M30 (535) koneen kainujen vaihto? HOWTO?

[MarQu]

Eli kyseinen operaatio mahdollisesti edessä ja nyt tiedustelen onko joku tehnyt tuota ja mitä pitää ottaa irti yms. (kansi, syyläri yms?)
Ja mitkä ovat ne asiat missä operaatio voi mennä pieleen? Ei viitti alkaa keksimään pyörää uudelleen...
Kiitoksia.
T:Markku

[peto2]

kansi käteen, imusarjaa ei kannata irrottaa kun alemmat mutterit on todella paskamaiset irrottaa. kansi mahtuu tulemaan pois irrottamatta syyläriä mutta painaa sen verran että ota kaveri avuksi.. tai jos saat kerättyä riittävän vitutuksen niin nousee kyllä yksinkin keinuvipuakseli on 2 osainen ja liu´utetaan kannen pituus suunnassa.. kaikkia pikku kikkoja siinä on mitä ei nyt tule mieleen kyllä ne siinä tekemällä huomaa..

[JJT]

Viisaammat varmaan korjaa tarvittaessa. Kansi irti ja pöydälle, purkaa entiset keinuvipuakselit keinuineen pois. Kansi pesuun ja taso kannattaa oikaisuttaa. Uusia keinuja laitettaessa ei saa käyttää lekaa tms, ensin nokka-akseli paikoilleen ja sitten keinuvipuakselit, yksi kerrallaan vaan pujottelee vivut ja pyöräyttää välillä nokka-akselia. Uudet tiivisteet ja voiteluputki yms. kannattaa tietenkin vaihtaa ja venttiilit ehkä hioa.

[MarQu]

jeps kiitoksia. Eli kannen joutuu irrottamaan. Tarkoitus ilmeisesti tässä projektissa on vaihtaa ykkössylinterin katkenneet keinut imu/pako. Muistaakseni tuo plaanaus oli suositeltavaa mutta ei ehkä pakollista? Mitäs mieltä m30 asiantuntijat ovat tästä, toisaalta olis vissii parempi tehdä oikein kun nopeesti. Mitäs kaikkee jakopuolelta joutuu irrottamaan? Aivan sikana tyhmiä kysymyksiä mutta mieluummin kysyä kun tuskastellä yksin tallissa

[goldenm]

Ehdottomasti plaanaukseen..

[Eepo]

jeps kiitoksia. Eli kannen joutuu irrottamaan. Tarkoitus ilmeisesti tässä projektissa on vaihtaa ykkössylinterin katkenneet keinut imu/pako. Muistaakseni tuo plaanaus oli suositeltavaa mutta ei ehkä pakollista? Mitäs mieltä m30 asiantuntijat ovat tästä, toisaalta olis vissii parempi tehdä oikein kun nopeesti. Mitäs kaikkee jakopuolelta joutuu irrottamaan? Aivan sikana tyhmiä kysymyksiä mutta mieluummin kysyä kun tuskastellä yksin tallissa

me vaihdettiin kaverin m30 kans ykkösen keinut, homma on ihan simppeli, ainakin e28 tilaa on
me ei kyllä plaanattu kantta ja hyvin kestää/kesti kunnes ykkösen keinu katkes uudestaa, syynä on todennäköisesti todella kulunut nokka-akseli!
itse en ole koskaan mistään bmw:stä plaanannut kantta kun se on irroitettu jonkin muun seurauksen syynä kuin kansipahvin palamisen takia. mielestäni aivan turhaa homma, hyvin ovat pitäneet eikä yksikään ole vuotanut/kansi vääntynyt/pahvi palanut, muistaa vaan laittaa kannen oikeisiin momentteihin ja kiristää ohjeiden mukaan.
keinujen akselit liikkuvat tulipeltiin päin, todennäköisesti liikkuvat ainoastaa siihen suuntaan.

jos/kun irroitat imusarjan kannesta niin kannattaa myös tarkistaa sen kiinnityspinnan suoruus, niissäkin on ollu kieroja versioita, ja aiheuttavat luonnollisesti käyntihäiriöitä yms jänniä juttuja
ja ehdottomasti tarkasta nokka-akselin kuluneisuus,hyvin usein syynä keinujen katkeiluun, ettei tarvitse kulkea takaisin lähtöruudun kautta niikuin me.
hommaan meni muistaakseni jotain 150e (keinu 15e/kpl, kansipahvi m-sportilta 80e,+muita tiivisteitä mitä ei voi muistaa.

jakopään ajoitus tuotti meille hieman harmaita hiuksia sillä pyörässä/kannessa etc ei ollut minkäänlaisia merkintöjä, joten kannattaa ottaa ne selville tai vetästä nippusiteellä ketju kiinni rattaaseen ja laittaa "lepäämään" silleen ettei pompsahda alhaalta pois.
me laitettiin vaan 1-syl ykk:hon ja kaikkiin mahdollisiin paikkoihin merkit.
hyvin toimi!

toivottavasti sait selvää tästä bullshitistä!

