vanosko paskana?

[BestMotorWith]

No jos siihen bemarin testeriin voi luottaa ni niin se näytti (ja ite olin testaamassa sillä).
Mut menee vähä

[cojama]

Niin menee, jätetään sikseen.

[beeämvee]

Kun kampiakseli on lukittu paikoilleen(8mm pultilla) niin missä asennossa nokka-akseleiden pitäis olla? Ei satu oleen sitä työkalua millä nokat lukitaan.Kone oli siis M50 24valve.

[beeämvee]

Tuossa vähän vanoksen asennuksesta yms.

Pitäiskö nokkien olla kuvien mukaisessa asennossa kun 1. on ykk:ssa.

[beeämvee]

No niin, nokka-akseleiden ajoituksethan ne olivat menneet persiilleen mutta nyt askarruttaa onko venttiilit päässeet ottamaan mäntiin kiinni?

[Leka]

Tuossa vähän vanoksen asennuksesta yms.

Pitäiskö nokkien olla kuvien mukaisessa asennossa kun 1. on ykk:ssa.

1:n ykk:ssa 1:n nokat pitää olla noin, mutta tais jo selvitäkkin. Toivottavasti venoja ei ole mutkalla...

[beeämvee]

Olipa sitten vissiin venttiilit ottaneet mäntiin kiinni ja alkaa kannen irroitus puuhat. Osaisko joku sanoo mistähän johtuu että ajoitukset menny pieleen kun nokkaketjut oli kuitenkin ehjät??
Ja onko jotain erikoista huomioitavaa kantta irrottaessa ja purkaessa ettei tulis mitään enempiä vaurioita?
Sopiiko kansi tulee pois pakosarjan kanssa (auto e36)ja onnistuuko alemman ketjun vaihto kun kansi on irti vai pitääkö purkaa vielä enemmän?

[beeämvee]

Saisko joltakin kiristysmomentit kannelle ja nokka-akseleille?(kone 2.5 m50 vanos).

[Leka]

Saisko joltakin kiristysmomentit kannelle ja nokka-akseleille?(kone 2.5 m50 vanos).

Bentley says:
kansi
Stage 1: 30 Nm
Stage2: +90 astetta
Stage3: +90 astetta

Nokkien laakeripukit: 15 Nm, näitähän sä varmaan tarkoitit?

[Henski]

Juu tuo kansi kuten leka laittoi, tässä vielä varulta kiristysjärjestys...

Nuo laakeripukit laitetaan vain 10Nm mikäli pultit on M6 ja 15Nm mikäli ovat M7...