N46 Valvetronicin toiminnan varmentaminen

[Mppa]

Anturi ja termari vaihdettu. Nyt nousee lämmöt tuilla 20 pakkasessakin melkein 90 asteeseen ja termarikin aukeaa päästäen nestettä syylariin. Savutuskin hävisi.

Välillä kuitenkin käy näköjään tässä niin, että vvt:n säätömoottori jää ilmeisesti jotenkin jumiin tms. kun nosto jää maximiin, vaikka kone käy tyhjäkäyntiä. Sain sinne pari koodiakin ilmaantumaan, 2a67, 2a83 ja 2f9e. Viittaavat ilmeisesti kans tuohon servoon? Tein adaptaation ja nollasin koodit, pysyivät ainakin illan sladittelut poissa. Tutkaillaan ilmaantuvatko uudelleen... Mikäli niin täytynee sit katsella uutta mootoria.

[Mppa]

Ja niinhän siinä sitten kävi, että servomoottorin vaihdolla tämä rakkine viimein tuli kuin tulikin kuntoon. Oli mukava käydä toteamassa kuollut moottori katsastusaseman hallissa. Ei suostunut enää edes menemään ohjelmaa lävitse ja autokin meni näin ollen limp-modeen. Sain sitten ajella neljää kymppiä kotio. Huoh.

Mutta uudella moottorilla onnisti ja leimakin sitten saatiin. Loppumetreillä jouduin vielä jarrutehostajan alipaine"kellonkin" vielä vaihtamaan (on muuten vittumainen homma ilman, että irroittaa ABS-yksikköä edestä pois).

Mutta loppu hyvin, ainakin toistaiseksi on toiminut.