[Willtord]

entä pitääkö m30 kannenpultit vaihtaa kun pistetään uudelleen nippuun uusien keinujen kera?

[Jonsku]

entä pitääkö m30 kannenpultit vaihtaa kun pistetään uudelleen nippuun uusien keinujen kera?

Kannenpultit eivät ole venyviä, eli ei tarvitse vaihtaa.

edit: noita ei muuten saa edes varaosana, "marmoritiski only" - tavaraa..

[jappi]

Kannenpultit eivät ole venyviä, eli ei tarvitse vaihtaa.

edit: noita ei muuten saa edes varaosana, "marmoritiski only" - tavaraa..

Saa kyllä.

[Jonsku]

Saa kyllä.

Niinkö, mistäköhän (KL ja Merteil tilaavat suoraan bmw maahantuojalta eli se ei ole vastaus).

Itse näet sain tällaisia vastauksia;
Koneistamo jossa kone tehtiin - ei saa
Motonet - ei ole
2 varaosaliikettä - ei saa

edit; tosin se ei haitannut koska noitahan ei tarvitse uusia...

[Alpina E34]

Motonetista 2 sarjaa M10 kannenpultteja, pari jää yli.

[Blacksatin]

Itse tuossa juuri asentelin keinuja jne ja itsellä ainakin ne keinuvipujen akselit meni molemmista päistä sisään. Kirjoitin tämän siksi että enhän ole nyt hajoittanut mitään ns reunaa kannesta johon akseli mahdollisesti nojaa. Akselit meni kuiteskin ihan nätisti molemmista päistä paikoilleen. Kun tuossa aikaisemmin oli puhetta että akselit ei mene kuin tulipellin päästä sisään.

[Keke71]

Tässä yrittäny ettiä tosta voiteluputkesta enänpi tietoo mut en oo heti kyllä löytäny. Kysymys kuuluukin että saako tohon moottoriin jotain parannettua voiteluputkea, sellaista missä ne öljykanavan reiät olis itse nokkien kohdalla eikä niin kuin kahden nokan välissä? Tällöinhän voitelu nokille paranisi huomattavasti. Muistelisin joskus netin syövereitä selatessani törmänneeni tällaiseen juttuun, missä oli laitettu joku "päivitetty" voiteluputki ja ne kiinnitys pultit, mutta ei vaan pätkähdä mieleen enään se sivusto, eikä sillä oo mitään väliä, jos joku foorumilaisista tietäis mistä tällaisia "päivitettyjä" voiteluputkia saisi. Marmoritiski myy kuiteski samanlaista putkea mikä on jo paikoillaan, vai myykö? Vai täytyykö ostaa tylysti vaan uusi putki ja modifioida itse siihen ne reiät oikeille paikoille, tietty tukkia ne alkuperäiset reiät.

[PaRa]

Tässä yrittäny ettiä tosta voiteluputkesta enänpi tietoo mut en oo heti kyllä löytäny. Kysymys kuuluukin että saako tohon moottoriin jotain parannettua voiteluputkea, sellaista missä ne öljykanavan reiät olis itse nokkien kohdalla eikä niin kuin kahden nokan välissä? Tällöinhän voitelu nokille paranisi huomattavasti. Muistelisin joskus netin syövereitä selatessani törmänneeni tällaiseen juttuun, missä oli laitettu joku "päivitetty" voiteluputki ja ne kiinnitys pultit, mutta ei vaan pätkähdä mieleen enään se sivusto, eikä sillä oo mitään väliä, jos joku foorumilaisista tietäis mistä tällaisia "päivitettyjä" voiteluputkia saisi. Marmoritiski myy kuiteski samanlaista putkea mikä on jo paikoillaan, vai myykö? Vai täytyykö ostaa tylysti vaan uusi putki ja modifioida itse siihen ne reiät oikeille paikoille, tietty tukkia ne alkuperäiset reiät.

Tai sitten sen putken voi laittaa oikeinpäin paikoilleen silloin reiät on nokkien kohdilla, ne öljyreiät ei ole symmetrisesti siinä putkessa. Uudet banjopultit (lukite valmiina) tai ainakin vanhat lukitteella kiinni, näillä on taipumusta löystyä.

[x-men]

M30 Dual Chambered Oil Sprayer Bar (DCOSB) How-To...

Samalla kun säädän venttiilinvälykset niin ajattelin tuon modin tehdä.. mitenkäs sitten kannattaako tuo voiteluputki jotenkin puhdistaa jos sen sisälle on kertynyt ajan myötä möhnää ja paskaa? mikä olisi paras keino? polttamalla?