m20b25 nykii satunnaisesti. *Ongelma ratkaistu*

[Dillinger]

Jäänestoainetta pullollinen tankkiin ja sormet ristiin. Tai sitten voi kokeilla pumpata tankin aivan tyhjäks, bensaletku tukilta irti ja bensapumpun rele irti ja virtaa oikeaan napaan niin rupee pumppaan.

Huomenna pitää sitten vissiin pumpata tankki tyhjäksi ja kattoa mitä sieltä oikein tulee, mistä kohtaa se letku irti tarkalleen ja mitä bensapumppu tykkää jos joutuu tyhjänä pyörimään ?

[Baabylon85]

Eikös nuo oo niitä perusvikoja et tarkistelet sytkän, noinhan se sytkäpuolen temppuilu yleensä esiintyy.. se vesi kyl häviää tankista varmasti kun ajelet mittarille ja laitat tankin täyteen. Uus virranjakaja/kansi ja piuhat ja tulpat niin olaan jo pitkällä

[Rocla]

Molempien suutinpankkien vikakoodit, tarkistappa imusarjan alta sellainen pyöreä liitin, sen kautta kulkee suuttimille ja lämpöantureille johdot.

Se hapettuu usein ja aheuttaa juuri näitä on/off vikoja ja ihme nykimisiä.

[Make H.]

Huomenna pitää sitten vissiin pumpata tankki tyhjäksi ja kattoa mitä sieltä oikein tulee, mistä kohtaa se letku irti tarkalleen ja mitä bensapumppu tykkää jos joutuu tyhjänä pyörimään ?

Siis bensatukista letku irti siis 1. sylinterin kohdalta (ei paineensäätäjältä!). No ei kai se mitään tykkää, eihän sitä oo pakko tuntitolkulla tyhjänä pyörittää

[Dillinger]

Eikös nuo oo niitä perusvikoja et tarkistelet sytkän, noinhan se sytkäpuolen temppuilu yleensä esiintyy.. se vesi kyl häviää tankista varmasti kun ajelet mittarille ja laitat tankin täyteen. Uus virranjakaja/kansi ja piuhat ja tulpat niin olaan jo pitkällä

Virranjakaja/kansi ja tulpat on vaihdettu. Tänään sitten kattelin vielä kerran noita johtoja tarkemmin niin löi kolmosen piuha ihan kivasti käsille että on ne johdotkin sitten hajalla Huomenna vaihdan uudet.

[Dillinger]

Molempien suutinpankkien vikakoodit, tarkistappa imusarjan alta sellainen pyöreä liitin, sen kautta kulkee suuttimille ja lämpöantureille johdot.

Se hapettuu usein ja aheuttaa juuri näitä on/off vikoja ja ihme nykimisiä.

Pyöreän liittimen tarkistin eilen, näytti ihan ok kuntoselta ja laitoin vielä crc:tä väliin. Mitähän tolle liittimelle vielä voisi tehdä ettei nyt varmasti siitä johdu mikään nykiminen ?

[Dillinger]

Siis bensatukista letku irti siis 1. sylinterin kohdalta (ei paineensäätäjältä!). No ei kai se mitään tykkää, eihän sitä oo pakko tuntitolkulla tyhjänä pyörittää

No hyvä kun sanoit, meinasin vetää paineensäätäjältä irti

Piti sitten äsken vielä työntää 200m kaverin pihalle kun ei saatana meinannut enää lähteä käyntiin, jotenkuten kävi noin 5sek ja kierrokset 500rpm ja sitten sammu :think

[Jürgen_]

Kiiruusti se p-aineen painemittaus ja ne putket kuntoon. Jos se putki vuotaa ennen pumppua niin se pumppaa ilmaa eikä tuu polttoainetta.
...kai sieltä kyliltä nyt joku löytyy jolta saat sen mittarin lainaksi tai jopa mittauksen tehdyksi.

[bu530d]

vaihda ilmamäärämittari niin vika häviää,,,!!mulla oli sama nykimis ongelma mun bemmis

[Dillinger]

vaihda ilmamäärämittari niin vika häviää,,,!!mulla oli sama nykimis ongelma mun bemmis

On kokeiltu imm irti, nyki silti samallatavalla.

[Jürgen_]

On kokeiltu imm irti, nyki silti samallatavalla.

Mut hei! Jos se on rikki niin eihän se miksikään korjaannu vaikka vedät piuhan irti
Kokeile nyt vaan sovinnolla toista immiä

[Dillinger]

Mut hei! Jos se on rikki niin eihän se miksikään korjaannu vaikka vedät piuhan irti
Kokeile nyt vaan sovinnolla toista immiä

No mutta jos johto on irti niin eihän sen pitäisi silloin enää mitään nykimistä aiheuttaa, vai ? :think Tarkotus on sitäkin kokeilla jos ei ala vika korjaantumaan ja olisin toista jo varmasti kokeillut mutta eipä ole kellään tutulla samanlaista että pitänee ostaa käytettynä. Mutta kun nyt itse asiaan päästiin niin katoin että biltemassa olisi niitä Boschin "putki" mallisia ilmamäärämittareita alkaen 69e että saihan sen jollain laippa/letku viritelmällä kiinni siihen ilmaboksiin mutta mahtaako olla missään autossa samalaista liitintä ?

[Jürgen_]

Se uusi imm pitää olla samanlainen kun se vanhakin, tai joudut vaihtamaan koko moottorinohjaus järjestelmän. Että älä koita sitä "vääränlaista" imm:ia.
Kai tuo söötsi antaa jotain ohjeentynkää siitä kuinka se imm mitataan ettet turhaan vaihda, jos et heti kokeiltavaksi saa toimivaa.

[Dillinger]

Se uusi imm pitää olla samanlainen kun se vanhakin, tai joudut vaihtamaan koko moottorinohjaus järjestelmän. Että älä koita sitä "vääränlaista" imm:ia.
Kai tuo söötsi antaa jotain ohjeentynkää siitä kuinka se imm mitataan ettet turhaan vaihda, jos et heti kokeiltavaksi saa toimivaa.

Joo ok, no tänään saa vissiin vihdoinkin yleismittarin lainaan että voipi sitten koittaa mittailla.

[Dillinger]

Joo tota otin noi sytytystulpat irti. 1 ja 2 oli suht terveen näköset 3 oli tosi vaalea 4 vähän tummunut ja 5 ja 6 oli ihan karstan peitossa. Ja tulpillahan on ikää noin 1000km.