Pitääkö turbon antaa jäähtyä?

[teamwerner]

Iltaa!

Tyhmänä ajattelin kysellä sellaista, että pitääkö näissä turbodiisseleissä antaa pidemmän matka-ajon jälkeen antaa koneen käydä esim 1-2min? Tämähän on jonkinlainen Tabu liittyen näihin turbodiisseleihin tai turboihin yleensä. Itse kun ajan päivittäin 300-500km, niin tulee aina mietittyä että miten asia on? Itsellä on aina tapana antaa koneen käydä maantieajon jälkeen.

Hevostoimiston mukaan uusimmissa diisseleissä ei tarvitsisi koneen antaa käydä, mutta miten on esim 2000- luvun alun mallien? Itsellä alla 2000 vuoden 330d touring, jossa kuitenkin kohtuullisen kokoinen turbo.

[Keppana]

Ainaki hiässin manuaalissa suositellaan, riippuen ajosta 1-2 minuttia.

[tumppi$]

Iltaa!

Tyhmänä ajattelin kysellä sellaista, että pitääkö näissä turbodiisseleissä antaa pidemmän matka-ajon jälkeen antaa koneen käydä esim 1-2min? Tämähän on jonkinlainen Tabu liittyen näihin turbodiisseleihin tai turboihin yleensä. Itse kun ajan päivittäin 300-500km, niin tulee aina mietittyä että miten asia on? Itsellä on aina tapana antaa koneen käydä maantieajon jälkeen.

Hevostoimiston mukaan uusimmissa diisseleissä ei tarvitsisi koneen antaa käydä, mutta miten on esim 2000- luvun alun mallien? Itsellä alla 2000 vuoden 330d touring, jossa kuitenkin kohtuullisen kokoinen turbo.

Terve.

Eihän se missään nimessä ainakaan pahaa tee... Vetäisee vaikka nortin(jos polttaa) ajon jälkeen ja odottelee sen aikaa ja sammuttaa sitten...
Eli hyvä sitä on pari minuuttia käyttää... Ainakin henkisellä tasolla tuo hyvän tunteen auton kunnon ylläpitämisestä...

Tosin on aivan eri juttu, että saavutetaanko sillä mitään merkittävää nykydieseleiden suhteen... Tuskin.
Bensaturboissa on tuo jälkikäyttäminen selvästi tarpeellisempaa... Käyvät kuumempana.

Se mitä yleensä myös pelätään on se seikka, että voitelu loppuu turbolta kuin seinään, kun auto sammutetaan heti... En tiedä onko nykydieseleissä jo keksitty tuohon ratkaisu...

[Keppana]

Eihän se missään nimessä ainakaan pahaa tee... Vetäisee vaikka nortin(jos polttaa) ajon jälkeen ja odottelee sen aikaa ja sammuttaa sitten...
Eli hyvä sitä on pari minuuttia käyttää... Ainakin henkisellä tasolla tuo hyvän tunteen auton kunnon ylläpitämisestä...

Tosin on aivan eri juttu, että saavutetaanko sillä mitään merkittävää nykydieseleiden suhteen... Tuskin.
Bensaturboissa on tuo jälkikäyttäminen selvästi tarpeellisempaa... Käyvät kuumempana.

Se mitä yleensä myös pelätään on se seikka, että voitelu loppuu turbolta kuin seinään, kun auto sammutetaan heti... En tiedä onko nykydieseleissä jo keksitty tuohon ratkaisu...

Eikö se ole se että, urpo käy vielä helevetin kuumana:think

[ockelbo4500]

Tuskin se ainakaan haitaksi on.
Luulen kuitenkin että lähes jokainen ajaa jonkinlaista jäähdyttelyajoa (hiljainen taajama-ajo jne) jo hieman ennen kuin pysähtyy, jolloin lämmöt tasaantuvat. Tietysti jos esim. ajaa moottoritiellä 120km/h ja vetäsee ABC:lle tai jollekin muulle tienvarsihuoltsikalle niin varmaan kannattaa se pari minuuttia antaa tyhjäkäynnillä rouskutella.
Mielestäni yhtä suuri merkitys tuolla jäähdytyksellä on myös sille, että koneen lämmöt tasaantuvat, jolloin kannentiiviste ym. pysyy ehjinä.

