M50 käy viidellä

[marko.m]

Auto on e34 525 -91 ja koneena M50B25. Eilen noin neljän seisontapäivän jälkeen pistin käyntiin niin huomasin että kone käy vain viidellä. Tänään tutkin asiaa niin 1 pytty on pimeänä. Otin siis puolan johdon irti eikä käynti muuttunut. Vaihdoin puolia keskenään mutta vika pysyi 1. pytyssä. Eli vika ei ole puolassa. Tulppa oli kuiva vaikka juuri käytin autoa. Voisko silloin suutin olla tukossa?

[Haukkis]

kipinä...?

[penari]

kipinä...?

silloinhan tulpassa olis ainetta?

[Bouma]

Tulpat tuli ekana mieleen??

[jumbo]

puolalle menevässä johdossa häikkää, jos ei mitään ylim. ääniä pidä että mekaaninen vika olisi..

[|parsakaali|]

Kokeile niin että nostat puolaa käydessä ja kuuluuko napsutus, näkee tuleeko kipinä, jos tulee niin käytä auto lämpimäksi ja sitten häviääkö käyntihäiriö. Eihän se tulppa pakosti kastu vaikka kävisikin viidellä esim jos venttiili vuotaa niin silloin käy kylmänä viidellä ja tulppa ei lämpiä eikä kastu. Jos käy lämpimänä kaikilla, hiukka huonosti (vapisee) niin venttiili vuotaa... Kokeile suutinta sormella käydessä että raksuttaako se tuntuu ihan selvästi sormellakin jos ei tunnu niin kuuntele kepillä eli paina kepin toinen pää suutinta vasten ja toinen korvaan. Tälleen kuuntele myös viereinen että voit verrata onko samanlainen ääni.

[armageddon]

pakko kertoo ihan tähän välii ku mul kävi nii ku olin joululoma reissulta tos perjantaina palaamassa nii alkoi 1 ja 2 pytty m50b25 pät pät pätkii ja kummasti vaan auttoi ku sit sodankylässä vaihdoin nesteen pihassa tulpat (kaikki tietenkin)

[Alfredson]

Auto on e34 525 -91 ja koneena M50B25. Eilen noin neljän seisontapäivän jälkeen pistin käyntiin niin huomasin että kone käy vain viidellä. Tänään tutkin asiaa niin 1 pytty on pimeänä. Otin siis puolan johdon irti eikä käynti muuttunut. Vaihdoin puolia keskenään mutta vika pysyi 1. pytyssä. Eli vika ei ole puolassa. Tulppa oli kuiva vaikka juuri käytin autoa. Voisko silloin suutin olla tukossa?

Ihan vaan ohimennen BTW kysäsen että miten selvästi 6 pyttysessä huomaa kun yksi pytty on pois pelistä? Voiko se jäädä huomaamatta jos ajaa vain rauhaksiin vai onko se tyyliin "ei voi olla huomaamatta"?

[Haukkis]

Ihan vaan ohimennen BTW kysäsen että miten selvästi 6 pyttysessä huomaa kun yksi pytty on pois pelistä? Voiko se jäädä huomaamatta jos ajaa vain rauhaksiin vai onko se tyyliin "ei voi olla huomaamatta"?

Ei sitä ajaessa huomaa, heti kun kuuntelee konetta niin sitte huomaa. Kone ikäänkuin täristää nostaessa kierroksia.

[armageddon]

kyl sen huomaa tai ainaki het huomasin ku itel ekameni ja 50km lisää meni toinen minneköhän olisin päässy et ois kolmas menny

[Supa]

Alkuperäiseen kysymykseen vastaten. Vaikka puolien vaihto ei vaikuttanut niin kannattaa tarkistaa ettei tulppien koloissa ole öljyä tai vettä. Jos siellä lilluu vähänkin vettä niin ei toimi. Nimimerkki vettä kahdessa tulpan kolossa puolan juureen asti.

Kannattaa myös tarkistaa puolien kumihattujen liitokset. Jos sinne on päässyt kertymään kosteutta. Sikälimikäli jos käytössä on skooppi sekä elektroniikasta ymmärtävä kaveri, näkee skoopilla ECUn liittimestä kätevästi lähteekö puolalle sytytyspulssia ja syttyykö seos yms. Myös suuttimet voi mitata samalla tavalla. Sekä hieman asiaa sivuten, kuinka tasaiseen toimiva M50 pitäisi käydä (ilman vanosta)? Ite hakenut omasta jo pitkään vikaa, en tiedä onko vika vai ominaisuus. Varsinkin lämpimänä tuntuu täristävän, tärisee perseessä selvästi. Jenkkien pojat sanoo että alkupään M50:set ei käyneet uutenakaan kovin tasasesti, totta vai tarua?

[marko.m]

Kokeile niin että nostat puolaa käydessä ja kuuluuko napsutus, näkee tuleeko kipinä, jos tulee niin käytä auto lämpimäksi ja sitten häviääkö käyntihäiriö. Eihän se tulppa pakosti kastu vaikka kävisikin viidellä esim jos venttiili vuotaa niin silloin käy kylmänä viidellä ja tulppa ei lämpiä eikä kastu. Jos käy lämpimänä kaikilla, hiukka huonosti (vapisee) niin venttiili vuotaa... Kokeile suutinta sormella käydessä että raksuttaako se tuntuu ihan selvästi sormellakin jos ei tunnu niin kuuntele kepillä eli paina kepin toinen pää suutinta vasten ja toinen korvaan. Tälleen kuuntele myös viereinen että voit verrata onko samanlainen ääni.

Pitää kokeilla sen suuttimen toiminta ainakin. Käy viidellä lämpimänäkin. Olen nyt ottanut suuttimet pois mutta eipä niille pysty mitään tekemään muuta kuin päältä putsaamaan. oli tarkoitus katsoa ette ole tukossa. Huomenna laitan takas kasaan ja sitten voi ainakin tarkistaa suuttimien toiminta. Pitää samalla tarkistaa tulppa. Voihan sekin olla pimeänä. En hoksannut puolia testatessa vaihtaa tulppien paikkoja.

[kole]

Mulla ei motronic antanut yhdelle suuttimelle ohjausta>suutin kiinni ja ei bensaa.

[marko.m]

Mulla ei motronic antanut yhdelle suuttimelle ohjausta>suutin kiinni ja ei bensaa.

Miten vika korjattiin?

Mulla mahtaa olla suutin pimeänä koska siitä ei kuulunut naputusta, muista kuului aivan selvästi. Voiko esim tavallisella virtakynällä kokeilla meneekö suuttimelle virtaa vai miten sen voi selvittää?

[Supa]

Yleismittarilla näkee pääpiirteittäin meneekö suuttimelle ollenkaan pulssia. Toki siihen voi pienen lampun laittaa rinnalle. Mutta oli mittaustapa mikä tahansa kannattaa huomioida että motronic katkoo suuttimien maita, ei jännitettä. Joten mittarin toinen kärki pitää mennä paikkaan mistä tulee +12v jännite.