M50B25 Ongelmia.

[anza(kla)]

Putki musta ja karstainen :think

...taitaa olla vaan mummoiltu liikaa

joo,on mummoiltu,kun ei se mun aikana päivää toiminut että sitä oisi uskaltanut polkea. aina se röpötti tai pätki,mutta nyt ne viat alkaa oleen muisto vain mun mielessä.

ilmotahan jani ku saat selville mikä siinä oikein oli ku lähtee huonosti tulille.

[M20TIC]

Koitappa piruttaas yhtä juttua..
Se lämpötila-anturi joka menee mittaristolle on 1 napainen, mutta se joka menee ruiskun ohjainpoksille on 2-napainen.. Tarkista että se saa maata kunnolla.. Mä piippasin omassa e30:ssä joka kylläkin on m20 koneellaa ne johdot ja molemmat kyllä motronicin päässä piippas, mutta kun laitoin venakopan pultista lisä maadoituksen sille anturille (eli kolvasin alkuperäiseen maajohtoon) niin jo alkoi toimimaan. Mun m20 moottori sekoili vähän samalla tavoin ja kun vaihtolistalle oli mennyt, kaikki sytytyksen osat, lambda, ohjainboxi, suuttimet, bensanpaineensäädin, kaasuläpänasentotunnistin, bensapumpun rele, niin tuon maadoituksen kun lisäsin niin alko pelaamaan.

Pittääpä kokeilla tuota lisämaata. Ihan ekaksi jos katsois tulpat, niistä kun selviää aika paljon, et saako se liikaa sitä soppaa.. Ja sitte seuraavaksi suuttimet irti..

Ja se voi olla että suuttimet ei pelaa aivan oikein, ku musta tuntuu että tuo vie ainettaki aika reilusti. Tai sit se johtuu vaan tuosta kaasujalasta

Vaihoitko anza tulppia tuohon??
Ja putsasitko suuttimia??

[anza(kla)]

Pittääpä kokeilla tuota lisämaata. Ihan ekaksi jos katsois tulpat, niistä kun selviää aika paljon, et saako se liikaa sitä soppaa.. Ja sitte seuraavaksi suuttimet irti..

Ja se voi olla että suuttimet ei pelaa aivan oikein, ku musta tuntuu että tuo vie ainettaki aika reilusti. Tai sit se johtuu vaan tuosta kaasujalasta

Vaihoitko anza tulppia tuohon??
Ja putsasitko suuttimia??

suuttimet pestiin ja tulpat uusin myös.
testattii kans sillä vikakoodin lukuvehkeellä nuo suuttimet yksitellen että aukee ja hyvin suihki.

[M20TIC]

No nii.. Repäsin lämpö anturin piuha svidduun ni alako hörppää tulille
Eli anturi paskana???

[anza(kla)]

No nii.. Repäsin lämpö anturin piuha svidduun ni alako hörppää tulille
Eli anturi paskana???

:think

no toivottavasti vika oli sitten siinä.
no on kyllä molemmat kylmänä ja kuumana mitattu ja ohje-arvot oli ihan oikein. ja tosiaan sen toisen anturin mä vaihoin siihen. :think

mutta toivotaan että vika ois nyt siinä sitten. niin pääset nauttimaan cäbi keleistä.

[armageddon]

no se n.20€ anturi ei varmaan hallaa tee vaikka sen kokeilee ensix vaihtaa... mul kerran oli käynnistys mörkönä kyseinen... mut kokeile ensix tota maadotus kikkaa...:think

[M20TIC]

:think

no toivottavasti vika oli sitten siinä.
no on kyllä molemmat kylmänä ja kuumana mitattu ja ohje-arvot oli ihan oikein. ja tosiaan sen toisen anturin mä vaihoin siihen. :think

mutta toivotaan että vika ois nyt siinä sitten. niin pääset nauttimaan cäbi keleistä.

Joo pittää hakia uus anturi siihen, ni jospa se siitä.. Tosiaan starttailin ni hyvin käynnistyy ja käy "keveämmin" ku oli piuha irrallaan..

Alakaa olla nuo takarattaat mitkä annoit mukaan, ni aika loppu et ohan tuota nautittukkin

[duuk]

Ilman sitä lämpötila-anturia se käy vissiin varakartalla?! Mutta jos anturin vaihto ei auta niin koita sitten tota maadoitusjuttua. Koska oireet on tutunlaiset ja jäätävä kulutus sopii oireyhtymään..

