BMW 523 iA Touring vm. -97 lämpenemisongelma, vesipumpun magneettikytkin?

[Saarine]

Morjens!

Nyt olisi kiireellistä ongelmaa. Autoni on nyt ollut neljään otteeseen huollossa sen takia että moottori kuumenee punaiselle ja sisälle ei tule lämmintä. Aiemmin tehty:
- vesipumppu ja termostaatti vaihdettu
- Uusi moottori

Viimeisin diagnoosi oli vesipumpun magneettikytkin joka oli kaiketi jäätynyt. Olivat sitten kuulemma sitä vasaralla hakanneet ja taas toimi, hetken. Ajoin 280km ja taas alkoi auto keittämään. Itse en tiedä missä tuo vesipumpun magneettikytkin sijaitsee joten apuja tähän niin voisin samaa juttua kokeilla eli hakata sitä hieman?

Onko ideoita mikä autossani voisi olla viella kun kuluttaa jäähdytinnestettäkin niin että paisuntasäiliö tyhjenee parin päivän ajon jälkeen ja vuotoja ei kuulemma löytynyt. Alkaa jo hieman sapettaa kun on niin monta kertaa yritetty korjata.

Kiitos paljon avusta!

[Tomi T]

Trolli?

Ei siinä vesipumpussa ole mitään magneettikytkintä, kampiakseli pyörittää sitä hihnan välityksellä kiinteästi.

[Pohjosenjulli]

kansi halki tai kannentiiviste rikki.

ilmaa on niin paljo jäähdytysjärjestelmässä niin siks ei tuu sisälle lämmintä sisäkierron vesiletkun irrotat ja kaadat sinne suoraan jäähdytys nestettä niin rupee ilmat katoaan,
kunhan ensin korjaat kannen.

[ritariässä]

Mikähän on korjaamon nimi jossa hakattu vasaralla jotain koneen osaa jotta saatais toimimaan:think

[Moonshine]

Eiköhän tässä ole nyt kyse sähköisen kiertovesipumpun yhteydessä olevista venttiileistä jotka sijaitsevat siinä kuskinpuolen iskaritornin kyljessä. Ne kai jumitessaan voisivat selittää puhaltimen kylmän ilman mutta eivät kylläkään moottorin kuumenemista?

Veikataanpa nyt vaikka kehnosti tehtyä ilmaamista syyksi noihin ongelmiin. Milloin termari ja pumppu on vaihdettu?

[Saarine]

Nyt sain osanumeron missä vika oli viimeksi, 64118374994. Eli vesipumpun venttiili (with additional water pump) eli se ei jostain syystä toimi.

Vesipumppu ja termari vaihdettiin vielä vanhan moottorin aikaan kunnes siitä kansi hajosi kuumenemisen takia ja vaihdatin moottorin. Onko tuo yllä mainittu osanumero jotenkin järkevä selitys?

[Havis]

Nyt sain osanumeron missä vika oli viimeksi, 64118374994. Eli vesipumpun venttiili (with additional water pump) eli se ei jostain syystä toimi.

Vesipumppu ja termari vaihdettiin vielä vanhan moottorin aikaan kunnes siitä kansi hajosi kuumenemisen takia ja vaihdatin moottorin. Onko tuo yllä mainittu osanumero jotenkin järkevä selitys?

Kiertovesipumpun tai vesiventtiileiden ongelmat ei kyllä aiheuta moottorin ylikuumenemista, vaan ne vaikuttaa vain lämmitetyn ilman siirtämiseen ohjaamoon. Onko jäähdystysjärjestelmä varmasti ilmattu kunnolla (ettei olisi vaan vaihdettu moottori turhaan huonosti tehdyn ilmauksen takia...taas kerran)

Kannattaa käyttää jatkossa osista oikeita nimiä, eikä sotkea vesipumppua ja kiertovesipumppua toisiinsa, hämää vaan muita lukijoita.

[Saarine]

Kiertovesipumpun tai vesiventtiileiden ongelmat ei kyllä aiheuta moottorin ylikuumenemista, vaan ne vaikuttaa vain lämmitetyn ilman siirtämiseen ohjaamoon. Onko jäähdystysjärjestelmä varmasti ilmattu kunnolla (ettei olisi vaan vaihdettu moottori turhaan huonosti tehdyn ilmauksen takia...taas kerran)

Kannattaa käyttää jatkossa osista oikeita nimiä, eikä sotkea vesipumppua ja kiertovesipumppua toisiinsa, hämää vaan muita lukijoita.

Hyvä tietää! Vähän alan epäillä huonoa ilmausta, ei tule enää muita selityksiä tälle mieleen. Täytyy toivoa että saavat nyt kuntoon kun vaihdoin Benkara-Autoon Tampereella huollettavaksi.

Pahoittelen vääriä osien nimiä, täytyy vielä opetella kaikki oikeat nimet.