Kansipahvi meni?

[Heguli 31]

Ok! kiitos tsätkin infosta!! toi oli tärkeetä toi ilmaus juttu!! kyl mä taidan hakee noi eväät tuolta motonetistä jos 100€ saa noi kaikki! :think

Älä sitten osta mitään muovisiipistä vesipumppua.

[Erh4be]

Älä sitten osta mitään muovisiipistä vesipumppua.

Ja miksiköhän ei?

Muovisiipinen kestää aivan yhtä kauan kuin metallisiipinenkin, hajoaa vain eri tavalla. Muovisiipisessä kestää laakerit pidempään kuin metallisiipisessä ainakin oman kokemuksen peruteella. Kyllä muovisiipisellä ainakin 100tkm voi päästellä ihan huoletta, joten ei väliä kumman ottaa. Muovisiipisiä joita myydään tällä hetkellä on vahvistettu sen verran että ei ole ongelmia sen suhteen joten aika sama kumman ottaa, tosin metallisiipiset on aika kiven alla.

[Supa]

Tosiaan nykypumpuissa propelli on yleensä todella kovaa muovia. Mutta kannattaa tarkistaa jos tarvikepumppua ostaa että se on varmasti tätä kovaa muovia eikä vanhempaa pehmeää, kovamuovinen soi kun siihen napauttaa kynnellä vaikkapa. Pehmeemmän ongelmana on sama kuin aikoinaan eli irtoaa akselistaan vanhentuessaan, ei ongelmia jos vaihtaa ajoissa mutta muuten ikävin rikkoutumismuoto, noi muut rupee yleensä vaan vuotamaan akselista.
Täysin metallinenkaan potkuri ei ole paras vaihtoehto koska painaa enemmän ja rasittaa laakeria jonkinverran enemmän mahdollisesti.

Eli paras vaihtoehto tuo kovaa muovia oleva, kevyt eikä hajoa helposti.

[Bambu]

Nyt tuo rakas autoni on kyllä niin leviämispäällä ettei toista!

Nykimis, hyytymis (ilmeisesti lambda, en ehtinyt ennen tätä vaihtaa)yms. muiden vikojen lisäksi se nyt päätti sekoittaa öljyt ja vedet. Yksi ilta kyllä ihmettelin kun se päästi aikas runsaat savut, mutta lämmöt eikä muutenkaan kulku vaikuttanut epänormaalilta...Onneksi reissu ei ollut pitkä vaan ihan kaupunkiajoa tuossa lähistöllä. Tänään sitten vilkaisin öljytikkua, niin semmoista vaalea vaahtoahan sieltä tuli tikun mukana

Ja kymysyksiä: Onko tuossa e30 iS:ssä sellaset kannenpultit, jotka venyy? Vai voiko niitä käyttää uudestaan? Onko tuossa iS:n kannessa heikkoa kohtaa josta voisi haljeta vai uskallanko toivoa pelkkää kansipahvia hajonneeksi?

P.S. Kellään talli/halli/(mitään muuta) lämmintä ja "vapaata" paikkaa, jonne voisin tuon tulla ehjäämään? Tuossa MOAKsen pihassa ei kehtaisi alkaa leikkiä

[-TM-]

Ja kymysyksiä: Onko tuossa e30 iS:ssä sellaset kannenpultit, jotka venyy? Vai voiko niitä käyttää uudestaan? Onko tuossa iS:n kannessa heikkoa kohtaa josta voisi haljeta vai uskallanko toivoa pelkkää kansipahvia hajonneeksi?

on venyvät pultit ja ne kannattaa ihan suosiolla vaihtaa uusiin.
ja täällä ainakin paikallisessa varaosassa about 20e sarja.

[Bambu]

Missä kannattaa kansi höyläyttää Kouvolan tai Mikkelin seudulla?

[Masahi]

kansityö

Missä kannattaa kansi höyläyttää Kouvolan tai Mikkelin seudulla?