[anza(kla)]

Alakaa olla nuo takarattaat mitkä annoit mukaan, ni aika loppu et ohan tuota nautittukkin

eikö piä se lukko kohtuu hyvin.
uuskaan lukko ei taida pitää noin hyvin.
se on kato ammattilainen tiukannut.

[Tonton]

olisko niin ettei toi kansi maadota tarpeeks
ymmärsinkö duuk oikein että siinä liittimessä on kaksi napaa ja niistä toinen maihin?

harvinaisien vitmnen paikka ruveta jälkeen kolvailee lisää johtoja

[armageddon]

[harvinaisien vitmnen paikka ruveta jälkeen kolvailee lisää johtoja[/quote]
häätyy viel lisätä et on, jos ei imusatsia otairti... ja ne stefat vil sinne uusix...

[duuk]

olisko niin ettei toi kansi maadota tarpeeks
ymmärsinkö duuk oikein että siinä liittimessä on kaksi napaa ja niistä toinen maihin?

harvinaisien vitmnen paikka ruveta jälkeen kolvailee lisää johtoja

Mulla se oli kyllä enemmänkin johtosarjasta kiinni tai näin ainakin uskoisin.. Koska moottorin maadoitus oli kunnossa ja tämä 2napainen anturi tosiaan tarvii maata toimiakseen ja motronic sitä sille antaa näin ainakin m20 koneessa.. Ei kai sitä pakko ole siitä anturin liittimestä maadoittaa vaan voi sen ohjainlaitteen päästäkin kaivaa sen pinnin/johdon esiin.. Mutta ennen kun kolvailee mitään kannattaa kokeilla hyppyjohdolla alkaako pelaamaan..

[M20TIC]

eikö piä se lukko kohtuu hyvin.
uuskaan lukko ei taida pitää noin hyvin.
se on kato ammattilainen tiukannut.

Joo pitää kyllä tosi hyvin, eikä kuitenkaa liikaa oo tiukattu. En ainakaan huomann et ois alkanu jarraan kääntyessä. Ootko ite kenties tiukannu

olisko niin ettei toi kansi maadota tarpeeks
ymmärsinkö duuk oikein että siinä liittimessä on kaksi napaa ja niistä toinen maihin?

harvinaisien vitmnen paikka ruveta jälkeen kolvailee lisää johtoja

Laitoin kannelle lisä maapiuhan. Ihan kokeilun vuoksi, ei huomattavaa eroa.. Jaa niin minä ainaki ymmärsin että toiseen vetää lisä maa.. Joo ahasta on imusarja paikallaan.

[harvinaisien vitmnen paikka ruveta jälkeen kolvailee lisää johtoja

häätyy viel lisätä et on, jos ei imusatsia otairti... ja ne stefat vil sinne uusix...[/quote]

Tarkennatko mitä stefoja meinaat.. Et jos alan irrottaan imusatsin ni hommais valmiiksi ne stefat.. Ja jos anturin vaihtaa ni sillo se häätyy imusarja napata irti.

Mulla se oli kyllä enemmänkin johtosarjasta kiinni tai näin ainakin uskoisin.. Koska moottorin maadoitus oli kunnossa ja tämä 2napainen anturi tosiaan tarvii maata toimiakseen ja motronic sitä sille antaa näin ainakin m20 koneessa.. Ei kai sitä pakko ole siitä anturin liittimestä maadoittaa vaan voi sen ohjainlaitteen päästäkin kaivaa sen pinnin/johdon esiin.. Mutta ennen kun kolvailee mitään kannattaa kokeilla hyppyjohdolla alkaako pelaamaan..

Joo hyppyjohdolla ajattelin ensin kokeilla ja jos ei vaikutusta, niin imusarja irti ja uus anturi ja sit voihan sen maadotuksen siihen kolvata vaikka varmuuden vuoksi..

[armageddon]

öö ite anturin vaihto onnistuu kyl ilman imusarjan irrotusta mut jos jotai suurempaa alat nii sit joudut melkee ottaa imusarjan irti... eli ihan vaa imusrjan tiivistesarjan uusit jos otat sen irti... ne voi näyttää hyvältä jne. paskan puhujat!mut mä oon sitä mieltä et ne joka kerta vaihetaan, ja maksaa jopa n.30€ koko sarja... valittaa kenhaluaa... :think

[Vilikki]

pitääkö bensanpaineet? ettei se aina valuta takasi tankkiin asti bensoja ku pumppu pysähtyy, sittenhän se starttauttaa pitkään. Vai olisko että päästäs suuttimet paineen?