[O-Peksi]

Ite oon kuullu tämmösen perustelun tuolle jälkikäytölle, että öljyn ja turbon lämpötila kerkeää tasaantumaan, eikä öljy pala tulikuumassa turbossa kiinni laakeripintoihin heti sammutuksen jälkeen öljynkierron loppuessa. Periaatteessa ihan loogista, mut faktoista en tuon asian suhteen tiedä.

[tumppi$]

............................

[Jonhson]

Tuskin se ainakaan haitaksi on.
Luulen kuitenkin että lähes jokainen ajaa jonkinlaista jäähdyttelyajoa (hiljainen taajama-ajo jne) jo hieman ennen kuin pysähtyy, jolloin lämmöt tasaantuvat. Tietysti jos esim. ajaa moottoritiellä 120km/h ja vetäsee ABC:lle tai jollekin muulle tienvarsihuoltsikalle niin varmaan kannattaa se pari minuuttia antaa tyhjäkäynnillä rouskutella.
Mielestäni yhtä suuri merkitys tuolla jäähdytyksellä on myös sille, että koneen lämmöt tasaantuvat, jolloin kannentiiviste ym. pysyy ehjinä.

Näimpä Säästääp polttoainetta ja ympäristöä, kun jäähdyttelee jo ajoissa.

[tumppi$]

.....................

[erese]

Iltaa!

Tyhmänä ajattelin kysellä sellaista, että pitääkö näissä turbodiisseleissä antaa pidemmän matka-ajon jälkeen antaa koneen käydä esim 1-2min? Tämähän on jonkinlainen Tabu liittyen näihin turbodiisseleihin tai turboihin yleensä. Itse kun ajan päivittäin 300-500km, niin tulee aina mietittyä että miten asia on? Itsellä on aina tapana antaa koneen käydä maantieajon jälkeen.

Hevostoimiston mukaan uusimmissa diisseleissä ei tarvitsisi koneen antaa käydä, mutta miten on esim 2000- luvun alun mallien? Itsellä alla 2000 vuoden 330d touring, jossa kuitenkin kohtuullisen kokoinen turbo.

Kyllä mä annan koneen rallattaa tyhjäkäynnillä ainakin minuutin ellei parikin jos olen ajellut moottoritienopeuksilla pidemmän pätkän, ei siitä haittaa voi ainakaan olla

[kt11118]

Ite oon kuullu tämmösen perustelun tuolle jälkikäytölle, että öljyn ja turbon lämpötila kerkeää tasaantumaan, eikä öljy pala tulikuumassa turbossa kiinni laakeripintoihin heti sammutuksen jälkeen öljynkierron loppuessa. Periaatteessa ihan loogista, mut faktoista en tuon asian suhteen tiedä.

Kyllä, näin neuvotaan myös 25 vuotta vanhan Valmetin käyttöohjekirjassakin..

Eli käytän turbokonetta ajon jälkeen, raskaan ajon jälkeen pitempäänkin

[Tzeimi]

Itse bensakoneilla (ja rouvan td): vesijäähdytetyt ahtimet - käytöstä riippuen mutta väh 0.5 min. Jäähdyttämätön ahdin - n. 2 min, kovan ajon jälkeen enemmän. Viimeisillä kilometreillä kotio tms. yritän olla repimättä - jäähtyisivät raukat vähän...

[jii.veivo]

Niin ja kannattaa muistaa että turbo ei ole ainoa asia jota kannattaa jäähdytellä, mitäs tapahtuu esim. pitkälle 24v kannelle jos sammuttaa suoraan kovan ajon jälkeen.

[jamoc8]

Itse bensakoneilla (ja rouvan td): vesijäähdytetyt ahtimet - käytöstä riippuen mutta väh 0.5 min. Jäähdyttämätön ahdin - n. 2 min, kovan ajon jälkeen enemmän. Viimeisillä kilometreillä kotio tms. yritän olla repimättä - jäähtyisivät raukat vähän...

Entäpäs ajoviiman jäähdyttävä vaikutus!? Nimenomaan ajamalla sievästi loppumatkat ennen sammutusta kuulostaa järkevimmältä.

[zeneg]

Ei ole laisinkaan haittaa tyhjäkäyntirallatuksesta, itsellä alla E34 535i ja aina matka-ajon jälkeen pysähtyessä annan moottorin rallattaa hetken aikaa ennen sammuttamista.