Mikkelissä oikasee ainakin mikkelin moottori koneistamo kansia yms kansi ja moottoritöitä tekevät myös.. Aikoinaan korollan kannen oikasutin siellä ni otti vaan jonku 30€ siitä että ei hinnalla pilattu.. Paikka löytyy lentokentäntien varresta...

[Bambu]

Semmoisen kysymyksen voisin vielä heittää ennen kuin alkaa kantta ottamaan irti, että onko mahdollista että vedet ja öljyt olisivat päässeet sekoittumaan muuta kautta kuin kansipahvi?:think Eli voisiko tästä selvitä avaamatta kantta?

Mulla oli siellä imusarjassa sitä vaahtoa, koska epäilen sen lämmityselementin vuotavan, niin olisiko sieltä päässyt vaahto/lima valumaan öljypohjaan? Esim. jotain mahd. huohotusputkea pitkin?

[karsta]

Lainataan tätä.

M20B25 ollut talven huilaamassa, kerran kone käytetty lämpimäksi. Nyt tänään sitten ilmeni sellainen hauskuus että öljyn määrä olikin talvella hitusen lisääntynyt ja mittatikun yläosaan eli siihen levenevään osaan jää vähän sellaista vaaleaa mömmöä. Öljy on muuten melko normaalin väristä. Korkista en tietenkään tajunnut katsoa. Nestettä ei ole talven aikana juurikaan hävinnyt, mutta esim. viime kesänä sitä joutui lähes säännöllisesti lisäämään. Korjaamolla eivät löytäneet vuotoa, ei painetta missään, ei menneet vellit sekaisin silloin. Lämpöjen kanssa ei ole ollut ongelmia. Sen verran mitä hetken konetta nyt käytin niin kävi nätisti eikä putkesta tullut mitään ylimääräisiä. Ajamaan en uskaltanut lähteä. Onko tässä nyt sitten kansi tai pahvi finaalissa?

[Carbonfiber]

Lainataan tätä.

M20B25 ollut talven huilaamassa, kerran kone käytetty lämpimäksi. Nyt tänään sitten ilmeni sellainen hauskuus että öljyn määrä olikin talvella hitusen lisääntynyt ja mittatikun yläosaan eli siihen levenevään osaan jää vähän sellaista vaaleaa mömmöä. Öljy on muuten melko normaalin väristä. Korkista en tietenkään tajunnut katsoa. Nestettä ei ole talven aikana juurikaan hävinnyt, mutta esim. viime kesänä sitä joutui lähes säännöllisesti lisäämään. Korjaamolla eivät löytäneet vuotoa, ei painetta missään, ei menneet vellit sekaisin silloin. Lämpöjen kanssa ei ole ollut ongelmia. Sen verran mitä hetken konetta nyt käytin niin kävi nätisti eikä putkesta tullut mitään ylimääräisiä. Ajamaan en uskaltanut lähteä. Onko tässä nyt sitten kansi tai pahvi finaalissa?

Oiskohan sinne voinu vain tiivistyä vettä koneeseen?

[karsta]

Oiskohan sinne voinu vain tiivistyä vettä koneeseen?

Voiko sitä niin paljon tulla että öljyn pinta nousee ylemmästä viivasta yli sen ison mollukan? Siinä on jo mielestäni huomattava ero. En tiedä uskaltaako tuolla edelleenkään ajaa. Ja jäähdytysnesteen katoaminen on vielä mysteeri, vesipumppu on kyllä ensimmäisenä menossa vaihtoon joka tapauksessa..

[Rocla]

Jos moottorissa on ollut muovisiipinen pumppu, joka on jo hajonnut, niin tilalle ei kannata laittaa toista muovisiipistä, jos vain metallisiipisiä on saatavilla.

Jos juoksupyörä löytyy kokonaisena ja ehjänä vesitilasta niin sittenhän se taas on ihan sama kummanko sinne laittaa.