M52TU moottori hajos?!

[racingred]

Hienoa, sain oulun wetteriltä tilattua suoraan nuo osat kun oli hyllyssä

Nyt auto sulaksi pajalla ja tulppien irrotus että saa sen taas ajoon. Sitten noitten osien vaihto kunhan ne saapuvat.

Huh vaikuttais että selvittiin säikähdyksellä....

[eldrin]

Näinhän siinä on käynyt, itellä sama jumppa reilu viikko sitten ja oireet täsmää 100%. Jos konehuoneessa ei haise palaneelta öljyltä, selvinnet myös ilman venakopan tiivisteen vaihtoa. Yleensä se tiiviste korkkaa siitä pakosarjan kohdalta kun tarpeeks kerää painetta yläkertaan.

[racingred]

Venakopan tiiviste on vasta vaihdettu, toivottavasti ei tarvi enää sitä vaihtaa. Vaikka eihän tuo kallis ole, mutta kuitenkin. öljyn käryä en huomannut konetilassa, mutta kabiinissa kylläkin.

[racingred]

Niin neuvvokaas nyt joku, eli auttaako muu kuin että tulpat irti ja pyörittää kone tyhjäksi? Koneeseen laitettiin kuulemma 2l öljyä, ja vasta sitten alkoi tikussa näkymään eivät alkaneet pakkasessa tulppia aukomaan, huomenna saadaan se vasta lämpimään. Mutta kertokaas joku jolla on ollut sama ongelma

[mattijus]

Niin neuvvokaas nyt joku, eli auttaako muu kuin että tulpat irti ja pyörittää kone tyhjäksi? Koneeseen laitettiin kuulemma 2l öljyä, ja vasta sitten alkoi tikussa näkymään eivät alkaneet pakkasessa tulppia aukomaan, huomenna saadaan se vasta lämpimään. Mutta kertokaas joku jolla on ollut sama ongelma

Jos se autosi on pajalla, niin kyllä ne kertoo.

Tiedän yhden vastaavan tapauksen, jolloin mitään ei hajonnut.

[Micce///M]

Veikkaisin kanssa tuota, että öljyt karanneet huohottimen kautta palotilaan ja aiheuttaneet "hydroblockin" koska kone ei pyöri?

Voi olla äkkiä muutakin remonttia edessä

[Jürgen_]

Tuollainen "nestepuristus" paukkaa äkkiä kammet käyriksi ja kampuran poikki jos pääsee imaisemaan kerralla suuren määrän nestettä sylinteriin esim. vettä hörpätessä ilmanputsarin kautta. Öljyä tuskin pääsee kerralla niin paljoa että tuollainen vahinko pääsee käymään.

[arpuC]

Se on myöhästä jo kun öljypaineen valo syttyy,
kokemusta on...

Eikö Bemareissa muka ole varoitusta vähäisestä öljynpaineesta? Vanhoissa ooppeleissakin oli tuollainen, että syttyi ensiksi keltainen öljynpainevalo ja seuraavasta sitten punainen, jolloin oli hyvä lopettaa ajo ja lisätä öljyä. Kumma jos tälläistä varoitusta ei ole premium-luokan autoissa :think

[Jamppa1983]

Eikö Bemareissa muka ole varoitusta vähäisestä öljynpaineesta? Vanhoissa ooppeleissakin oli tuollainen, että syttyi ensiksi keltainen öljynpainevalo ja seuraavasta sitten punainen, jolloin oli hyvä lopettaa ajo ja lisätä öljyä. Kumma jos tälläistä varoitusta ei ole premium-luokan autoissa :think

Kyllä on, vilkkuu aluksi kaarteissa jos vähän öljyä (pumppu haukkaa tyhjää) tai öljyn paine on alhainen. Ainakin vanhoissa näin ja uskompa että ei ole mennyt tekniikka taakse päin. Uusissa tais olla kaksi erillista anturia paineelle ja määrälle, ainakin joissakin moottori malleissa.

[Haju69]

Minä en ole kyllä huomannut omassa 528 -97 mitään valomerkkejä tai muutakaan öljyn vähyydestä niinkuin entinen E34 535 ilmoitti kuitenkin ajotietokoneessakin. Pitäisikö tässä olla jokin ilmoittava tekijä?

[Risto113]

Minä en ole kyllä huomannut omassa 528 -97 mitään valomerkkejä tai muutakaan öljyn vähyydestä niinkuin entinen E34 535 ilmoitti kuitenkin ajotietokoneessakin. Pitäisikö tässä olla jokin ilmoittava tekijä?

Jos sulla ylipäänsä on siinä 528:ssa ajotietokone, niin kyllä se osaa ilmoittaa öljyn vähyydestä.

Ilman varsinaista OBC:täkin näkyy kyllä jotain kulutuslukemiakin ym. mutta täysi check control puuttuu.

edit: enpäs tiedäkkään, voi olla että osaa ilman ajotietokonettakin näyttää keltaisella kannulla öljyn määrän varoituksen...

[Ekape]

Eikö tuo separaattori ongelma ole vain noissa vanhemmissa, ei TU-moottorisissa vehkeissä?



Eli osa nro. 1 on tukossa, tai jokin letku ehkä? tai sitten rikki?

Eli kun putkeen 2 tulee tukos niin lohkossa paine nousee ja tuuppaa öljyä putken 4 kautta osalle 1 ja täältä putkea 3 pitkin suoraan imusarjaan josta löytää reittinsä palotilaan.

[Lakeson]

Jos sulla ylipäänsä on siinä 528:ssa ajotietokone, niin kyllä se osaa ilmoittaa öljyn vähyydestä.

Ilman varsinaista OBC:täkin näkyy kyllä jotain kulutuslukemiakin ym. mutta täysi check control puuttuu.

edit: enpäs tiedäkkään, voi olla että osaa ilman ajotietokonettakin näyttää keltaisella kannulla öljyn määrän varoituksen...

Onko noissa singlevanos koneissa 'keltainen kannu' -valoa?

[Bmw Master]

Vanhoissa ooppeleissakin

Vanhat ooppelit vuoti öljyä kokoajan joten se oli tarpeeseen.

Premium luokan autoissa ei moista tarvita, eihän uusissa ole enää edes lämpömittaria...

[MakeH]

Vanhat ooppelit vuoti öljyä kokoajan joten se oli tarpeeseen.

Premium luokan autoissa ei moista tarvita, eihän uusissa ole enää edes lämpömittaria...

Joo, bemari jätti sen uusista pois kun eihän se pakkasella olisi liikkunut siniseltä alueelta minnekään.Olisi vaan aiheuttanut turhia kyselyitä huollossa.