N57 , F15 Sammui valoihin, ei käynnisty.

[izebear77]

Sammui, ei käynnisty. Kun starttaa aluksi aivan kuin akku olisi loppu, siis kyykkää ja sjtten kuitenkin pyörittää normaalisti, Kuin tukehtuisi muttei kuitenkaan. Ajettu 330tkm, ketjun vaihdosta en tiedä, käynti ollut todella nätti, ei rallatuksia (mekaanikon korvalla kuuntelen) releet moottoritilaan ja taakse vaihdettu, vaalean vihreät.. Onko vika sähköissä, korkeapaine pumpussa, vai ketjussa eli jako pielessä ja venttiilit mutkalla? Tuo alun kyykkääminen vaivaa ajatuksia, mikä sen aiheuttaa..
Sami

[ritariässä]

Runkolaakeri leikannut

[34Lee]

Sammui, ei käynnisty. Kun starttaa aluksi aivan kuin akku olisi loppu, siis kyykkää ja sjtten kuitenkin pyörittää normaalisti, Kuin tukehtuisi muttei kuitenkaan. Ajettu 330tkm, ketjun vaihdosta en tiedä, käynti ollut todella nätti, ei rallatuksia (mekaanikon korvalla kuuntelen) releet moottoritilaan ja taakse vaihdettu, vaalean vihreät.. Onko vika sähköissä, korkeapaine pumpussa, vai ketjussa eli jako pielessä ja venttiilit mutkalla? Tuo alun kyykkääminen vaivaa ajatuksia, mikä sen aiheuttaa..
Sami

Varmaan kannattaa öljysuodatin tsekata siltä varalta, että laakerit mennyt ja glitteriä suodatin täysi.

[VilleP]

Vikakoodit.

[izebear77]

No niin, ehdin taas auton luokse, öljynsuodatin puhdas, ei metallia. Mites tuo korkeapainepumppu, jos se "jumittaa"?

Mahdolliset koodit, ei ista ole tuorein ja tuntuu että se pätkii/tilttaa, mutta kuitenkin,

-249300 rail pressure monitoring on engine start, too low , koitettu tankki yksiköstä, siinä oli jotain outoa, mahd jumia, alkoi kuitenkin virroitettuna työntämään tavaraa korkeapainepumpulle, mutta railipaine ei taida silti nousta....

-273c00 camshaft sensor, signal no signal tämä vaihdettu uuteen, ei vaikutusta

Miten tuon korkapainepumpun pääsee testaamaan?

[JiiVee92]

Jos ei paine nouse ja samaan aikaan ei signaalia nokan anturilta niin sanoisin, että ketju poikki. Anturi pois, ja kurkkaa anturin reiästä, että pyöriikö yläkerta.

[vekkuli]

Onhan näistä mennyt myös nuita korkeapainepumppujakin.

[izebear77]

Otettiin anturi irti ja näyttää tosiaan siltä että ketjua ei näy ollenkaan rattaan päällä, eli nokan ja pumpun väliltä ketju lienee poikki :( , Miten suuria vaurioita tämä voi aiheuttaa pahimmillaan? Kone irti nyt siis ainakin, mutta paljonko puretaan vai hommataanko toinen kone...

[JiiVee92]

Anturin aukosta näkyy ymmärtääkseni se hammaspyörä mikä pyörittää toista nokkaa ja siinä oleva nokan anturin triggeripyörä, pyöräytä konetta niin näet, että onko jakopää ehjä.

[izebear77]

No nyt testattu ja eihän se pyöri, eli ketju siellä on irti tai poikki, Startatessa ei kuitenkaan kilise ei kolise, nyt pohdin että kuinka suuret mahtaa olla vauriot? Selviää toki kun saan koneen irti, aikataulu siihen toki vasta reilun viikon kuluttua kun työt vie ajan.

[JiiVee92]

Eiköhän siellä ole niiden sylinteiden männät, missä on venttiileitä auki, tehnyt tilaa itselleen, että mahtuvat liikkumaan ilman kilinöitä ja kolinoita. Eli minimissään jakopään lisäksi x määrä venttiileitä vaihtoon.