M30 turbokone ohjeita?

[-Jo0nas-]

Ootteko muuten kyhäilly omiin koneisiin tota lisäkiilaa kampiakseliin. Jossain näin että ois poranterän pätkät laitettu lisäkiiloiksi, mietin vaan että onko tommonen sitte kuinka tarpeellista? Tietty varmaa riippuu paljolti millasta konetta sitte rakentaa...

[billy]

Ootteko muuten kyhäilly omiin koneisiin tota lisäkiilaa kampiakseliin. Jossain näin että ois poranterän pätkät laitettu lisäkiiloiksi, mietin vaan että onko tommonen sitte kuinka tarpeellista? Tietty varmaa riippuu paljolti millasta konetta sitte rakentaa...

Kyllä se on tarpeellinen jo aikaisessa vaiheessa paskoo ittesä pihalle
Oomani tein 2kpl poratappia lisää, eipä oo Kummoinen homma ihan akku porakoneella meni.

[sierra4x4tbo]

En laittanu mitään lisäkiiloja..

-Timo

[tero_v]

mä tein lisäkiilan. ja vena jousiksi valkataan jotkut schrichin singlet ja lisäksi vakiot sisäjouset... jousi lautasia vähän sorvataan että tuo onnistuu. tuo oli yhen koneistamon käyttämä setuppi.

[I-Ienkka]

sen mitä kavereiden m30 turbotus projekteja sivusta seurannu niin tuntuu että jokaisesta katkeaa kiila ennemmin tai myöhemmin. toki taitaa vaikuttaa se rajottajalle paukuttaminen aikapaljon asiaan. :think

[Rocla]

Mihinkäs väliin niitä kiiloja ollaan tekemässä? Kuvankin saa laittaa jos on.

[Vinki]

Ilmeisesti dampperin ja kampuran saumaan porataan reikä ja tappi siihen? Onko noissa m30:eissä sitten jotenkin heikompi se kiila kuin esim. m50:ssä, vai miten en oo muualla törmännyt asiaan?

[Muurahainen]

Oiskohan tässä jotain tekoa trikkeripyörän koolla/painolla?

[Miuge]

Tällanen linkki löyty lisäkiiloista:

http://s1106.photobucket.com/user/Michaelralston/library/s38%20vev?sort=3&page=1

Napa on joko liian löysällä sovituksella kampuraan tai napa murtuu ja löystyy, joka hajottaa kiilan, näin oon asian käsittänyt. Voi olla dampperista johtuva ongelma? Kestävemmästä materiaalista, tiukemmalla sovituksella tehty napa kestää yhdelläkin kiilalla.

[Vinki]

Oiskohan tässä jotain tekoa trikkeripyörän koolla/painolla?

Ei m30:n dampperi mikään poikkeuksellisen iso tai painava ole. Materiaalinkin luulisi olevan samaa, kuin muissa bmw:n saman aikakauden koneissa. Esim. m20:ssä ei tollasta ongelmaa ole, niissä yleensä vulkanointi pettää dampperista ensimmäisenä. Vois kuvitella, että sovitus on tosiaan liian löysä, ja ajan saatossa joko pyörä tai kiila antautuu tärinästä.

[Irl-Racing]

Ei m30:n dampperi mikään poikkeuksellisen iso tai painava ole. Materiaalinkin luulisi olevan samaa, kuin muissa bmw:n saman aikakauden koneissa. Esim. m20:ssä ei tollasta ongelmaa ole, niissä yleensä vulkanointi pettää dampperista ensimmäisenä. Vois kuvitella, että sovitus on tosiaan liian löysä, ja ajan saatossa joko pyörä tai kiila antautuu tärinästä.

Markolla /s13 drifteri ja mun e30 oli kyllä enemmän ongelmaa pultin kiini pysymisellä kuin kiilan hajoamisella. markolla hitsattiin kisapäivänä pultti kiinni siltikään ei pysynyt kiinni. omassa en edes ollu huomannu että pultti uupus kokonaan triggeri pyörä oli pysynyt nätisti paikoilaan

[tero_v]

Tossa oma toteutus, joku 20mm syvä 5mm reikä ja 5mm poranterästä pätkä kiilaksi

[Vinki]

Markolla /s13 drifteri ja mun e30 oli kyllä enemmän ongelmaa pultin kiini pysymisellä kuin kiilan hajoamisella. markolla hitsattiin kisapäivänä pultti kiinni siltikään ei pysynyt kiinni. omassa en edes ollu huomannu että pultti uupus kokonaan triggeri pyörä oli pysynyt nätisti paikoilaan

Se pultin momenttihan on jotain 400nm. Pitäis kyllä pysyä jos on asiaan kuuluvasti uusi pultti ja oikeassa kireydessä. Sitä pulttiahan ei saisi käyttää montaa kertaa. Pakko sen dampperin on ollu jotenkin elää, jos kerran konetta kasatessa meni nätisti paikoilleen, eikä sitten millään enää irti..

[pilootti]

M30 dampperi on kiinni mutterilla mutta sekin voisi auttaa kiinni pysymistä että tekis kiinnityksen s38 tyyliin pultilla..? Ja kiila asiaan liittyen omassa ei ole lisäkiiloja enkä tiedä minkä verran niistä on hyötyä jos se kampura värisee ja löysyttää mutterin ja dampperi hakkaa niin hakkaako se myös ne lisäkiilat mennessään.. :think

[billy]

M30 dampperi on kiinni mutterilla mutta sekin voisi auttaa kiinni pysymistä että tekis kiinnityksen s38 tyyliin pultilla..? Ja kiila asiaan liittyen omassa ei ole lisäkiiloja enkä tiedä minkä verran niistä on hyötyä jos se kampura värisee ja löysyttää mutterin ja dampperi hakkaa niin hakkaako se myös ne lisäkiilat mennessään.. :think

Eiköhän mutterin löystyttyä vie kaiken mennessään, 1x3 kiilaa omassa. Orginel kiila on 6mm korkea ja kampuran kiilaura 4mm syvä jokainen voi miettiä paljonko kiila tukee sen jälkeen dampperia. Uskoisin niiden lisäkiilojen juuri kampuran värinöiden takia tukevan mutterin ei löystymistä. Huomattavasti napakammin asettui dampperi paikoilleen sovituksessa noilla lisäkiiloilla uudella mutterilla kasaaminen 440NM