M30 öljynsuodattimen jalka ongelma

[Emppu85]

Uudemmassa lohkossa on ylimääräinen reikä joka johtaa suoraan öljypohjaan, sen tarkoituksena on saada suodatinjalka tyhjennettyä öljystä kun kannen kiinnityspulttia avataan (kanava aukeaa kun pultin pää ei tuki sitä). Vanhemman mallin jalassa tuota aluetta ei ole eroteltu ollenkaan, jolloin suodatinjalalta menee muistaakseni 8mm reikä suoraan öljypohjaan. Yllättäen ei siis paineet nouse, mutta homman voi korjata tukkimalla tuon reiän jos haluaa tai joutuu vanhan mallin jalkaa käyttämään.

En näistä asioista mitään teidä. Mutta Cell onko niin että noissa mun kuvissa toi ylempi jalka kuuluu tuohon lohkoon ja toimii täysin? Sulla kun tuntuu olevan tuota tietämystä.

[Cell]

Jepjep.

[Leka]

Sulla on vanhanmallinen lohko. Ja siihen kuuluu toi ensimmäinen suodatinjalka. Eli suodatin patruuna on alaspäin.

Eli näin:

[Emppu85]

Noita jalkoja näyttää olevan aika paljon erilaisia kun tuossa yllä olevassa kuvassa on erilainen jalka kuin nämä:

http://s17.photobucket.com/albums/b92/Jannu85/?action=view&current=017.jpg

[Leka]

Noita jalkoja näyttää olevan aika paljon erilaisia kun tuossa yllä olevassa kuvassa on erilainen jalka kuin nämä:

http://s17.photobucket.com/albums/b9...urrent=017.jpg

Oikeanpuoleinen on S38B36/B38:sta öljyn lämpötila- ja paineanturista päätellen.

[Blacksatin]

Juu tuon kuvan jonka Emppu85 laittoi on mun suodattimen jaloista ja itelläkin oli sama ongelma kuin Emppu85:sella että kumpi jalka on se oikea.

Pistäs emppu vähän privaa miten sun koneen kasailu etenee, ei ole ehtinyt käydä tallilla kattomassa mitä olet saanut aikaan.

[mokanen]

Uudemmassa lohkossa on ylimääräinen reikä joka johtaa suoraan öljypohjaan, sen tarkoituksena on saada suodatinjalka tyhjennettyä öljystä kun kannen kiinnityspulttia avataan (kanava aukeaa kun pultin pää ei tuki sitä). Vanhemman mallin jalassa tuota aluetta ei ole eroteltu ollenkaan, jolloin suodatinjalalta menee muistaakseni 8mm reikä suoraan öljypohjaan. Yllättäen ei siis paineet nouse, mutta homman voi korjata tukkimalla tuon reiän jos haluaa tai joutuu vanhan mallin jalkaa käyttämään.

milläs kohtaa toi reikä tarkalleen sijaitsee
itellä e32:sen lohko ja vanhemman mallin e28 öljynsuodattimenjalka
ja nyt tuntuu siltä ettei kanteen nouse tarpeeksi öljyä

[Cell]

Otappa filtterijalka pois niin sen kyllä näkee. Tulo- ja paluureikien lisäksi siellä aika keskellä möllöttää yksi reikä, suoranainen ihme jos oot saanu öljynpainetta tukkimatta sitä

[mokanen]

Otappa filtterijalka pois niin sen kyllä näkee. Tulo- ja paluureikien lisäksi siellä aika keskellä möllöttää yksi reikä, suoranainen ihme jos oot saanu öljynpainetta tukkimatta sitä

no jos öljynpainevalo sammuu vasta 2000rpm kohdalla ja sähkösellä painemittarilla viisari värähtää vähän mutta taas kun turbon öljynputken kun ottaa pois ja laittaa putkenpään pulloon niin sinne öljyä kyllä tulee...:think
katotaan nyt missä se vika sitten loppujenlopuksi on...

[mokanen]

jep sieltähän se reikä löytyi - pultti reikään lukitteella kiinni=paineet nousi iloisesti 4bar:iin asti

cell:lle
KIITOKSET vinkistä

[PPmotor]

Käytetään vanhaa topikkia.
Eli siis E34 öljynsuodatinjalka (pystymalli) toimii joka tapauksessa vanhemmassa M30 lohkossa(E28) ilman muutoksia?

[John Doe]

Käytetään vanhaa topikkia.
Eli siis E34 öljynsuodatinjalka (pystymalli) toimii joka tapauksessa vanhemmassa M30 lohkossa(E28) ilman muutoksia?

Tästä tietoa?

[Coltti]

Ainakaan vanhemman mallin e28 lohkoon, jossa on topikin aloittajan pasteeman kuvan mukainen reikä. Ei sovi e34 ovaalilla öljynsuodattimen jalan reijällä oleva suodatinjalka siten, ettei öljypumpulta tulevaa öljyä menisi kokoajan suodattimen ohi kiertoon.

Tuon ongelman voi kiertää koneistamalla sopivan jäykästä tavarasta välilaipan suodattimen ja lohkon väliin ja poraamalla reijät juuri sopiville paikoille, että molemmat reijät suodattimelle tiivistyy kunnolla.

[Oksanen]

Tässä muutama kuvatus:

vanha lohkomalli:


Uusi lohkomalli:


Vanha jalka:


Uusi jalka: