S38B35, S38B36 ja S38B38 korjaukset ja huolto

[Erich]

Minkä värinen M88 moottorin lohko on alunperin ollut e24 tai e28 korissa? Kuukkelin kuvahaku löytää vähän sitä sun tätä.

Kuka on viimeksi rakennellut M88/3 tai S38B35 moottoria, tarttis vähän osia tuollaiseen? Vihjeet tervetulleita...

[hvm]

Sun täytyy irroittaa koneen kannakkeet ja nostaa konetta tarvittava määrä, ts. juuri sen verran, että uus tiiviste menee öp:n ja pumpun imusihdin välistä paikalleen. Juuri vaihdoin M30:n öp-tiivisteen samaan tapaan. Aika kivuton homma, pari tuntia ja öljyinen yläkroppa. En vaan ole varma mitä kaikkea S38:ssa pitää kirvoittaa irti, että saa nostettua tarvittavan määrän, ainakaan paisarin ei siinä pitäisi olla tiellä.

Ainakin S38B36:ssa piti irroittaa sekä kone kannakkeistaan että myös tiputtaa koko etupalkki alas, että öljypohjan sai pois. Muuten ois tiivistepintojen puhdistaminen ollut aika hankalaa.

[r.w.]

S38B38 öljypohjan tiivisteen vaihto? Ahtaalta näyttää.

Sun täytyy irroittaa koneen kannakkeet ja nostaa konetta tarvittava määrä, ts. juuri sen verran, että uus tiiviste menee öp:n ja pumpun imusihdin välistä paikalleen. Juuri vaihdoin M30:n öp-tiivisteen samaan tapaan. Aika kivuton homma, pari tuntia ja öljyinen yläkroppa. En vaan ole varma mitä kaikkea S38:ssa pitää kirvoittaa irti, että saa nostettua tarvittavan määrän, ainakaan paisarin ei siinä pitäisi olla tiellä.

1) Ensikatsastus Suomeen, onko väliä mitä lukee rekisteriotteessa - "vähäpäästöinen", "katalysaattori", mittaus tyhjäkäynnilla ja mahdollisesti myös 2000rpm+?
...
3) Jos joku merkintä tulee niin voiko muutoskatsastaa vähäpäästöisyyden rasitteen pois?
4) Vaikuttaako veroon (ihan sivuseikka)?

Erityisesti siinä tapauksessa, jos sulla ei ole ulkomaisessa rekisteriotteessa merkintää katalysaattorista niin heivaa helvettiin ennen katsastusta, vaikka sen sinne jättäisikin, niin pidä ainakin huoli, ettei vähäpäästöisyydestä tule merkintää. Helpottaa kummasti tulevaisuudessa. Autoa on myyty myös ilman kattia ja kone täyttää aikansa päästönormit ilman sitä.

[S4Driver]

S38B38 öljypohjan tiivisteen vaihto? Ahtaalta näyttää.

[B35]

Hoito-ohjeita?

Paras ajamani moottori, hiljainen, vääntävä ja agressiivinen - skaalaa löytyy.
1) Ensikatsastus Suomeen, onko väliä mitä lukee rekisteriotteessa - "vähäpäästöinen", "katalysaattori", mittaus tyhjäkäynnilla ja mahdollisesti myös 2000rpm+?
1) Vm. 1988 ja B35 puristukset 9,5 eli turbo mahdollisuus.
2) Onko rekisteriotteen merkinnällä vaikutusta jatkossa remmin tai turbon asennukseen?
3) Jos joku merkintä tulee niin voiko muutoskatsastaa vähäpäästöisyyden rasitteen pois?
4) Vaikuttaako veroon (ihan sivuseikka)?

Katsastuskonttoreittain käytäntö tuntuu vaihtelevan, koska nyt kesällä on tulleet uudet ohjeet. Autossa on EPA, lamda ja katit - tänään mittasin päästöt tyhjäkäynnillä ja 2000rpm - ok.

