistuna omasta M57N:stä suuttimien korjausarvot pyöri alle ykkösen arvoilla (plus miinus) paitsi kakkossylinterin suutin humppaa -1.3...-1.8 arvoilla.

Tyhjäkäynnin lievä tärinä ratissa hävisi tällä kertaa MAF:in vaihdolla, olihan sillä vanhalla jo reilut 200tkm takana - hyvin oli ilmaa jaksanut imeä.

Edit: loppujen lopuksi moottorin oikea tukikumi oli sylkenyt sisuksensa pihalle --> rauhoittui tukikumien vaihdolla.

[alpina_2002]

On se hienoa, että täältä foorumilta löytyy tällaisia hyviä vinkkejä vianetsintään

Tosiaan itselläkin auto alkoi "rynkyttämään" ja veto oli poissa. Sitten heiluttelin noita suuttimien johtoja, joista yksi aiheutti selkeää muutosta käyntiin. Ongelma poistui, ainakin toistaiseksi, liittimen pinnejä putsailemalla ja vääntelemällä.

Saattaa kuitenkin olla, että vika palaa vielä uudelleen, joten saiko noita "irtoliittimiä" jostain?
Ja onko Alpinan ja normi 530D:n liittimet samat, vaikka suuttimet ymmärtääkseni erilaiset muutoin?

[MNi]

Jos osalle löytyy Alpina-osanumero, käytetään Alpinan osaa. Muutoin käytetään vastaavan BMW:n osaa, samalta ajalta eli valmistuskk/vuosi.

Alpinan D10 eli E39 530d pohjautuvaan pirssiin ei löyty suuttimien johtosarjaa sivulta 8: KLIK. Siispä käytetään vastaavaa, esimerkkinä 07/2002 E39 530d automaattilaatikolla, vas. ohjaus: KLIK. Osanumero siis 12512249419. Hinta GP:llä 74,51€: KLIK.

Jos suuttimien johtosarja kiukuttelee yhdenkin suuttimen osalta, syytä vaihtaa koko johtosarja suosiolla.

[alpina_2002]

Jos osalle löytyy Alpina-osanumero, käytetään Alpinan osaa. Muutoin käytetään vastaavan BMW:n osaa, samalta ajalta eli valmistuskk/vuosi.

Alpinan D10 eli E39 530d pohjautuvaan pirssiin ei löyty suuttimien johtosarjaa sivulta 8: KLIK. Siispä käytetään vastaavaa, esimerkkinä 07/2002 E39 530d automaattilaatikolla, vas. ohjaus: KLIK. Osanumero siis 12512249419. Hinta GP:llä 74,51€: KLIK.

Jos suuttimien johtosarja kiukuttelee yhdenkin suuttimen osalta, syytä vaihtaa koko johtosarja suosiolla.

Tämä harvinaisen selvä. Kiitoksia!