[B35]

Vantiilien materiaali vs. kaasu

Entä muut kysymykset:
"Kannattaako käyttää bensassa lisäaineita?
Entä venttiilien kestävyys biopolttoaineilla tai -kaasulla?"

Normi E28 koneet kestävät kaasun polttoaineena ilman lisävoitelua.
Kestävyys riippuu myös venttiilimateriaalista ja voitelutarpeesta.
Kaasu on "kuiva" öljytön polttoaine.
Ajollani säästö olisi 4000 - 2000€/v riippuen kesä / ympärivuotisesta käytöstä.

[duuk]

Satunnaisesti v-powerilla mutta yleensä 98e:llä.. No tapoja ja mielipiteitä on monia mutta itse suosin kuten varmasti selväksi jo on tullut sitä 98e:tä.. Kai tää on samanlaista vääntöä kuin se että käyttääkö sitä tws:ää öljynä vai ei.

[jannmann]

En väittänytkään etteikö toimis.. Ihmettelen kyllä ihmisiä ketä ostaa M sarjalaisen ja säästää tankilla jotain senttejä ja tankkaa tota kuravettä..

No jokainen tietty tyylillään

Siis täh ?

Jos auton ohjekirjassa lukee 95, eikä pelissä ole nakutunnistinta niin ajelet V-powerilla ihan huvin vuoksi ?
Mitähän etua tästä on, muutakuin hivenen isompi lasku bensasta?
Ite on tullu ajettua jo n. 70tkm kuravedellä.

[ana80]

Ei ole nakutuksen tunnistinta s38:ssa joten sytytyskartat on säädetty 95:lle sopivaksi. Harakoille menee V-poweri...

[Esko]

Kyllä se sillä 95:llä toimii ja on halvenpaakin.

http://www.m-power.ru/text/remont/vehicles38b38bosch.htm

98:lla ajelu varmuuden vuoksi kuuluu samaan kategoriaan Castrol uskonnon kanssa.

Joopajoo!

[duuk]

Kyllä se sillä 95:llä toimii ja on halvenpaakin.

http://www.m-power.ru/text/remont/ve...38b38bosch.htm

En väittänytkään etteikö toimis.. Ihmettelen kyllä ihmisiä ketä ostaa M sarjalaisen ja säästää tankilla jotain senttejä ja tankkaa tota kuravettä..

No jokainen tietty tyylillään

[S4Driver]

Kyllä se sillä 95:llä toimii ja on halvenpaakin.

http://www.m-power.ru/text/remont/vehicles38b38bosch.htm

98:lla ajelu varmuuden vuoksi kuuluu samaan kategoriaan Castrol uskonnon kanssa.

[duuk]

Onko väliä mitä bensaa käyttää, nykyinen 95okt on puhdasta.
S38B35, S38B36 ja S38B38 eroavat tekniikoiltaan.
Mitä vaikuttaa uusi biobensa? Kannattaako sen kanssa käyttää lisäaineita?
Entä venttiilien kestävyys biopolttoaineilla tai -kaasulla?

Äsh! Ei mitään 95. Henkiläkohtaisesti sitä kuraa en takkaa mihinkään autoon saati sitten S moottoriseen.. 98E tai mielellään shell v-power

[B35]

95okt vs. 98okt

Onko väliä mitä bensaa käyttää, nykyinen 95okt on puhdasta.
S38B35, S38B36 ja S38B38 eroavat tekniikoiltaan.
Mitä vaikuttaa uusi biobensa? Kannattaako sen kanssa käyttää lisäaineita?
Entä venttiilien kestävyys biopolttoaineilla tai -kaasulla?

[duuk]

Pienenä tarkennuksena vaan, eikös bmw käytä aina Vr, eli induktioanturia

No asia varmasti kuitenkin tuli asianomaisille selväksi mitä anturia tarkoitin.